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尾水調(diào)壓室混凝土施工安全技術(shù)方案

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尾水調(diào)壓室混凝土施工安全技術(shù)方案
1 適用范圍
本方案適用于電站C4標(biāo)尾水調(diào)壓室混凝土襯砌施工。
2 工程概述
電站位于海南省境內(nèi)，工程建成后其主要任務(wù)是承擔(dān)海南電力系統(tǒng)的調(diào)峰、填谷、調(diào)頻、調(diào)相、緊急事故備用和黑啟動(dòng)等任務(wù)。電站距海南省?？谑?、三亞市直線距離分別為106km、110km，距昌江核電直線距離98km。
電站安裝3臺(tái)單機(jī)容量200MW的可逆式水泵水輪發(fā)電機(jī)組，總?cè)萘?00MW，為二等大（2）型工程。樞紐建筑物主要由上水庫(kù)、輸水系統(tǒng)、發(fā)電廠房及下水庫(kù)等4部分組成。
尾水調(diào)壓室豎井中心位于8#施工支洞8支0+538.911m處（尾水調(diào)壓室中心線樁號(hào)：尾0+042.000）。主要包括調(diào)壓室上室豎井、連接管（含下水平段、彎管段及豎井段）、調(diào)壓室井體頂部等結(jié)構(gòu)。調(diào)壓室連接管下部與尾水主洞相連。為保證尾水調(diào)壓室混凝土施工安全，結(jié)合相關(guān)文件要求，編制本施工安全技術(shù)方案。
3 編制依據(jù)
1）《尾水調(diào)壓室大井鋼筋圖（1/3～3/3）》和《尾水調(diào)壓室連接管鋼筋圖（1/2~2/2）；
2）《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》（DL/T5407-2009）；
3）《水工混凝土施工規(guī)范》（DL/T5144-2015）；
4）《水工混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（DL/T5057-2009）；
5）《水工建筑物滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》（DL/T5400-2007）；
6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）；
7）《水電水利工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》（DL/T5370-2007）；
8）《水電水利工程土建施工安全技術(shù)規(guī)程》（DL/T5371-2007）；
9）《水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》（DL/T5162-2013）；
10）《水利水電工程勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50706-2011）；
11）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）；
12）《煤礦用JTP型提升絞車(chē)安全檢驗(yàn)規(guī)范》（AQ1033-2007）
13）《一般用途鋼絲繩》（GB/T20118-2006）；
14）《起重機(jī)用鑄造滑輪》（JB/T9005-1999）；
15）《水電水利工程模板施工規(guī)范》（DL/T5110-2013）；
16）《水利水電工程施工作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程》（DL/T5373-2007）。
4 尾水調(diào)壓室混凝土施工方法及流程
尾水調(diào)壓室襯砌混凝土施工分為調(diào)壓室大井、豎井段、彎管段和下平段混凝土施工。下平段混凝土搭設(shè)腳手架固定鋼拱圈通過(guò)木模板進(jìn)行澆筑，彎管段和豎井段均采用滑模進(jìn)行澆筑。各階段混凝土作業(yè)工序都有一定的差異性，但混凝土施工的主要工序都是相同的，都要經(jīng)過(guò)基巖面或施工縫面的清理、測(cè)量放線、鋼筋施工、模板施工、預(yù)埋件埋設(shè)、倉(cāng)面驗(yàn)收、混凝土澆筑、拆?；蚧：竽妗B(yǎng)護(hù)等工序，混凝土澆筑的一個(gè)工作流程即完成。
根據(jù)工程特點(diǎn)，尾水調(diào)壓室豎井段和彎管段均采用滑模施工。
（1）調(diào)壓室大井滑模施工工藝
井壁外爬升桿安裝    外層鋼筋安裝

