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高壓輸電線路防鳥害措施分析

文檔作者：苑愛國，張曉平，劉哲辰文檔來源：營口供電公司		點擊數(shù)：	更新時間： 2024年07月02日
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S而 電力安全技術(shù) 第l4卷(2012年第6期)
高壓輸電線路防鳥害措施分析
苑愛國，張曉平，劉哲辰
(營r2'供電公司，遼寧營口 1l5000)
[摘要]通過對高壓輸電線路鳥害發(fā)生的原因、特點，鳥類的生活環(huán)境以及鳥類活動規(guī)律的
了解，對防止鳥害事故發(fā)生所采取的措施進行分析，總結(jié)好的經(jīng)驗和方法，并提出合理的人類與鳥
類和諧共處的建議，為探索創(chuàng)新防鳥害措施的新方法、新措施提供參考。
(關(guān)鍵詞]輸電線路；鳥害；防治措施
高壓輸電線路故障包括多種類型，鳥害故障
則是其中較重要的一類。鳥害故障對66 kV及
220 kV輸電線路影響較大。遼寧地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)
顯示，2006-2010年，遼寧省220 kV線路共發(fā)生
鳥害故障40余起。因此，有效的防鳥害措施對確
保輸電線路的安全穩(wěn)定運行具有重要意義。
1 區(qū)位特性導(dǎo)致鳥害頻發(fā)
遼寧省地處歐亞大陸東岸，中緯度地區(qū)，屬于
溫帶大陸季風(fēng)氣候，是亞洲野生鳥類遷徙的必經(jīng)之
地。遼寧省又處在遼河平原地區(qū)，多水田、濕地和
灘涂，為鳥類提供了棲息和繁殖的最佳場所。高聳
的桿塔也成了候鳥筑巢的優(yōu)選之地，各種鳥類在輸
電線路上筑巢、產(chǎn)卵、孵化、排便，導(dǎo)致鳥害故障
頻頻發(fā)生。
2 烏害故障的幾種類型
根據(jù)對發(fā)生的鳥害故障分析，導(dǎo)致輸電線路跳
閘的原因有以下幾種類型。
2．1 鳥糞閃絡(luò)
鳥類喜歡棲落于高處，桿塔是其選擇的最佳位
置之一。當(dāng)其在桿塔的橫擔(dān)掛點處排泄糞便時，糞
便在下落過程中形成細長的下落體，當(dāng)其長度達到
可放電間隙時，導(dǎo)線與橫擔(dān)間就會產(chǎn)生放電，發(fā)生
飛弧短路接地，220 kv線路可直接引起線路跳閘。
另一種情況是鳥糞在絕緣子串葉片上形成積污，導(dǎo)
致絕緣子周圍電場發(fā)生嚴重畸變，鳥糞積污區(qū)的下
一 一
端與導(dǎo)線高壓側(cè)的電場強度大大增加，同時鳥糞積
污區(qū)的上端與橫擔(dān)間的空氣間隙電場強度也增加，
在潮濕天氣環(huán)境下這會使鳥糞的電導(dǎo)率增大，當(dāng)超
過一定值時形成局部電弧，導(dǎo)致絕緣子發(fā)生閃絡(luò)。
2．2 鳥巢短路
鳥在筑巢時除了選擇樹枝為搭建材料以外，也
常會根據(jù)筑巢附近的環(huán)境來選擇其他材料，如建筑
工地附近廢棄的金屬線等，當(dāng)這類物體發(fā)生掉落或
下垂時，就會引起放電，造成線路跳閘。同時，掛
在橫擔(dān)與導(dǎo)線之間的樹枝類筑巢材料在陰雨天受潮
后也會成為導(dǎo)電體，使空氣間隙減小而引起放電，
導(dǎo)致線路跳閘。
3 鳥害防治措施分析
鳥害的防治措施應(yīng)根據(jù)各地區(qū)的不同環(huán)境、不
同特點，科學(xué)合理地劃分鳥害區(qū)域，分清鳥害性質(zhì)，
有針對性地制定。
3．1 烏害區(qū)域的劃定
根據(jù)鳥害故障分布的歷史情況，并結(jié)合每年
檢修工作中對鳥巢清理的記錄，選定需要采取防鳥
害措施的線路及區(qū)段，可在減少投入的同時得到較
好防治效果。因此，根據(jù)鳥害對輸電線路的影響，
把220 kV以上電壓等級的線路劃為主要防止區(qū)域。
因為鳥害故障一般導(dǎo)致單相閃絡(luò)，而220 kV線路
單相閃絡(luò)即可引起線路跳閘，66 kV線路單相閃絡(luò)
則不會引起線路跳閘。
3．2 防治措施分析
根據(jù)鳥害發(fā)生類型的特點，采取有針對性的防

