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一起220kV開(kāi)關(guān)跳閘事故分析

文檔作者：文屹胡定林文檔來(lái)源：興義供電局		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2021年06月10日
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2014年10月第17卷第10期貴州電力技術(shù)
2014，Vol，17，No．10 GUIZHOU ELECTRIC POWER TECHNOLOGY
專題研討
SpeciM Repots
一起220 kV開(kāi)關(guān)跳閘事故分析
文屹，胡定林
(興義供電局，貴州興義562400)
摘要：輔助開(kāi)關(guān)受潮引起觸點(diǎn)間絕緣擊穿導(dǎo)致了本次開(kāi)關(guān)誤跳閘，在開(kāi)關(guān)控制回路設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)避免控制回路中帶正
電與帶負(fù)電的位置相鄰，最好隔出一定距離，并將開(kāi)關(guān)就地保護(hù)動(dòng)作信號(hào)應(yīng)接入監(jiān)控后臺(tái)，以做到對(duì)開(kāi)關(guān)動(dòng)作信號(hào)
全面監(jiān)視。
關(guān)鍵詞：開(kāi)關(guān)；三相；輔助開(kāi)關(guān)；誤動(dòng)；整改
文章編號(hào)：1008—083x(2014)10—0050—03中圖分類號(hào)：TM56文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B
1 事件簡(jiǎn)述
12℃，濕度90％。
2013—10一20—07：05、，運(yùn)行中的220 kv某
2 現(xiàn)場(chǎng)檢查情況
開(kāi)關(guān)跳閘，該站連接的220 kV環(huán)網(wǎng)解列運(yùn)行，未2．1 后臺(tái)監(jiān)控報(bào)文
損失負(fù)荷，故障時(shí)小雨天氣已持續(xù)3天，溫度后臺(tái)監(jiān)控報(bào)文如表1所示。
表1后臺(tái)監(jiān)控報(bào)文
2．2保護(hù)裝置檢查
(1)主一保護(hù)(CSCl03BNE)啟動(dòng)信息；
(2)主二保護(hù)(PCS一931ADPMM)啟動(dòng)信息。
從保護(hù)裝置檢查可以看出，主一保護(hù)、主二保護(hù)
均未動(dòng)作，裝置錄波顯示開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)系統(tǒng)無(wú)故障，開(kāi)
關(guān)三相跳閘存在非同期情況。
2．3開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)控制回路檢查
現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)分合位時(shí)B相控制電源
均偏低約8 V，同時(shí)斷開(kāi)兩組控制回路電源，用萬(wàn)
用表測(cè)量開(kāi)關(guān)分合閘回路各點(diǎn)，回路中均有一6．
5 V直流電壓，說(shuō)明控制回路有其他電源串入，之
后對(duì)開(kāi)關(guān)匯控柜內(nèi)電源逐一切斷，當(dāng)拉開(kāi)本間隔
隔離開(kāi)關(guān)控制電源(直流)時(shí)，開(kāi)關(guān)控制回路中串
人的一6．5 V直流電壓變?yōu)? V，證明兩回路存
在相互干擾。
隨后對(duì)整個(gè)控制回路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)B相
輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)間有嚴(yán)重放電情況。
2．4本體三相不一致繼電器檢查
本體三相不一致繼電器檢查實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表2、
表3所示。
表2本體三相不一致保護(hù)出口中間繼電器實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
·50·
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
第10期文屹，等：一起220 kV開(kāi)關(guān)跳閘事故分析
由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以看出，本體三相不一致出口中
間繼電器及時(shí)間繼電器滿足技術(shù)指標(biāo)要求。
2．5開(kāi)關(guān)本體特性試驗(yàn)
鑒于開(kāi)關(guān)存在三相跳閘非同期情況，檢修人員
在輔助開(kāi)關(guān)更換后做了開(kāi)關(guān)同期檢查試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)數(shù)
據(jù)如表4、表5所示。
表4開(kāi)關(guān)同期時(shí)間調(diào)整前試驗(yàn)數(shù)據(jù)
備注：據(jù)相關(guān)預(yù)試規(guī)程，相間合閘不同期應(yīng)不大于5 ms；相間分閘不同期應(yīng)不大于3 ms。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，開(kāi)關(guān)確實(shí)存
在非同期情況。
3事故原因分析
3．1保護(hù)分析
由保護(hù)裝置檢查情況可以看出，開(kāi)關(guān)跳閘前保
護(hù)裝置采樣無(wú)異常，主一、主二在收到開(kāi)關(guān)跳閘位置
時(shí)啟動(dòng)，由于A、B、c三相跳位開(kāi)入存在非同期(最
大時(shí)差32 ms)，C相跳閘位置先開(kāi)入保護(hù)裝置，保
護(hù)裝置投單重方式，在只收到C相開(kāi)關(guān)跳位時(shí)啟動(dòng)
重合閘，但隨后B相跳閘位置開(kāi)入保護(hù)裝置，保護(hù)
裝置判多相故障后閉鎖重合閘出口，開(kāi)關(guān)三相跳閘
不重合。由以上分析可知，在此次開(kāi)關(guān)跳閘過(guò)程中，
保護(hù)裝置只有啟動(dòng)，沒(méi)有保護(hù)動(dòng)作出口，保護(hù)裝置行
為正確。
3．2開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)控制回路檢查分析
對(duì)開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)控制回路檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)輔助
開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)間存在放電情況，放電的幾付觸點(diǎn)是用
于開(kāi)關(guān)的跳合閘回路及本體三相不一致保護(hù)啟
動(dòng)回路。
從圖3中可以看出B相輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)曾放電