EL215.5底板砼      底板模體平臺(tái)搭設(shè)     模體安裝（底板45°斜邊模板）     內(nèi)層鋼筋安裝   大井砼滑模    井口45°組合模板砼    模體改裝   灌漿。
（2）連接管豎井及彎管段滑模施工：
連接管豎井及彎管段開(kāi)挖      彎段模體組裝      下平段砼     彎段砼滑模      小豎井模體改裝     小豎井砼滑模     模體拆除     灌漿。
5設(shè)備試驗(yàn)
滑模正式投入運(yùn)行前進(jìn)行滑模的試運(yùn)行，試運(yùn)行主要進(jìn)行滑模液壓系統(tǒng)的試驗(yàn)，檢查滑模是否能夠正常爬升、千斤頂能否同步運(yùn)行、液壓管路有無(wú)漏油、千斤頂行程及限位裝置是否正常等，具體試驗(yàn)根據(jù)液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)的要求組織進(jìn)行?；Ｔ囘\(yùn)行滿足要求后方可進(jìn)行混凝土襯砌施工。
吊籠在正式投入使用前必須按照載重量根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行相應(yīng)荷載的靜載及動(dòng)載試驗(yàn)，試驗(yàn)滿足要求后方可投入使用。
6 尾水調(diào)壓室混凝土施工安全分析
由于豎井施工的特殊性，混凝土襯砌施工上、下交叉作業(yè)難以避免。因此，吊籠提升系統(tǒng)的安全性顯得最為重要，在提升系統(tǒng)布置時(shí)，要按照規(guī)范要求確保提升系統(tǒng)的提升設(shè)備、提升鋼絲繩、提升容器的選型、安全系數(shù)等滿足要求。在此基礎(chǔ)上要有防止意外情況下的防墜落保護(hù)裝置，吊籠內(nèi)要設(shè)置與地面人員有效溝通的通訊系統(tǒng)及緊急停止按鈕等。
井口施工平臺(tái)及井架作為整個(gè)提升系統(tǒng)的承重平臺(tái)，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是尾水調(diào)壓室混凝土襯砌施工安全進(jìn)行的基礎(chǔ)，在進(jìn)行井口施工平臺(tái)及井架的設(shè)計(jì)時(shí)，必須對(duì)主要構(gòu)件進(jìn)行力學(xué)分析，確保結(jié)構(gòu)安全。
滑模系統(tǒng)尤其是千斤頂液壓爬升系統(tǒng)關(guān)乎整個(gè)混凝土襯砌能否按計(jì)劃完成，整套滑模系統(tǒng)采用32個(gè)GYD-60滾珠型液壓千斤頂提供爬升力。
6.1 提升系統(tǒng)布置及安全保護(hù)裝置
提升系統(tǒng)包括井口平臺(tái)、雙筒纏繞式絞車(chē)、鋼絲繩、吊籠、防墜系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向滑輪、電鈴、有線通訊設(shè)備、緊急安全開(kāi)關(guān)、限位器；其中雙繩纏繞式絞車(chē)配有盤(pán)式制動(dòng)器、PLC控制系統(tǒng)、安全保護(hù)聯(lián)鎖功能、上位監(jiān)控功能、防止過(guò)卷裝置、防止過(guò)速保護(hù)裝置、過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置、深度指示器失效保護(hù)裝置、閘間隙保護(hù)裝置、減速功能保護(hù)裝置及供電控制柜。提升系統(tǒng)是用絞車(chē)作為提升設(shè)備，通過(guò)鋼絲繩繞過(guò)安裝于井口平臺(tái)井架頂部的轉(zhuǎn)向滑輪提升吊籠。
尾水調(diào)壓室布置的提升系統(tǒng)主要用于尾水調(diào)壓室襯砌混凝土施工期間施工材料、設(shè)備及人員的垂直運(yùn)輸。
1）井口施工平臺(tái)：井口施工平臺(tái)參照現(xiàn)行《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003），結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)自行設(shè)計(jì)加工。井口平臺(tái)在開(kāi)挖支護(hù)期間安裝，混凝土施工完成后進(jìn)行拆除，平臺(tái)周邊布置1.2m高護(hù)欄和30cm高踢腳板，上、下吊籠處布置90cm寬單開(kāi)門(mén)。
2）提升系統(tǒng)選擇：根據(jù)清遠(yuǎn)抽水蓄能電站及深圳抽水蓄能電站斜、豎井施工的成功經(jīng)驗(yàn)，尾水調(diào)壓室提升設(shè)備選用更為先進(jìn)、安全的礦用提升絞車(chē)，具體為一臺(tái)10噸雙筒絞車(chē)。
3）鋼絲繩、吊籠：牽引鋼絲繩均采用直徑φ32mm的（6×37s+FC纖維芯）鋼絲繩，制動(dòng)繩選用兩根直徑為26mm的鋼絲繩。吊籠采用具有專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)資質(zhì)的廠家生產(chǎn)的成品。
4）防墜系統(tǒng)：牽引失效保護(hù)裝置采用成品防墜器，擬在吊籠頂部?jī)蓚?cè)配置一套防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)包括抓捕器、制動(dòng)鋼繩、緩沖器、拉緊裝置以及連接器等構(gòu)成。
5）緊急安全開(kāi)關(guān)：絞車(chē)、吊籠內(nèi)各安裝一組緊急安全開(kāi)關(guān)，并與電源開(kāi)關(guān)聯(lián)通，在緊急情況下，通過(guò)安全開(kāi)關(guān)直接將絞車(chē)斷電制動(dòng)，停止運(yùn)行。
6）上、下限位器：上限位開(kāi)關(guān)布置在井架上，下限位開(kāi)關(guān)布置在尾水調(diào)壓室滑模隔離平臺(tái)上，均布置機(jī)械和光電限位器各一組。限位器信號(hào)線采用五芯線進(jìn)行布置，下限位器信號(hào)線沿尾水調(diào)壓室井壁布置并利用尾水調(diào)壓室系統(tǒng)錨桿綁扎牢固。
6.2吊籠提升系統(tǒng)安全驗(yàn)算
尾水調(diào)壓室井深107.85m，穹頂高7.25m。吊籠自重3.5噸，每次最大允許運(yùn)輸1噸材料和乘坐6人上、下井作業(yè)。鋼筋、爬桿運(yùn)輸時(shí)放置在吊籠兩側(cè)專(zhuān)門(mén)制作的載料區(qū)，載料區(qū)和載人區(qū)中間通過(guò)鋼板完全隔離，兩者為相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域。吊籠提升絞車(chē)選用2JTP-1.0×1.2P 10噸雙筒絞車(chē)進(jìn)行牽引，提升鋼絲繩選用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1870MPa，直徑為φ32mm的 6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩。絞車(chē)提升吊籠時(shí)的最大速度不超過(guò)0.75m/s。
                  絞車(chē)提升系統(tǒng)最大提升重量計(jì)算表              表6-1   
類(lèi)別	吊籠自重	吊籠載重	提升鋼絲繩重量
重量	3.5噸	1.45噸	0.57噸
計(jì)算依據(jù)	吊籠重1.5噸，（含頂部平衡輪重量）	每次最大允許運(yùn)輸1噸材料和乘坐6人（6人×75Kg/人）上、下井	吊籠底部在井內(nèi)到達(dá)最小高程為▽215，吊籠底部在井口到達(dá)最大高程為▽290，6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩每米重3.8Kg，提升鋼絲繩重量為2×（290-215）×3.8=570Kg=0.57噸
合計(jì)5.52噸（55.2KN）
6.2.1提升鋼絲繩安全驗(yàn)算
混凝土施工時(shí)采用開(kāi)挖階段安裝的1臺(tái)10t雙筒2JTP-1.0×1.2P型絞車(chē)提升吊籠，由《一般用途鋼絲繩》（GBT 20118-2006）表19查得公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1870Mpa，直徑為32mm的6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩的最小破斷拉力為632KN 。鋼絲繩破斷拉力總和=鋼絲繩最小破斷拉力×1.226，因此公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1870Mpa，直徑為32mm的6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩的破斷拉力總和=1.226×632=774.832KN。鋼絲繩安全系數(shù)K=鋼絲繩破斷拉力總和÷鋼絲繩牽引力。
根據(jù)《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》（GB 26557-2011）規(guī)范第5.2.2.7條，運(yùn)動(dòng)載荷的作用力為所有實(shí)際載荷的重量（吊籠、額定載重量、鋼絲繩等）乘以沖擊系數(shù)，沖擊系數(shù)取值規(guī)范原文摘抄如下：
5.2.2.7 沖擊系數(shù)
    運(yùn)動(dòng)載荷的作用力為所有實(shí)際載荷的重量（吊籠、額定載重量、對(duì)重、鋼絲繩等）乘以沖擊系數(shù)μ=1.1+0.264υ，其中υ為額定速度，單位為m/s。如果其他系數(shù)被證實(shí)更準(zhǔn)確，可使用其他系數(shù)。
μ=1.1+0.264υ=1.1+0.264×0.75=1.298（υ為額定速度，取0.75m/s）
絞車(chē)提升吊籠時(shí)的最大牽引力F牽=1.298×55.2=71.64kN；
單邊鋼絲繩最大牽引力為F=71.64÷2=35.82KN；
鋼絲繩安全系數(shù)K=774.832÷35.82=21.63，滿足《水電水利工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》DL/T5370-2007表9.2.8-1載人提升系統(tǒng)提升鋼絲繩安全系數(shù)不得小于14的要求。
6.2.2提升絞車(chē)安全驗(yàn)算
《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》DL/T5407-2009第6.3.8條要求：提升擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的提升能力，應(yīng)為計(jì)算最大提升力的1.5倍～2.0倍。規(guī)范原文摘抄如下：
6.3.8 提升擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的提升能力，應(yīng)為計(jì)算最大提升力的1.5倍~2.0倍。擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)牽引系統(tǒng)的布置和安全系數(shù)，應(yīng)符合DL/T5370的有關(guān)規(guī)定。
提升吊籠的10噸絞車(chē)安全系數(shù)為100÷55.2=1.81，滿足《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》DL/T5407-2009第6.3.8條要求。
6.2.3 制動(dòng)鋼絲繩安全驗(yàn)算
1）制動(dòng)繩安全驗(yàn)算
