本文提出道路交通安全決策具有駕駛員生命損失及責任主體差異的特點并由此產生事故經驗積累障礙、責任落實障礙、生命價值評估障礙以及責任主體個人化四類問題，將這四類問題引入演化博弈分析過程，構建了一類主觀博弈模型，用于駕駛員安全管理行為分析。結果表明，駕駛員重視安全需要滿足兩類條件，而這些條件的達成受到安全駕駛成本、生命評估價值、處罰風險、認識折扣系數(shù)以及事故賠償系數(shù)五個直接因素和監(jiān)管成本、駕駛員死亡率兩個間接因素的影響，在現(xiàn)實中較難達到，從而解釋了道路安全事故發(fā)生頻率及死亡人數(shù)遠高于其他事故的現(xiàn)象，并提出了強化車輛安全功能、完善駕駛員退出機制等建議。