A 安全講座 電力安全技術(shù) 第14卷(2012年第6期)
第6講 附 則
1 與 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》
的銜接性
生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 的事故
等級劃分的標準是依據(jù)事故造成人員傷亡的數(shù)量或
者直接經(jīng)濟損失的數(shù)額制定的。但由于生產(chǎn)經(jīng)營活
動涉及眾多行業(yè)和領(lǐng)域，各個行業(yè)和領(lǐng)域事故的情
況都有各自的特點，發(fā)生事故的情形比較復(fù)雜，差
別也比較大，很難用一個標準來劃分各個行業(yè)或者
領(lǐng)域事故的等級。多年來，消防、民用航空、鐵路
交通、電力等領(lǐng)域?qū)嶋H上都執(zhí)行了不完全相同的事
故等級劃分標準。因此，針對一些行業(yè)或者領(lǐng)域事
故的實際情況，《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條
例 還授權(quán)國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門可以會同
國務(wù)院有關(guān)部門，制定事故等級劃分的補充性規(guī)定。
這里所說的制定“補充性規(guī)定”應(yīng)當(dāng)理解為將 生
產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例 規(guī)定的標準作為
最低標準。比如，造成30人以上死亡的，必須確
定為特別重大事故，但對某些行業(yè)或者領(lǐng)域，可以
規(guī)定造成30人以下死亡的事故也作為特別重大事
故。這一規(guī)定體現(xiàn)了原則性和靈活性的統(tǒng)一，符合
釋義
實際情況。同時，該條例第四十五條還規(guī)定，特別
重大事故以下等級事故的報告和調(diào)查處理，有關(guān)法
律、行政法規(guī)或者國務(wù)院另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。
這樣規(guī)定，也是充分考慮到某些行業(yè)或者領(lǐng)域的特
殊性，并與現(xiàn)行管理體制以及其他有關(guān)法律、行政
法規(guī)對事故調(diào)查處理機關(guān)和程序的規(guī)定相銜接。結(jié)
合這些背景情況，正確理解本條規(guī)定需把握以下幾
個方面的內(nèi)容。
1．1 電力安全事故同時造成人員傷亡或者直接經(jīng)
濟損失時的事故等級確定與調(diào)查處理
電力安全事故與一般生產(chǎn)安全事故在事故等
級劃分標準方面有所區(qū)分。一般生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生
的事故以事故造成的人身傷亡和直接經(jīng)濟損失為依
據(jù)劃分事故等級，而電力安全事故主要考慮的是對
電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行或者電力正常供應(yīng)影響的程
度，以人身傷亡和直接經(jīng)濟損失為劃分依據(jù)不能完
全適應(yīng)電力行業(yè)網(wǎng)絡(luò)性、系統(tǒng)性的特點。本條例以
電網(wǎng)減供負荷、供電用戶停電、電廠(變電站)對
外停電、發(fā)電機組非正常停運等行業(yè)指標，作為衡
量事故嚴重程度、劃分事故等級的主要依據(jù)，將電
力安全事故分為特別重大事故、重大事故、較大事
掌● 特#尊 ● ●靜#●靜#●棒簟● ●棒# 鼻靜#● ● 蕾● ●靜#奢# # 棒靜臻舟雌雌幸靜雌雄雌雄幸雄特雌雄攤雌鞲攤雌雌尊靜雌攤攤雌毒舟攤臻臻靜雌辯靜糖靜靜糖臻棒雌雄雌峁# 靜幸攤靜幸瓣靜● 雌雄靜靜雌雄幸靜雌雌雄 雌雄
養(yǎng)幼雛以及排便等。筑巢和排便是導(dǎo)致鳥害發(fā)生的
必要條件，減少鳥類在掛點處的活動機會，就可降
低鳥害的發(fā)生幾率。在距離導(dǎo)線下方的安全范圍內(nèi)
設(shè)置人工鳥巢，為鳥類提供一個既不影響線路安全
運行，又有利于其生存活動的場所，是人與鳥類和
諧共處的一個很好的方法。
3．3．3 聲音驅(qū)鳥器與超聲驅(qū)鳥器 ．
在輸電線路上安裝發(fā)聲裝置，發(fā)出能驚嚇鳥類
的聲音或超聲波，達到驅(qū)趕鳥類的目的。該方法的
優(yōu)點是，鳥類不會靠近輸電線路，也不會對輸電線
路造成危害；不足之處在于，會在線路周圍產(chǎn)生大
面積的噪音污染，從而大大縮小鳥類活動的范圍，
不利于對鳥類的保護。
一 一
4 結(jié)束語
鳥害防治工作是一項需要長期開展的工作，對
輸電線路的安全運行具有重要意義，隨著電子技術(shù)
的不斷提高，各種新型的防鳥設(shè)備不斷問世，有希
望改善現(xiàn)有防鳥害措施中的一些不足之處。在設(shè)計
方面，把防鳥害措施列為線路設(shè)計施工建設(shè)的必要
項目也應(yīng)成為今后電網(wǎng)建設(shè)的必然要求?，F(xiàn)在， 已
經(jīng)生產(chǎn)出一種首葉為大直徑的合成橡膠絕緣子，應(yīng)
用到線路上后可以省去安裝大盤徑絕緣子的工作，
如果再結(jié)合采用其他防鳥害措施，其防鳥害效果必
然會有大幅提升。
( 收稿日期：201l一12-l3)

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