吊籠采用兩根直徑26mm，公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度為1670MPa的6×37S+FC纖維芯鋼絲繩，每根制動(dòng)繩頂部固定于井架頂部的I18工字鋼上，底部通過(guò)錨桿錨固在豎井底板上。由《一般用途鋼絲繩》（GBT 20118-2006）表19查得公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×37s+FC纖維芯鋼絲繩的最小破斷拉力為373KN 。鋼絲繩破斷拉力總和=鋼絲繩最小破斷拉力×1.191，因此公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×37s+FC纖維芯鋼絲繩的破斷拉力總和=1.191×373=444.243KN。由上述6.1.1節(jié)在考慮沖擊系數(shù)（緊急制動(dòng)）的情況下計(jì)算得出絞車(chē)提升吊籠時(shí)的最大牽引力F牽=1.298×51.08=66.30kN，制動(dòng)時(shí)兩根制動(dòng)繩所受到的拉力為66.30kN，單根制動(dòng)繩所受拉力為F=66.30÷2=33.15KN；制動(dòng)繩安全系數(shù)為444.243÷33.15=13.40。因此，制動(dòng)繩采用兩根公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×37s+FC纖維芯鋼絲繩滿足要求。
6.3滑模安裝用卷?yè)P(yáng)機(jī)提升系統(tǒng)安全驗(yàn)算
尾水調(diào)壓室滑模在豎井底部組裝，主要構(gòu)件（除模板、抹面平臺(tái)外）組裝完成后，經(jīng)尾水調(diào)壓室井口卷?yè)P(yáng)機(jī)（開(kāi)挖時(shí)所用的卷?yè)P(yáng)機(jī)）提升至尾水調(diào)壓室平洞段頂部60cm（初始澆筑位置）處固定（卷?yè)P(yáng)機(jī)提升組裝好的滑模主要構(gòu)件的最大提升速度不超過(guò)0.75m/s），固定采用在初始澆筑位置上部4m范圍內(nèi)沿豎井環(huán)向布置的三排錨桿，每排布置有9根Φ25螺紋鋼錨桿，入巖4m，外露0.5m。豎井滑模固定后并等待初始澆筑位置下部的混凝土全部澆筑完成后開(kāi)始進(jìn)行模板、抹面平臺(tái)安裝及平臺(tái)板鋪設(shè)，模板、抹面平臺(tái)等安裝利用下平段澆筑時(shí)搭設(shè)的施工腳手架作為施工平臺(tái)進(jìn)行，模板（每塊模板16.4kg）通過(guò)人工用繩索從下平段吊至滑模上安裝，模板、抹面平臺(tái)等安裝完畢經(jīng)調(diào)試合格后即可進(jìn)行初始澆筑，滑模安裝期間，施工人員通過(guò)利用腳手架搭設(shè)的爬梯上下滑模。
6.3.1提升鋼絲繩安全驗(yàn)算
在豎井底部組裝好的滑模主要構(gòu)件利用開(kāi)挖期間布置于井口提升井蓋的10噸變頻卷?yè)P(yáng)機(jī)提升至289.75m高程并固定，采用公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩提升，由《一般用途鋼絲繩》（GBT 20118-2006）表19查得公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩的最小破斷拉力為373KN 。鋼絲繩破斷拉力總和=鋼絲繩最小破斷拉力×1.226，因此公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度1670Mpa，直徑為26mm的6×36WS+FC纖維芯鋼絲繩的破斷拉力總和=1.226×373=457.298KN。鋼絲繩安全系數(shù)K=鋼絲繩破斷拉力總和÷鋼絲繩牽引力。。
各項(xiàng)參數(shù)：
滑模主要構(gòu)件（除模板、抹面平臺(tái)外）最大件自重?。篗G1=4.0t；
鋼絲繩重量MG2=2×（290-215）×2.51/1000 =0.38t（鋼絲繩2.51KG/m）；
總重量:MG=MG1+MG2 =4.0+0.38=4.38 t（43.8KN）。
根據(jù)《吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)》（GB 26557-2011）規(guī)范第5.2.2.7條，運(yùn)動(dòng)載荷的作用力為所有實(shí)際載荷的重量（吊籠、額定載重量、鋼絲繩等）乘以沖擊系數(shù)，沖擊系數(shù)取值規(guī)范原文摘抄如下：
    運(yùn)動(dòng)載荷的作用力為所有實(shí)際載荷的重量（吊籠、額定載重量、對(duì)重、鋼絲繩等）乘以沖擊系數(shù)μ=1.1+0.264υ，其中υ為額定速度，單位為m/s。如果其他系數(shù)被證實(shí)更準(zhǔn)確，可使用其他系數(shù)。
μ=1.1+0.264υ=1.1+0.264×0.75=1.298（υ為額定速度，取0.75m/s）
卷?yè)P(yáng)機(jī)提升滑模已組裝好主要構(gòu)件時(shí)的最大牽引力:
F牽=1.298×43.8=56.852kN
鋼絲繩安全系數(shù)K=457.298÷56.852=8.04，滿足《水電水利工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》DL/T5370-2007表9.2.8-1載物提升系統(tǒng)提升鋼絲繩安全系數(shù)不得小于6的要求。
6.3.2卷?yè)P(yáng)機(jī)安全驗(yàn)算
《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》DL/T5407-2009第6.3.8條要求：提升擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的提升能力，應(yīng)為計(jì)算最大提升力的1.5倍～2.0倍。規(guī)范原文摘抄如下：
 提升擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)的卷?yè)P(yáng)機(jī)的提升能力，應(yīng)為計(jì)算最大提升力的1.5倍~2.0倍。擴(kuò)挖臺(tái)車(chē)和運(yùn)輸臺(tái)車(chē)牽引系統(tǒng)的布置和安全系數(shù)，應(yīng)符合DL/T5370的有關(guān)規(guī)定。
提升滑模已組裝好主要構(gòu)件的10噸變頻卷?yè)P(yáng)機(jī)安全系數(shù)為100÷57.255=1.75，滿足《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》DL/T5407-2009第6.3.8條要求。
1、	卷?yè)P(yáng)機(jī)基礎(chǔ)驗(yàn)算
10T卷?yè)P(yáng)機(jī)基礎(chǔ)采用Φ28，L=3.0m，每個(gè)角2根固定；
1)錨桿鋼筋的屈服應(yīng)力Rs；
Rs?nAs?2fy
=1/4×n×π×ds2×?2fy                                  (5-1-1)
其中，n：鋼筋、鋼絞線的根數(shù)；
      As、ds：錨桿鋼筋截面面積、直徑；
?2：錨筋抗拉工作條件系數(shù)，永久性錨桿取為0.69，臨時(shí)性錨桿取為0.92。
fy：錨筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值或標(biāo)準(zhǔn)值；
Rs?nAs?2fy=0.25×3.14×28×28×0.69×610=259.038(KN)
2)錨桿鋼筋與周?chē)酀{料（砂漿）之間的粘結(jié)力Rb；
Rb?nπds×?3?bfbLb
其中，n：鋼筋、鋼絞線的根數(shù)；
ds：錨桿鋼筋或鋼絞線的直徑；
?3：工作條件系數(shù)，永久性錨桿取為0.60，臨時(shí)性錨桿取為0.72。
?b：粘結(jié)強(qiáng)度折減系數(shù)，兩根鋼筋點(diǎn)焊成束時(shí)，取0.85，三根鋼筋點(diǎn)焊成束時(shí)，取0.70。
Lb：錨桿鋼筋、鋼絞線與砂漿錨固體間的錨固長(zhǎng)度；
fb：錨筋或鋼絞線與砂漿錨固體間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值， 
Rb?nπds×?3?bfbLb
      =3.14×28×0.6×0.85×3.0×2100=282.486(KN)
3）孔道灌漿料（砂漿錨固體）與巖體之間的粘結(jié)力Rg
Rg=πD×?1frbLg
其中，D：錨固體的直徑，可取為孔道的內(nèi)徑；
?1：工作條件系數(shù)，永久性錨桿取為1.00，臨時(shí)性錨桿取為1.33。
Lg：錨桿砂漿錨固體與地層間的錨固長(zhǎng)度；
frb：砂漿錨固體與地層間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值，
Rg=πD×?1frbLg=3.14×42×1.0×3.0×（380~550）=150.34~217.6（kN）
結(jié)論：通過(guò)上述比較取最小值驗(yàn)算基礎(chǔ)錨桿的承受力大于100KN,卷煙機(jī)基礎(chǔ)穩(wěn)定。
6.4 溜管（緩降器）固定錨桿受力分析
混凝土溜管（緩降器）固定錨桿每隔10m布置一組，一組兩根錨桿，錨桿采用直徑25mm的HRB400鋼筋，入巖2.5m，外露0.5m。溜管每節(jié)長(zhǎng)為2m，緩降器每節(jié)長(zhǎng)約1m，溜管單節(jié)重約79.38Kg，緩降器單節(jié)重65.64Kg，溜管（緩降器）固定錨桿承受10m范圍內(nèi)溜管（緩降器）自重及最不利情況下溜管堵塞后10m范圍內(nèi)溜管（緩降器）中混凝土自重產(chǎn)生的荷載。
10m范圍內(nèi)最多包括4.5節(jié)溜管及一節(jié)緩降器，溜管及緩降器重量為4.5×79.38+65.64=422.85Kg（4.23KN）；
溜管及緩降器采用8寸無(wú)縫鋼管制作，壁厚8mm，鋼管外徑219.1mm，每根溜管內(nèi)可存放混凝土2000×（219.1-2×8）2/4×3.14=64764000mm3=6.4764×10-2m3，每節(jié)溜管內(nèi)混凝土重量為6.4764×10-2×2500=161.91Kg（每方混凝土重按2500Kg計(jì)）。每節(jié)緩降器可存放0.05153m³混凝土，每節(jié)緩降器內(nèi)混凝土重量為0.05153×2500=128.825Kg，最不利情況下溜管堵塞后10m范圍內(nèi)溜管及緩降器中混凝土自重為4.5×161.91+128.825=857.42Kg（8.574KN）。
在溜管堵塞的最不利情況下，每組錨桿承受10m范圍內(nèi)溜管（緩降器）自重及溜管（緩降器）中混凝土自重產(chǎn)生的荷載總和，錨桿承受剪力。承受剪力總和為4.23+8.574=12.804KN。每根錨桿承受剪力為12.804÷2=6.402KN，錨桿剪應(yīng)力應(yīng)滿足下式要求：
τmax=Fmax /A≤[τ]
式中：
Fmax——剪力，F(xiàn)max=6.402KN；
A——直徑25mm鋼筋截面積，A=4.906cm2；
[τ]——材料許用剪切應(yīng)力，HRB400鋼筋許用剪切應(yīng)力為240MPa；
所以，τmax = Fmax /A=64020÷（4.906×10-4）=130.49MPa≤[τ]= 240MPa
因此，混凝土溜管（緩降器）固定錨桿滿足剪應(yīng)力強(qiáng)度要求。
6.5滑模系統(tǒng)安全驗(yàn)算
6.5.1 模板強(qiáng)度及擾度驗(yàn)算
（1）由混凝土側(cè)壓力計(jì)算公式：
 與 （兩者取較小值）
F——新澆筑混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力，kN/m ；
γc——混凝土的重力密度，kN/m  ;
to——新澆混凝土的初凝時(shí)間（h）可按實(shí)測(cè)確定。當(dāng)缺乏試驗(yàn)資料時(shí)，可采用to=200/(T+15)計(jì)算（T為混凝土的溫度℃）；
V——混凝土地的澆筑速度，m/h；
H——混凝土側(cè)壓力計(jì)算位置處至新澆混凝土頂面的總高度，m；
β1——外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時(shí)取1.0，摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2；
β2——混凝土坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時(shí)，取0.85；50～90mm時(shí)，取1.0；110～150mm時(shí)，取1.15。
    求得滑膜模板側(cè)壓力為12375N/ ，則q=12375×1.8=22275N/m。
 
