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創(chuàng)建鐵路運輸安全自控型班組探討

文檔作者：張業(yè)芒文檔來源：蕪湖鐵路東站		點擊數(shù)： 108 1	更新時間： 2023年06月18日
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創(chuàng)建鐵路運輸安全自控型班組探討
口張業(yè)芒
(蕪湖鐵路東站，安徽蕪湖241 000)
班組作為鐵路運輸生產(chǎn)一線的最基
層單位，是安全和質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要屏
障，建立崗位自控、作業(yè)互控、人機聯(lián)控機
制，制定完善自控型班組建設(shè)實施辦法，
促進班組職工在作業(yè)過程中自我管理、自
我約束、按標(biāo)作業(yè)等方面能力的提高，實
現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)方面的自控互控，達到
鐵路運輸安全穩(wěn)定的同的。
1．加強自控型班組建設(shè)，是鐵路安全
生產(chǎn)管理理念的創(chuàng)新和發(fā)展
隨著我國鐵路改革的不斷深入，由一
等區(qū)段站演變而來的蕪湖東編組站歷經(jīng)
20年發(fā)展，發(fā)揮了在上海局“二通道”運
輸組織核心作用，辦理量由原來日均不足
5000輛到現(xiàn)在14500輛，最高辦理了
18247輛，發(fā)生了巨大的變化。實施路局
直管站段體制改革后，實行三級管理(車
站．車間．班組)的模式，班組的位置更是
提到了一定的高度。加強和鞏固班組的安
全生產(chǎn)，就要在班組的管理理念上不斷的
創(chuàng)新和發(fā)展。自控型班組管理就是由經(jīng)驗
管理向科學(xué)管理轉(zhuǎn)變，是在繼承傳統(tǒng)管理
基礎(chǔ)上的不斷創(chuàng)新：
一是自控型班組建設(shè)是落實以人為
本的科學(xué)發(fā)展觀的有效載體。是人本管理
理念對傳統(tǒng)管理的揚弁和超越，強化自控
型班組管理就是強調(diào)“人人都是管理者”，
管理自我規(guī)范、素質(zhì)自我提高、行為自我
約束、作業(yè)自我控制，體現(xiàn)了人本管理理
念。突出生產(chǎn)過程的自控與互控，提升了
班組自我管理能力。
二是自控型班組管理是“規(guī)范管理．強
基達標(biāo)’餉內(nèi)在要求。其著力點和落腳點是
提高職工的自主意識、責(zé)任意識、標(biāo)準(zhǔn)意識。
自控型班組管理的核心就是發(fā)揮機制的作
用．激發(fā)班組職工以自我管理、自我約束為
主導(dǎo)，主動參與班組管理，在思想觀念上由
“要我自控”向“我要自控’’轉(zhuǎn)變。
三是自控型班組管理是根除長期以
來班組管理痼疾的迫切需要。班組管理存
在的突出問題集中反映了“安全管理在班
組、車站發(fā)展靠班組”的理念沒有真正樹
立，安全基石并不穩(wěn)固。要徹底破解這些
難題，必須創(chuàng)新班組管理載體，更新管理
理念，變“被人管理”為“自我管理”，這正
是自控型班組建設(shè)的基本特征。
因此，我們認(rèn)為要強化安全基礎(chǔ)，就
必須加強創(chuàng)建自控型班組建設(shè)，促進鐵路
安全生產(chǎn)的穩(wěn)定發(fā)展。
2．不斷深化管理制度，建立健全自控
型班組建設(shè)各種機制
在鐵路這一行業(yè)中，有部分職工的意
識還停留在“鐵飯碗”中，這就使這些職工
的安全生產(chǎn)意識和工作競爭意識淡薄、責(zé)
任感不強、思想沒有壓力、沒有危機感和
緊迫感。扭轉(zhuǎn)這一不良局面，增強廣大職
工的憂患意識，成為我們加強自控型班
組建設(shè)的當(dāng)務(wù)之急和迫切需要。自控型
班組建設(shè)就是要通過建立健全各種制
度、機制，來促進職工在作業(yè)過程中自我
管理、自我約束、按標(biāo)作業(yè)等方面自控能
力的提高，實現(xiàn)班組在安全生產(chǎn)方面的
高度自控，達到鐵路運輸安全穩(wěn)定的目
的。
2．1細化各項措施，強化班組安全自
控機制基礎(chǔ)建設(shè)
一是實現(xiàn)班組規(guī)范管理制度。二是細
化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以流程的形式固定每道作、Ik程
