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冬季施工保溫措施技術(shù)交底

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技術(shù)交底書
單位：中鐵十八局集團山西中南部鐵路通道項目經(jīng)理部二分部            編號：
工程項目名稱	太行山隧道、橋梁工程
編  制		復(fù) 核	
審  核		簽收人	
樁號里程	各工區(qū)	時 間	2010.10.26
一、概述
1、施工安排
由于氣溫影響，室外混凝土施工不宜安排冬季施工。根據(jù)工期要求和現(xiàn)場條件，冬季只安排隧道和橋梁鉆孔樁施工。
為保證本工程質(zhì)量和工程進度，需要做好冬季施工安排，特別是做好各種工程項目的混凝土施工工期安排。 
2、冬季施工特點
（1）冬季施工由于氣溫低，空氣干燥，容易造成工程因凍受損，同時，風(fēng)、雪天氣較多，施工條件及環(huán)境惡劣，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以混凝土工程居多。
（2）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。
針對冬季施工的特點，經(jīng)項目部研究決定，對二分部所屬各工區(qū)、施工隊進行冬期施工專門技術(shù)交底。
按照《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210－2005）的相關(guān)規(guī)定，當施工現(xiàn)場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當?shù)貢r間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續(xù)3d低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，混凝土工程必須采取冬季施工措施。
二、施工技術(shù)措施
1、混凝土冬季施工措施
混凝土原材料加熱首先考慮水，然后是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌制混凝土前，用熱水洗刷、預(yù)熱拌和機鼓筒。拌制混凝土?xí)r，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低于5℃。必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料均勻加熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內(nèi)，水的加熱溫度控制80℃以內(nèi)。
（1）拌合用水的加熱及保溫措施
利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內(nèi)通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為50～80℃（以能保證混凝土拌和物溫度在10～30℃范圍內(nèi)），水箱四周及頂口用棉被保溫。
（2）混凝土的拌合
混凝土的拌合以盡可能減少熱量損失為原則，避免水泥發(fā)生“驟凝”，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。其投料順序為：砂石料→水→外加劑和水泥。
混凝土的拌合在不低于10℃的保溫拌合站內(nèi)進行，攪拌時間較常溫施工延長50%。
（3）混凝土運輸?shù)谋卮胧?
混凝土采用罐車運輸，多裝快運，少停留，少倒運，混凝土罐采用特制材料包裹保溫。
混凝土輸送泵固定設(shè)置在暖棚內(nèi)，混凝土輸送管一側(cè)敷設(shè)一根蒸汽管，并用5cm厚棉被包裹保溫，以確?；炷寥肽囟取?
混凝土的入模溫度不低于5℃。
三、各分項工程混凝土施工的保溫養(yǎng)護措施
1、拌和站
砂石料場及拌和站均搭設(shè)料倉，料倉骨架為鋼結(jié)構(gòu)，料倉全密封，倉頂及四周鋪設(shè)保溫層，保證不漏風(fēng)，機械出入口安排專人開啟門簾。料倉內(nèi)生火爐加熱，保證料倉內(nèi)溫度不低于10℃。
2、隧道
冬季時，采取在洞口設(shè)置雙層防寒門的保溫措施一般能保持混凝土澆筑時溫度在5℃以上，必要時在洞口設(shè)保溫棚。
（1）洞口保溫大棚
在施工的不同時期，棚內(nèi)及洞內(nèi)采取了不同的加溫措施。
（2）高壓風(fēng)管保溫
將高壓風(fēng)站靠近洞口設(shè)置，以縮短風(fēng)管的洞外長度，便于保溫。洞外風(fēng)管及進洞100m左右包裹保溫材料保溫。洞外風(fēng)管架空，離開地面，減少低溫環(huán)境的影響。施工中，及時做好管內(nèi)積水的排放工作，洞口300m范圍內(nèi)，每增加100m左右設(shè)置一積水罐，安裝排水閥門，供風(fēng)前及供風(fēng)后分別打開閥門以排出冷凝水，避免凍結(jié)堵塞。
（3）供水系統(tǒng)保溫
在距隧道較近處的河溝建立蓄水池蓄水，設(shè)保溫泵站和保溫供水管路抽水至洞口，洞口設(shè)加熱保溫水池儲水，以變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)向洞內(nèi)供水。