 
則由受力分析得到 
 
 中間桿長(zhǎng)l=1.3m，兩端桿長(zhǎng)X=0.25m。
求解得：
 
 
由此可得到剪力圖：
 
所以有彎矩圖：
 
有彎矩方程：
 
已知Q235鋼最大彎矩為 。
所以有最大彎矩：
 
所以強(qiáng)度符合要求。
（2）模板撓度計(jì)算：
 
E為彈性模量單位為GPa，I為慣性矩。
利用ANSYS軟件分析結(jié)果：
進(jìn)行的分析分別為：
總變形：我們對(duì)工字鋼進(jìn)行單獨(dú)的進(jìn)入靜力學(xué)分析，可取較小的長(zhǎng)度，有利于減少單元的數(shù)量。由于工字鋼外圈受的千斤頂?shù)睦徒卿搶?duì)其向下的拉力。建立拉壓模型。分析后可以知其最大變形在3mm左右。
6.5.2 滑膜鋼圈的強(qiáng)度、撓度和整體穩(wěn)定性驗(yàn)算
（1）強(qiáng)度：

（2）撓度：
 
1）穩(wěn)定性：
截面積
 
慣性矩：
 
 
慣性半徑：
 
 
柔度：
 
 
兩軸穩(wěn)定系數(shù)：
 
 
取較小值0.905。
失穩(wěn)時(shí)應(yīng)力：
 
工作應(yīng)力為：
 
所以滿足穩(wěn)定性。
6.5.3 提升架荷載計(jì)算
 
受力分析知 。
Q235的屈服極限為：
 
 
 