擊穿，擊穿的第4、5、6、7對(duì)觸點(diǎn)用于啟動(dòng)開(kāi)關(guān)本體
三相不一致時(shí)間繼電器．開(kāi)關(guān)在合位時(shí)，輔助開(kāi)關(guān)常
開(kāi)觸點(diǎn)閉合，常閉觸點(diǎn)打開(kāi)，當(dāng)B相輔助開(kāi)關(guān)絕緣
被擊穿后，控制回路正電源經(jīng)過(guò)常開(kāi)觸點(diǎn)，跨過(guò)常閉
觸點(diǎn)啟動(dòng)三相不一致時(shí)間繼電器，達(dá)到整定的2 S
延時(shí)后啟動(dòng)三相不一致出口中間繼電器跳開(kāi)開(kāi)關(guān)
A、B、C三相。
保護(hù)裝置接收的開(kāi)關(guān)分合位觸點(diǎn)在輔助開(kāi)
關(guān)上離放電的觸點(diǎn)較遠(yuǎn)，所以輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)放電
導(dǎo)通時(shí)，保護(hù)裝置接收的開(kāi)關(guān)位置沒(méi)有變位，在
本體三相不一致保護(hù)動(dòng)作跳開(kāi)開(kāi)關(guān)后，保護(hù)裝置
才收到開(kāi)關(guān)變位，由于開(kāi)關(guān)三相跳閘不同期，引
起保護(hù)判開(kāi)關(guān)偷跳啟動(dòng)重合閘，但未達(dá)到重合閘
出口延時(shí)(1 S)，保護(hù)裝置收到開(kāi)關(guān)兩相跳位時(shí)重
合閘被閉鎖。
·51·
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
貴州電力技術(shù)第17卷
! 高!三!三三
軀蛆t t t t
眚篇蓉主主主
圖3開(kāi)關(guān)B相輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)應(yīng)用情況
3．3現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)
將開(kāi)關(guān)合上，模擬B相常閉觸點(diǎn)S011、S012放
電導(dǎo)通(短接CB63一CB66)，使開(kāi)關(guān)就地三相不一
致回路溝通，跳開(kāi)三相開(kāi)關(guān)后，調(diào)取后臺(tái)信息及保護(hù)
裝置啟動(dòng)信息，與7時(shí)05分56秒時(shí)開(kāi)關(guān)跳閘的信
息相吻合。
模擬就地三相不一致保護(hù)跳閘保護(hù)裝置啟動(dòng)時(shí)裝
置錄波與開(kāi)關(guān)跳閘時(shí)一致，模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)一步證明引起
本次開(kāi)關(guān)跳閘的原因就是輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)間絕緣擊穿放
電引起開(kāi)關(guān)就地三相不一致保護(hù)動(dòng)作將開(kāi)關(guān)跳開(kāi)。
4現(xiàn)場(chǎng)采取措施
(1)在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)開(kāi)關(guān)輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)間存
在放電情況，立即通知廠家對(duì)輔助開(kāi)關(guān)進(jìn)行更換，
開(kāi)關(guān)三相輔助開(kāi)關(guān)更換完畢后，同時(shí)斷開(kāi)兩組控制
回路電源時(shí)，用萬(wàn)用表測(cè)量開(kāi)關(guān)分合閘回路各點(diǎn)，回
路中直流電壓均為0 V，表明此時(shí)已無(wú)其他電源串
人控制回路。
(2)根據(jù)檢查情況可知，輔助開(kāi)關(guān)受潮引起觸
點(diǎn)間絕緣擊穿導(dǎo)致了本次開(kāi)關(guān)誤跳閘，因此在開(kāi)關(guān)
柜上重新做了防水處理，保證開(kāi)關(guān)柜內(nèi)不再進(jìn)水。
同時(shí)，在匯控柜內(nèi)增加了防潮除濕設(shè)備，確保柜內(nèi)環(huán)
境干燥適宜。
(3)另外，從原來(lái)的輔助開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)運(yùn)用情況可
知，跳、合閘輔助觸點(diǎn)等開(kāi)關(guān)正常運(yùn)行時(shí)帶正電與帶
負(fù)電的觸點(diǎn)相鄰，容易發(fā)生放電現(xiàn)象，現(xiàn)場(chǎng)將這類輔
助觸點(diǎn)做了隔離措施，在它們之間空一個(gè)觸點(diǎn)，增加
了彼此的距離，有效防止絕緣擊穿。
(4)本次開(kāi)關(guān)跳閘事故后考慮將就地三相不一
致保護(hù)出口中間繼電器動(dòng)作信號(hào)接人后臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)
就地三相不一致保護(hù)動(dòng)作監(jiān)視。
參考文獻(xiàn)：
[1]劉京麗．一起線路開(kāi)關(guān)跳閘的事故分析[J]．新疆電力．2005．2
[2] 趙玉新，崔巖，張志軍．一起繼電保護(hù)越級(jí)動(dòng)作事件分析[J]
電力安全技術(shù)．2012．12．
收稿日期：2014—05—18
作者簡(jiǎn)介：
文屹(1972)，男，碩士，工程師，現(xiàn)從事安全生產(chǎn)管理工作。
(本文責(zé)任編輯：巫嬋娟)
Analysis of the 220 kV switch tripping accident
WEN Yi，HU l>hlglin
(Xingyi Power Supply Bureau，Xingyi 562400 Guizhou，China)
Abstract：Auxiliary switch be affected by damp caused insulation breakdown in contact lead to this switch tripping．The location with
positive electricity and negative electricity were avoid adjacent in the control loop，had batter have some distance，when switch control
loop was designed．The actuating signal of protection switch was accessed to the background monitor，in order to overall monitor the
switch actuating signal．
Key words：switch；three—phase；auxiliary witch；malfunction；improvement measure；
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萬(wàn)方數(shù)據(jù)

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