洞口300m范圍內(nèi)和洞外輸水管路均包裹保溫材料保溫，并設(shè)置回水管路至洞口儲水罐，安裝回水抽水泵。不用水施工時，開動回水抽水泵，排干供水管路中水，防止凍結(jié)堵塞，也避免了管路放水對寶貴水源的浪費。
（4）排水管路保溫
排水管路保溫同供水管路，排水口通至保溫污水處理廠，經(jīng)處理后的水達到合格要求方可排放，污水處理廠出水口部分施作干砌片石保溫出水口，保證管路不凍結(jié)。
3、鉆孔灌注樁
對于鉆孔樁混凝土冬季澆灌，嚴格保證混凝土在運輸中的保溫。并在現(xiàn)場澆灌時，要保證施工的連續(xù)性，并對澆灌時混凝土的溫度嚴格控制，保證混凝土的質(zhì)量。
4、冬季鋼筋焊接施工
在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季鋼筋工程施工應(yīng)采取以下措施：
鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋存放于室內(nèi)或進行嚴密覆蓋，焊條選擇韌性較好并存放于保溫箱內(nèi)。
對于冬季施工應(yīng)更加注意檢查鋼筋的平直、有無損傷，表面有無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹等項目。
鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋加工在棚內(nèi)進行，加工棚用墻板封閉擋風(fēng)，并作好相應(yīng)的保溫加熱措施。
鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經(jīng)檢驗合格后，再進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。
焊后未冷卻的接頭應(yīng)避免碰到冰雪，溫度低于-20℃不得進行焊接。
5、機械設(shè)備的冬季施工要求
冬季施工使用的各種機械應(yīng)全面檢查，更換各種潤滑系統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設(shè)備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn)。機械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng)，無凍結(jié)情況后方可啟動，非專職機電人員嚴禁動用機械設(shè)備。
6、 便橋便道冬季養(yǎng)護措施
冬季施工時，禁止在便橋和便道上灑水，防止因灑水結(jié)冰導(dǎo)致橋面、路面打滑。
在霜凍天氣時，必須派人及時清除橋面和便道上的積冰，防止橋面、路面打滑而引發(fā)安全事故。
四、安全保證措施
除按常溫下安全生產(chǎn)的一般規(guī)定外，冬季施工還必須嚴格執(zhí)行以下安全保證措施。
（1）各施工隊必須對參加冬季施工的全體人員進行冬季施工安全知識培訓(xùn)，施工期間，堅持定期安全學(xué)習(xí)，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結(jié)和教育。
（2）配齊冬季施工安全防護用品以及防寒、防凍、防滑等勞動保護用品。
（3）做好排水系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)，防止施工廢水和生活廢水漫流結(jié)冰，形成安全隱患。
（4）霜雪天后，及時清除施工場地和道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設(shè)置必要的防滑設(shè)施，及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通，防止溜滑發(fā)生安全事故。
（5）下班后，容器、管道內(nèi)的余水全部放干，機械設(shè)備要使用與當?shù)貧鉁叵噙m應(yīng)的防凍液。
（6）安排專人負責(zé)熱源、火源的管理，供暖設(shè)備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內(nèi)、工棚內(nèi)禁止用明火取暖?；馂?zāi)危險地區(qū)、人員聚集地區(qū)，配備足夠數(shù)量的消防滅火器材。
（7）加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態(tài)良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應(yīng)遠離熱源，嚴防爆炸事故發(fā)生。
（8）加強用電管理，供用電系統(tǒng)由專業(yè)人員安裝和管理，禁止非專業(yè)人員隨意拆改。經(jīng)常檢查維護供電線路和電力設(shè)備，根據(jù)最大用電量檢查供電線路和設(shè)備是否有足夠的容量，用電設(shè)備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發(fā)生。
（9）冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。
（10）冰雪天行車，輪胎要設(shè)置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車；遇有大風(fēng)、大雪、大霧、霜凍等不良氣候時停止運行。

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