 
所以提升架的最大荷載為60.3t。
6.5.4 液壓提升系統(tǒng)所需千斤頂和爬桿數(shù)量計(jì)算
1、滑模裝置總（靜）荷載（自重）N1=198.1KN
提升架系統(tǒng)：G1=75㎏/套×32+25kg/套×32=3200kg（門(mén)架由[14b和[12組成）
圍圈、加固：G2=37×6×16.9g/m=3752kg（圍圈在內(nèi)模上下設(shè)兩道，加固二道，均是環(huán)周布置，采用的工字鋼均是I14）。
操作平臺(tái)系統(tǒng)（木板、木方、船型梁、交通梁）：G3=船型梁及交通梁2000kg＋5cm厚木板等1500kg＋溜槽及支撐架等3000kg＝6500kg
修飾平臺(tái)及防護(hù)欄桿筋：G4=修飾平臺(tái)等1070kg＋鋪板720kg=1790kg
鋼模板及U型卡：G5= P3012鋼模塊數(shù)（172）×18.36kg/塊=3158kg
液壓系統(tǒng)：G6=千斤頂個(gè)32×15kg/個(gè)＋液壓柜1個(gè)330kg＋液壓油、油管等600kg＝1410kg
總計(jì)N1=G1+G2+G3+G4+G5+G6=16168kg=198.1KN
2、操作平臺(tái)上的施工荷載N2=60.50KN
（1）、 工作人員（每班最多按15人考慮）：15人×70kg/人=1050kg
（2）、 鋼筋等材料（均勻分布）：2000kg
（3）、 焊機(jī)、料斗、溜槽及支撐架、小推車(chē)等：1000kg
（4）、 操作平臺(tái)的安全防護(hù)：2000Kg
3、卸料對(duì)操作平臺(tái)的沖擊力根據(jù)公式 WK=γ[(hm+h)A1+B]
式中WK——卸料對(duì)平臺(tái)沖擊力；
γ——砼的重力密度（KN/㎡）；
hm——料斗內(nèi)砼面至料斗口的最大高度（m）；
h——料斗口平卸料點(diǎn)的最大高度（m）；
A1——卸料口的面積（㎡）；
B——卸料點(diǎn)堆積的最大砼量（m3）；
由以上進(jìn)行計(jì)算確定，一般取N3=24×[（6＋0.6）×0.12＋1]＝43.01kN 
4、模板與砼之間的摩阻力，一般在1.5—3.0（KN/㎡）之間，本工程考慮可能出現(xiàn)挺滑、模板變形、傾斜等原因造成的不利影響，摩阻力取最大值3.0 KN/㎡，本工程模板與砼之間的摩阻力N4=16.4×3.14×1.8×3=278KN
5、風(fēng)荷載：該滑模裝置在豎井內(nèi)部，外部的水平方向風(fēng)荷載的作用可以不用考慮，又因整個(gè)滑模裝置在井內(nèi)，風(fēng)荷載的作用一般是負(fù)壓的形式而存在，所以可以不考慮風(fēng)荷載。
總垂直荷載N總=N1+N2+N3+N4 =198.1+60.5+43.01+278
=579.6KN
6、每根支撐桿的承載力：
（1）、當(dāng)采用Ф48×5.0㎜鋼管支撐桿時(shí)，支撐桿允許承載力按下式計(jì)算；
P0=（α/K）×（99.6-0.22L）
式中P0——支撐桿允許承載能力；
α——工作安全系數(shù)，取0.7；
K——安全系數(shù)，取2.0；
L——支撐桿長(zhǎng)度，當(dāng)支撐桿在結(jié)構(gòu)體內(nèi)，L取千斤頂下卡頭到澆筑砼上表面的距離，取80cm；
P0=（0.7/2）×（99.6-0.22×80）=28.7KN
（2）、根據(jù)千斤頂設(shè)計(jì)性能，單根支撐桿允許承載力為額定承載力GYD-60型千斤頂?shù)?/2，P0=30KN。
從a和b中選擇其最小值，即28.7KN
7、選用最少千斤頂數(shù)量驗(yàn)算結(jié)果
計(jì)算單個(gè)千斤頂或支撐桿的允許承載力(KN)：
nmin=N/P0=579.6/28.7=[21]臺(tái)；
計(jì)算所得的千斤頂數(shù)量為21臺(tái)＜構(gòu)造所得的千斤頂數(shù)量32臺(tái)，因F=N/n=579.6/32=18.1KN＜28.7KN，所以按構(gòu)造要求設(shè)置的液壓千斤頂即能滿足施工要求，又能滿足滑模裝置的構(gòu)造要求。

