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水工混凝土結(jié)構(gòu)托架法施工技術(shù)的研究

文檔作者：顧榮彪，張勇文檔來源：中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2023年10月28日
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收稿日期：２０１７ － ０２ － １７
作者簡(jiǎn)介 ：顧榮彪 （１９６４ － ） ，男 ，高級(jí)工程師 ，主要從事 水利水電工程施工、技術(shù)管理工作。
E_mail ： gurongbiao＠ qq.com
水工混凝土結(jié)構(gòu)托架法施工技術(shù)的研究
顧榮彪，張 勇
（中國(guó)水利水電第十二工程局有限公司，浙江杭州３１０００４）
摘 要： 水工混凝土結(jié)構(gòu)采用托架法施工技術(shù)日趨常見，托架法的托架平臺(tái)屬危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程。對(duì)此法從
施工布置、托架平臺(tái)的結(jié)構(gòu)型式的選擇、荷載取值、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算、托架平臺(tái)的安裝與拆除、勞動(dòng)力組織及作業(yè)操作安全
等方面與實(shí)踐相結(jié)合， 進(jìn)行諸多方案的對(duì)比分析研究，以獲得較好的實(shí)施方案。圖２ 幅，表４ 個(gè)。
關(guān)鍵詞： 水利工程； 混凝土結(jié)構(gòu)； 托架法； 設(shè)計(jì)； 施工
1 概 述
托架法施工技術(shù)常應(yīng)用于橋梁施工中。托架法
是指在水平構(gòu)件的兩端的豎向構(gòu)件之間安設(shè)托架，
托架上鋪板形成支模平臺(tái)， 再在平臺(tái)上支立模板進(jìn)
行水平構(gòu)件現(xiàn)澆施工的方法。在水工混凝土結(jié)構(gòu)
中， 跨于兩個(gè)閘墩上的啟閉機(jī)混凝土結(jié)構(gòu)梁板平
臺(tái)、門機(jī)軌道梁， 聯(lián)系兩個(gè)閘墩柱的連梁、蓋梁等
水平構(gòu)件采用托架法施工技術(shù)已日趨常見。
托架法屬危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程， 實(shí)現(xiàn)托
架法要進(jìn)行托架及平臺(tái)的布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)， 考慮托
架與平臺(tái)的安裝和拆除及如何周轉(zhuǎn)使用， 考慮作業(yè)
人員的通行等諸多問題； 這些問題相互制約相互聯(lián)
系著， 是一個(gè)系統(tǒng)工程。
2 施工布置
２.１ 施工流程
托架法施工的大致施工流程是： 豎向構(gòu)件
（墩、臺(tái)、柱等） 澆筑， 并預(yù)埋擱置托架及平臺(tái)的
埋件→ 托架平臺(tái)安裝、作業(yè)通道搭設(shè)→ 托架平臺(tái)上
支立模板， 綁扎鋼筋， 混凝土澆筑→ 養(yǎng)護(hù)→ 模板拆
除→ 支模平臺(tái)拆除（包括作業(yè)通道等） 并轉(zhuǎn)移到下
一個(gè)工作面。
２.２ 施工布置
施工布置要解決混凝土等材料運(yùn)輸、作業(yè)通
道、供水供電線路等之間的空間關(guān)系（見圖１） 。
２.２.１ 垂直運(yùn)輸
水利水電工程施工布置有塔式起重機(jī)等垂直運(yùn)
輸設(shè)備， 汽車泵輸送混凝土入倉(cāng)也是常常被選用的
辦法?；炷寥雮}(cāng)有垂直運(yùn)輸機(jī)械（如塔機(jī)） ＋ 混
凝土罐、混凝土汽車泵輸送兩個(gè)常用辦法。
２.２.２ 作業(yè)通道
作業(yè)通道的布置大致有兩種方案： 一種是與托
架平臺(tái)合用， 另一種是單獨(dú)布置（見圖１） 。
（１） 合用。架支模平臺(tái)寬出一部分作為作業(yè)
通道。
（２） 單獨(dú)設(shè)置。按與托架平臺(tái)的空間關(guān)系有在
待澆構(gòu)件（啟閉機(jī)平臺(tái)上、下游） 兩側(cè)、上部、下
部布置作業(yè)通道這幾種情況。作業(yè)通道作為施工作
業(yè)臺(tái)、拆卸托架支模平臺(tái)的作業(yè)臺(tái)。
單獨(dú)設(shè)置避免了事故風(fēng)險(xiǎn)的連帶， 但作業(yè)通道
本身是危險(xiǎn)源， 危險(xiǎn)源數(shù)量增加； 兩種布置方案安
全評(píng)估難分伯仲。
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