序，結(jié)合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實責(zé)任主體，把標(biāo)準(zhǔn)細
化到每一個崗位的每一個作業(yè)環(huán)節(jié)．建立每
一個崗位的作業(yè)過程中的自控、互控具體措
施。三是建立完善的事故處理應(yīng)急預(yù)案。
2．2建立健全素質(zhì)培訓(xùn)機制
一要加強職工思想政治工作的培訓(xùn)，
在班組中廣泛開展各種形式的學(xué)習(xí)活動。
迅速把職工的思想和行動統(tǒng)一到一起。牢
固樹立“安全責(zé)任大于天”的安全意識。二
要加強職工職業(yè)道德教育培訓(xùn)，樹立愛崗
敬業(yè)精神。三要強化班組成員技術(shù)業(yè)務(wù)培
訓(xùn)，提高崗位安全控制能力，緊密結(jié)合現(xiàn)
場作業(yè)實際，采取實物模擬演練和技術(shù)業(yè)
務(wù)競賽等方式培訓(xùn)，使職工熟練掌握本崗
位應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容，達到作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。
2．3完善獎懲激勵機制
自控型班組創(chuàng)建活動既是作為檢驗
班組管理水平的抓手。也是促進車站班組
管理整體水平提升的有效機制，一是進一
步細化了自控型班組考評標(biāo)準(zhǔn)，加大了獎
懲力度，車站每半年度對被為標(biāo)桿、達標(biāo)
班組分別給予人均80、40元的獎勵。對不
達標(biāo)班組人均扣20元。二是每月公布自
控型班組考評結(jié)果，評為標(biāo)桿、達標(biāo)班組
的班組長津貼相應(yīng)地在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)上分別
提高50％和20％，不達標(biāo)班組的班組長津
貼停發(fā)，經(jīng)考核達標(biāo)后恢復(fù)發(fā)放，調(diào)動了
班組崗位執(zhí)標(biāo)的自覺性和班組長的工作
積極性。三是對標(biāo)桿、達標(biāo)班組的班組長
在評先、療養(yǎng)優(yōu)先考慮，對不合格班組的
班組長實行淘汰和調(diào)整。
3．強化班組長隊伍建設(shè)，發(fā)揮好班組
管理核心作用
班組作用發(fā)揮的好壞主要取決于班
組長，一是把好班組長的任用關(guān)，把敢撤
善管，責(zé)任心強，群眾基礎(chǔ)好的同志放在
班組長崗位上；二是把好培訓(xùn)關(guān)，對班組
長的培訓(xùn)要結(jié)合實際，采取多種形式、注
重實效：三是抓好了班組長的后備隊伍培
養(yǎng)，將業(yè)務(wù)骨干、大中專畢業(yè)生作為培養(yǎng)
對象，制定計劃，實行多崗位學(xué)習(xí)鍛煉。四
是進一步明確了班組長的責(zé)、權(quán)、利，把提
高班組長津貼與班組職工遵章守紀(jì)情況
掛鉤考核：五是建立健全班組長競爭上崗
機制。
4．發(fā)揮群體作用，齊抓共管，為自控型
班組建設(shè)保駕護航
自控型班組建設(shè)是一項基礎(chǔ)性、綜合
性的系統(tǒng)工程，要堅持齊抓共管，形成黨
政工團合力攻堅態(tài)勢，把自控型班組建
設(shè)作為新體制F推動整體工作的一項重
中之重的工作。強化班組班組思想政治
工作，發(fā)揮黨政工團各級組織作用，緊密
結(jié)合鐵路改革和運輸生產(chǎn)的形勢任務(wù)及
班組職工的思想實際．注重可行性，堅持
實用性．突出針對性，在實效上下功夫，
引導(dǎo)職工敬業(yè)愛崗、遵章守紀(jì)，要結(jié)合各
自特點和優(yōu)勢，發(fā)揮先進典范的激勵作
用，是黨政工團各級組織的共同任務(wù)，形
成有效載體。為自控型班組建設(shè)保駕護
航。
綜上所述．鐵路車站只有強化自控型
班組建設(shè)，才能推進安全基礎(chǔ)工作的深
化，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的持續(xù)穩(wěn)定?！?
www．guanllguancha．corn■理觀察·總第458期

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