6.5.5 爬桿穩(wěn)定性計(jì)算
爬桿可視為受壓桿機(jī)構(gòu)，截面為圓形，故慣性矩為：
 
其中測(cè)量得d=4.68cm。
截面積：
 
慣性半徑為：
 
所以柔度為：
 
    這里因?yàn)榕罈U固定方式，所以取 ， 為桿長(zhǎng)度。
查表得穩(wěn)定系數(shù)為：
 
失穩(wěn)時(shí)應(yīng)力為：
 
又由于每個(gè)爬桿所受力為：
 
工作應(yīng)力為：
 
故爬桿工作穩(wěn)定。
7 安全管理措施
針對(duì)尾水調(diào)壓室滑模安裝、滑升、拆除的高風(fēng)險(xiǎn)安全隱患，制定如下安全技術(shù)及安全管理措施：
7.1 安全技術(shù)措施
1）溜管及緩降器布置在井壁并利用錨桿固定，相互通過(guò)法蘭利用螺栓連接，為防止在使用過(guò)程中局部溜管連接螺栓斷裂溜管墜落，對(duì)井內(nèi)人員造成傷害，從井口施工平臺(tái)引兩根鋼絲繩，每根鋼絲繩均穿過(guò)溜管（緩降器）兩側(cè)的吊耳，將所有溜管（緩降器）串接在一起，鋼絲繩在每節(jié)溜管（緩降器）吊耳處利用繩卡固定。
2）為防止吊籠在使用過(guò)程中因鋼絲繩斷繩或絞車(chē)跑車(chē)導(dǎo)致吊籠沿井內(nèi)墜落并對(duì)吊籠內(nèi)乘坐人員和井內(nèi)人員生命安全造成威脅，吊籠選用專(zhuān)業(yè)廠家生產(chǎn)的帶有防墜落制動(dòng)裝置的專(zhuān)用吊籠，采用兩根制動(dòng)繩，制動(dòng)繩上端頭固定在井架上，底段利用錨桿固定在豎井底板上。
3）為防止在爬升過(guò)程中滑模失穩(wěn)，隨滑模的上升將滑模爬桿和混凝土環(huán)向鋼筋焊接在一起，與滑模爬桿焊接的鋼筋距離滑模提升架頂部的最大距離不超過(guò)1.5m。
4）吊籠每次最大允許運(yùn)輸1噸材料和乘坐6人上、下井。
5）為便于準(zhǔn)確、安全控制吊籠運(yùn)行，在吊籠內(nèi)布設(shè)通訊電纜并利用人工收放，吊籠內(nèi)安裝緊急停止按鈕、配置對(duì)講機(jī)、電鈴等進(jìn)行緊急停車(chē)及與井口絞車(chē)操作人員進(jìn)行溝通。
6）滑模安裝完成后必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，滑模安裝驗(yàn)收按照附表一相關(guān)要求組織進(jìn)行。滑模正常投入運(yùn)行后每班必須按照附表二的要求根據(jù)作業(yè)情況據(jù)實(shí)填寫(xiě)滑模運(yùn)行情況。
7）牽引滑模系統(tǒng)的液壓千斤頂，應(yīng)進(jìn)行千斤頂及安全夾持器承載能力試驗(yàn)。
8）提升運(yùn)輸設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)和安全保護(hù)裝置的可靠性試驗(yàn)，并進(jìn)行驗(yàn)收。
9）為保證尾水調(diào)壓室吊籠安全，在吊籠上安裝防墜系統(tǒng)，牽引失效保護(hù)裝置采用成品防墜器，各部件的功能及作用如下敘述。
（1）防墜器結(jié)構(gòu)：吊籠頂部?jī)蓚?cè)配置一套防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)包括抓捕器、制動(dòng)鋼繩、緩沖器、拉緊裝置以及連接器等構(gòu)成。
（2）抓捕器作用：抓捕器在提升鋼絲繩斷繩或連接裝置斷裂的情況下，能夠自動(dòng)抓住制動(dòng)繩，使吊籠平穩(wěn)停住，不致墜入井底，從而保證人員的安全和提升設(shè)備不致?lián)p壞。
（3）制動(dòng)繩布設(shè)及連接：載人吊籠總共布置2根制動(dòng)鋼繩，制動(dòng)鋼絲繩上端固定于井架上，下端固定于豎井底板的錨桿上。
（4）緩沖器功能：鋼絲繩通過(guò)緩沖器時(shí)的彎曲變形阻力和摩擦力所作的功來(lái)抵消下墜吊籠的動(dòng)能，其主要作用是斷繩時(shí)，抓捕器抓住制動(dòng)繩后，使下墜的吊籠能在規(guī)定的減速度范圍內(nèi)滑行一段距離，然后平穩(wěn)的停住。
（5）連接器：是制動(dòng)繩與緩沖器接頭處的連接裝置，能把制動(dòng)繩所承受的外力傳遞給緩沖器。
10）為便于吊籠中乘坐人員與井口人員共同，吊籠中設(shè)置電鈴、有線通訊設(shè)備。兩套聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)安裝在吊籠內(nèi)，需設(shè)有防潮裝置并固定在吊籠上。
11）為便于在緊急情況下緊急停車(chē)，安裝緊急安全開(kāi)關(guān)：絞車(chē)、吊籠內(nèi)各安裝一組緊急安全開(kāi)關(guān)，并與電源開(kāi)關(guān)聯(lián)通，在緊急情況下，通過(guò)安全開(kāi)關(guān)直接將絞車(chē)斷電制動(dòng)，停止運(yùn)行。
12）為防止吊籠碰到井架及井底滑模，設(shè)置上、下限位器：上限位開(kāi)關(guān)布置在井架上，下限位開(kāi)關(guān)布置在尾水調(diào)壓室滑模隔離平臺(tái)上，均布置機(jī)械和光電限位器各一組。限位器信號(hào)線采用五芯線進(jìn)行布置，下限位器信號(hào)線沿尾水調(diào)壓室井壁布置并利用尾水調(diào)壓室系統(tǒng)錨桿綁扎牢固。
7.2 安全管理措施
1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。
2）建立安全機(jī)構(gòu)，配備安檢人員，完善安全檢查工作制度。每工作班配備專(zhuān)職安全員，檢查落實(shí)工作中的相關(guān)措施。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，增強(qiáng)其安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
3）施工過(guò)程應(yīng)遵守有關(guān)安全規(guī)范，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須配戴安全防護(hù)用具，且安全帽必須系帶、高處作業(yè)必須配帶安全繩。
4）機(jī)械、液壓等設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)操作規(guī)程進(jìn)行操作，并定期進(jìn)行檢查和維護(hù)。
5）每班在施工作業(yè)前，必須召開(kāi)班前安全會(huì)，并做好記錄。
6）提升系統(tǒng)安裝完工后須經(jīng)安監(jiān)部、質(zhì)量部、技術(shù)部、機(jī)電物資部等聯(lián)合檢查，并經(jīng)空載、重載試驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可投入使用。
7）起吊設(shè)備、工器具、吊點(diǎn)應(yīng)留有足夠的安全系數(shù)。
8）尾水調(diào)壓室井口安全防護(hù)：
（1）井口的雜物應(yīng)及時(shí)清理走，避免雜物等落入井內(nèi)傷人；
（2）井口旁設(shè)置“井下施工，禁止拋物”安全標(biāo)志牌、拉警戒線，并設(shè)專(zhuān)人看守井口。
9）按規(guī)范要求搭設(shè)安全作業(yè)平臺(tái)，用鋼管搭設(shè)攔桿，搭設(shè)方便人員上下的樓梯，并加固牢靠，在豎井內(nèi)施工時(shí)必須系安全帶。
10）每周對(duì)井口施工平臺(tái)進(jìn)行大檢查，著重對(duì)井口施工平臺(tái)主要焊縫以及施工平臺(tái)的防腐、安全圍欄等進(jìn)行檢查。若發(fā)現(xiàn)局部變形過(guò)大或涂有防銹漆的地方出現(xiàn)油漆集中脫落等情況，必須馬上停止施工，采用無(wú)損探傷設(shè)備對(duì)井口施工平臺(tái)主要部件進(jìn)行探傷檢查。經(jīng)探傷未發(fā)現(xiàn)裂紋或焊縫質(zhì)量合格后方可繼續(xù)施工。
11）保證豎井通訊的正常和正確。
12）每次下井作業(yè)前必需系統(tǒng)檢查絞車(chē)、通訊及高度限位等相關(guān)設(shè)施是否完好，在保證起吊系統(tǒng)完好的情況下才可以下井作業(yè)，并做好相關(guān)記錄。
13）下井作業(yè)的所有人員必須正確佩戴安全帽、防塵（毒）口罩、反光衣服等防護(hù)用品，并系好安全帶，禁止不戴安全帽和不系安全帶下井作業(yè)。上班前和作業(yè)中不準(zhǔn)飲酒。作業(yè)時(shí)要集中精神，不得互相打鬧嬉戲。
14）下井作業(yè)前須檢查井口和已開(kāi)挖完成的井壁是否有松動(dòng)石塊等雜物，如果有必須清除后方可下井施工。
15）井內(nèi)吊運(yùn)各種材料物資時(shí)，必須在信號(hào)工的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，任何人不準(zhǔn)干擾。井內(nèi)吊運(yùn)材料時(shí)正下方嚴(yán)禁站人，無(wú)法避免時(shí)應(yīng)設(shè)隔離平臺(tái)；運(yùn)輸?shù)牟牧蠎?yīng)綁扎牢固、擺放整齊，不得出現(xiàn)人貨同運(yùn)現(xiàn)象。
16）滑模吊裝和拆除時(shí)，指揮及拆裝人員應(yīng)經(jīng)常檢查起吊設(shè)備、索具、吊環(huán)等相關(guān)設(shè)備，并專(zhuān)人指揮。模板安裝時(shí)必須確保安全，各部件組裝完畢后需固定牢靠，經(jīng)過(guò)安全部、技術(shù)質(zhì)量部初驗(yàn)之后方能進(jìn)行模板試運(yùn)行，試運(yùn)行時(shí)豎井下部不得有人。
17）非專(zhuān)職電氣人員不得操作電氣設(shè)備。開(kāi)關(guān)板上每個(gè)開(kāi)關(guān)應(yīng)有明確的標(biāo)志，同時(shí)必須安裝漏電保護(hù)裝置。電工作業(yè)人員經(jīng)常檢查電氣線路，作業(yè)人員及時(shí)反映情況，相互溝通。
18）工作面照明采用36V安全電壓供電照明。主電源直接進(jìn)到具有防雨功能的開(kāi)關(guān)柜要裝漏電保護(hù)裝置，高低壓電源分開(kāi)布置。井內(nèi)配備應(yīng)急燈作為井內(nèi)緊急照明。
19）在任何情況下絞車(chē)操作人員，聽(tīng)到異常聲音，立即停止作業(yè)并檢查相關(guān)設(shè)備；施工人員發(fā)現(xiàn)異常后立即發(fā)送電鈴信號(hào)，請(qǐng)求離開(kāi)工作面；電鈴統(tǒng)一信號(hào)：一停、二上、三下降。
20）夜間施工時(shí)必須保障井口及施工現(xiàn)場(chǎng)的照明。
7.2.1 提升系統(tǒng)的維護(hù)
1）鋼絲繩進(jìn)出滑輪的允許偏角不得大于4°。
2）鋼絲繩繩頭在卷筒上固定牢靠，在卷筒安全圈數(shù)不得小于3圈。
3）絞車(chē)工作結(jié)束時(shí)，要切斷電源，控制器放到零位，用保險(xiǎn)閘制動(dòng)剎緊，跑繩應(yīng)放松。
4）電鈴線和電話線采用36V電壓，同時(shí)采用電鈴、對(duì)打電話機(jī)兩種信號(hào)系統(tǒng)。
5）電纜、開(kāi)關(guān)、電話、信號(hào)線、按鈕等全部采用防水性能較好的，并在施工過(guò)程中要保護(hù)好以上各種裝置不被損壞，采取有效措施防止巖石滲水對(duì)上述設(shè)施的影響。
6）提升系統(tǒng)必須設(shè)置兩組限位器（機(jī)械和光電各一組）。
7）第一次正式載人前必須做荷載試驗(yàn)（荷載試驗(yàn)為設(shè)計(jì)荷載的1.25倍），待運(yùn)行正常后，方可載人進(jìn)行下井作業(yè)；每班提升系統(tǒng)運(yùn)行前必須進(jìn)行上、下空載試運(yùn)行，正常后方可作業(yè)。
8）絞車(chē)應(yīng)經(jīng)常保持清潔和充分潤(rùn)滑；制動(dòng)器閘瓦間隙調(diào)正在1.0～1.2mm，最大不能超過(guò)3mm，以保證制動(dòng)靈活有效，如果間隙超過(guò)3mm應(yīng)及時(shí)調(diào)整閘瓦間隙。
9）各軸承、肖軸、制動(dòng)器鉸鏈等處，每工作班潤(rùn)滑1～2次，導(dǎo)向滑輪減速箱軸承，每48小時(shí)潤(rùn)滑一次。
10）絞車(chē)在工作100～300小時(shí)后，進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，全面清洗機(jī)械，更換潤(rùn)滑油，檢查調(diào)正制動(dòng)器。
11）工作600小時(shí)后，進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)，除執(zhí)行一級(jí)保養(yǎng)外，需測(cè)定電機(jī)絕緣電阻和拆檢電動(dòng)機(jī)、減速箱、制動(dòng)器、鋼絲繩、卷筒及鋼絲繩磨損情況等。
12）滑輪根據(jù)工作繁重、環(huán)境的惡劣程度，定期進(jìn)行檢查加油。
13）滑輪檢修時(shí)，將零件用汽油洗刷干凈并涂上潤(rùn)滑液和防銹油，軸承內(nèi)注入黃油，然后將零件重新裝配好。
14）滑輪若長(zhǎng)期不用時(shí)，存放在干燥、通風(fēng)、防雨和無(wú)腐蝕性氣體的地方，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆冷P處理。
15）鋼絲繩每天檢查一次，每隔3個(gè)月試驗(yàn)一次，其安全系數(shù)為14；其斷絲的面積與鋼絲繩總面積比，升降物料的應(yīng)小于10%；升降人員用的不得有斷絲。提升及制動(dòng)鋼絲繩直徑減小不得超過(guò)10%，其他用途鋼絲繩直徑減小不得超過(guò)15%。
16）鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點(diǎn)蝕麻坑等損傷時(shí)，不得用作升降人員。鋼絲繩銹蝕嚴(yán)重，點(diǎn)蝕麻坑形成溝紋，外層鋼絲松動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
 17) 在檢查和維修時(shí)，應(yīng)確保人員的安全。除了必須開(kāi)機(jī)才能檢查或維修的項(xiàng)目之外，其他的檢查或維修，必須在卸去載荷，切斷電源，并封閉電源開(kāi)關(guān)后才能進(jìn)行；對(duì)于必須開(kāi)機(jī)才能檢查或維修的項(xiàng)目，至少應(yīng)由兩人運(yùn)行，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)視其他人員的安全，并且在任何情況下均能立即使絞車(chē)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車(chē)按照下表內(nèi)容要求組織檢查。
            絞車(chē)檢查的周期、項(xiàng)目、方法和檢查標(biāo)準(zhǔn)表            表7-1  
檢查周期	檢查項(xiàng)目	檢查方法	檢查標(biāo)準(zhǔn)
每天	每月	半年	檢查部位			
√			主軸裝置和底架	地腳螺栓及各組合件連接螺栓	目視、檢查螺栓接觸面、檢查螺栓扭矩	確認(rèn)無(wú)松動(dòng)
√				焊縫	目視、檢查焊縫周?chē)推嵊袩o(wú)剝落，不確定時(shí)進(jìn)行必要的探傷	確認(rèn)焊縫不開(kāi)裂、無(wú)缺陷
√			減速器	地腳螺栓及各組合件連接螺栓	目視、檢查螺栓接觸面、檢查螺栓扭矩	確認(rèn)無(wú)松動(dòng)
√				焊縫	目視、檢查焊縫周?chē)推嵊袩o(wú)剝落不確定時(shí)進(jìn)行必要的探傷	確認(rèn)焊縫不開(kāi)裂、無(wú)缺陷
		√		齒輪的磨損	拆檢	確認(rèn)能正常工作
	√			潤(rùn)滑情況	目視	檢查油量及時(shí)添加潤(rùn)滑油
√				異樣的聲響、震動(dòng)或溫度有所上升	聽(tīng)、用手觸摸減速器	停車(chē)檢查和處理必要時(shí)與廠家聯(lián)系
√			盤(pán)形制動(dòng)器	地腳螺栓及各組合件連接螺栓	目視、檢查螺栓接觸面、檢查螺栓扭矩	確認(rèn)無(wú)松動(dòng)
√				閘瓦與制動(dòng)盤(pán)間隙	用塞尺進(jìn)行測(cè)量	間隙超過(guò)2mm時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整間隙至1—1.5mm
√				閘瓦與制動(dòng)盤(pán)接觸面積	目視	接觸面積必須達(dá)到閘瓦全面積的60%以上
	√			制動(dòng)塊磨損情況	用游標(biāo)卡尺測(cè)量	制動(dòng)塊磨損到只有5mm時(shí)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換
√				液壓油滲漏情況	目視、拆檢	密封圈損壞時(shí)及時(shí)更換
√				制動(dòng)閘瓦的溫升	用手觸摸或用溫度計(jì)測(cè)量	最高溫度超過(guò)120℃時(shí)必須停車(chē)降溫
√				制動(dòng)閘瓦、制動(dòng)盤(pán)表面是否清潔	目視	如有油污，必須清洗干凈并及時(shí)處理盤(pán)形制動(dòng)器滲漏油處
	√		液壓站	網(wǎng)式濾油器和管路濾油器	拆檢	保持網(wǎng)式濾油器和管路濾油器的清潔，管道濾油器的進(jìn)油壓力和排油壓力之差達(dá)0.4MPa時(shí)應(yīng)進(jìn)行清洗或更換濾芯
		√		液壓油	每半年應(yīng)用濾油機(jī)將液壓油過(guò)濾一次，當(dāng)油面有大量的泡沫或大量的沉定物時(shí)必須更換液壓油并清洗液壓站油箱	每次加入液壓站的油（包括新油）都必須過(guò)濾液壓油的過(guò)濾精度為20μm
√				油壓	觀察壓力表讀數(shù)	在各工作狀況下，若壓力表讀數(shù)未達(dá)到規(guī)定壓力時(shí)，檢查油管、郵箱、閘閥等有無(wú)滲漏，查明原因并檢修，壓力必須達(dá)到各工作狀態(tài)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值。
	√			油箱儲(chǔ)油量	觀察油箱	油箱儲(chǔ)油量為420L，當(dāng)液壓油有滲漏或更換液壓油時(shí)，油箱儲(chǔ)油量必須達(dá)到420L
√				油溫	查看電接點(diǎn)溫度表讀數(shù)	工作油溫規(guī)定為-5℃～ +70℃，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油溫度超過(guò)60℃-65℃時(shí)，司機(jī)采取可靠措施降低油溫或停機(jī)處理。
√			深度指示器	井深在深度指示器上標(biāo)尺上的標(biāo)識(shí)	隨開(kāi)挖進(jìn)尺測(cè)算井深	每次開(kāi)挖完成后用黑色筆在深度指示器標(biāo)尺上標(biāo)注當(dāng)前井深
√			聯(lián)軸器	齒輪聯(lián)軸器潤(rùn)滑情況	目視	及時(shí)涂抹鈣基脂或鋰基脂進(jìn)行潤(rùn)滑；要經(jīng)常注意是否有異常響聲，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)打開(kāi)聯(lián)軸器檢查
√				彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器潤(rùn)滑情況	目視	在柱銷(xiāo)、銷(xiāo)孔及外套內(nèi)部和兩半聯(lián)軸節(jié)凸緣等處均應(yīng)涂上二硫化鉬潤(rùn)滑劑或鈣基潤(rùn)滑脂。使用溫度為-10℃—50℃
√			鎖緊裝置	鎖緊情況	目視	每次停車(chē)時(shí)鎖緊裝置必須鎖緊卷筒

提升系統(tǒng)的檢查、維修和保養(yǎng)應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行。在檢查和維修時(shí)，應(yīng)確保人員的安全。除了必須開(kāi)機(jī)才能檢查或維修的項(xiàng)目之外，其他的檢查或維修，必須在卸去載荷，切斷電源，鎖閉電源開(kāi)關(guān)后才能進(jìn)行；對(duì)于必須開(kāi)機(jī)才能檢查或維修的項(xiàng)目，至少應(yīng)由兩人進(jìn)行，其中一人負(fù)責(zé)監(jiān)視其他人員的安全，并且在任何情況下均能立即使卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.2.2施工用電安全措施
（1）所有用電器均應(yīng)一機(jī)一閘一漏電保護(hù)。
（2）所有的動(dòng)力線和照明線穿絕緣線管，保持絕緣狀態(tài)。
（3）所有的線路應(yīng)當(dāng)使用具有絕緣能力的絕緣子，將線牢靠地固定在井壁上，且不會(huì)受到爆破影響而損壞。一般照明線路的最低亮度應(yīng)當(dāng)滿足規(guī)范DL/T5099-1999第13.3節(jié)中的規(guī)定。
（4）照明系統(tǒng)電壓不得高于220V。
7.2.3其他管理措施
1）正式開(kāi)工前由項(xiàng)目部安監(jiān)部通知建管局安委會(huì)及項(xiàng)目部相關(guān)職能部門(mén)對(duì)提升系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)合驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可投入使用。
2）正式開(kāi)工前由項(xiàng)目部安監(jiān)部組織所有施工人員進(jìn)行安全交底。
3）每次下井作業(yè)前先系統(tǒng)檢查絞車(chē)、信號(hào)系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施是否完好，在確保安全的情況下才可以下井作業(yè)，并做好相關(guān)記錄。
4）在絞車(chē)旁邊布置電鈴設(shè)備，并將線控引至吊籠，作業(yè)人員通過(guò)發(fā)送不同的電鈴信號(hào)，來(lái)要求絞車(chē)操作人員對(duì)吊籠進(jìn)行何種動(dòng)作。
5）絞車(chē)操作必須按照安監(jiān)部下發(fā)的《絞車(chē)操作規(guī)程》操作，絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，且取得合格證方可上崗。
6）下井作業(yè)的所有人員必須正確佩戴安全帽、防塵（毒）口罩、反光衣服等防護(hù)用品，必要時(shí)系好安全帶作業(yè)。
7）配備一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，以備系統(tǒng)停電時(shí)第一時(shí)間調(diào)至現(xiàn)場(chǎng)使用。
8）協(xié)作隊(duì)操作工每天必須對(duì)絞車(chē)的運(yùn)行情況進(jìn)行記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員報(bào)告。
9）其他未盡事宜按建管局、項(xiàng)目部相關(guān)安全文明施工管理規(guī)定執(zhí)行。
7.3安全風(fēng)險(xiǎn)辨析及預(yù)控   
1）滑模安裝與混凝土施工作業(yè)前，項(xiàng)目部根據(jù)該分項(xiàng)工程作業(yè)任務(wù)、施工條件，參照表5《作業(yè)任務(wù)安全基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)指南》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《指南》）開(kāi)展針對(duì)性安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，形成該任務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)分析表。
2）施工負(fù)責(zé)人需核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在日站班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，接受交底的作業(yè)人員負(fù)責(zé)將安全措施落實(shí)到各作業(yè)任務(wù)和步驟中。
表5           尾水調(diào)壓室混凝土施工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析表 
序號(hào)	危害名稱(chēng)	風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)	風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)	風(fēng)險(xiǎn)控制措施
1	作業(yè)人員身體不適或違章作業(yè)導(dǎo)致高處墜落	墜落	可接受	1、高處作業(yè)人員體檢合格；
2、架子工持證上崗；
3、作業(yè)前進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，工作人員有效使用安全帽、安全帶、防滑鞋等PPE；
4、派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)制止或糾正違章行為。
2	臨邊防護(hù)不到位或安全設(shè)施有缺陷導(dǎo)致高處墜落	墜落	可接受	1、做好臨空面的安全防護(hù)措施，如設(shè)置防護(hù)欄桿、掛防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；定期對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)；
2、現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)糾正違章行為。
3	絞車(chē)失控或設(shè)備設(shè)施有缺陷造成人員墜落	墜落	中風(fēng)險(xiǎn)	1、制定特種設(shè)備管理制度和操作規(guī)程；
2、特種設(shè)備操作人員持證上崗；
3、作業(yè)人員不能擅自離開(kāi)崗位；
4、信號(hào)傳遞要暢通；
5、特種設(shè)備投入使用前要經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格；
6、班前開(kāi)展設(shè)備、安全裝置、鋼絲繩等檢查；
7、設(shè)備定期進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，做好相應(yīng)記錄。
4	臨邊防護(hù)不到位或安全設(shè)施有缺陷導(dǎo)致高處墜落	墜落	可接受	1.做好臨空面的安全防護(hù)措施，如設(shè)置防護(hù)欄桿、掛防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；定期對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)；
2.現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)糾正違章行為。
5	模板滑落傷人	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1.做好模板防滑落措施，檢查模板支撐、拉筋是否牢固，加強(qiáng)泵管與抱箍固定的檢查；
2.模板拆除時(shí)按照從上到下的順序，系好安全繩，戴好安全帽；
3.設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員靠近施工區(qū)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；
4.通道口設(shè)置安全隔離設(shè)施；
5.禁止上下交叉作業(yè)。
6	溜管、緩降器連接不牢	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	溜管、緩降器應(yīng)用鋼絲繩串聯(lián)，每節(jié)溜管或緩降器均與鋼絲繩可靠連接，每隔10m~15m將鋼絲繩與錨固物可靠固定。
7	上下交叉作業(yè)物料砸落	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1.不得在同一垂直面上交叉作業(yè)，在不可避免時(shí)設(shè)置安全隔離設(shè)施；
2.各類(lèi)物件擺放穩(wěn)固，禁止上下拋扔物件，施工人員佩戴安全帽；
3.作業(yè)時(shí)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止或糾正違章行為
8	滑模安裝不當(dāng)造成物件脫落傷人	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定安裝專(zhuān)項(xiàng)方案并依從；                          2、安裝過(guò)程中施工安全員和工程監(jiān)理加強(qiáng)安全監(jiān)督；                                      3、各類(lèi)部件擺放規(guī)范并做好防止滑落措施，容易脫落的部件需保持穩(wěn)固；                              
4、禁止上下交叉作業(yè)；                          
5、選派有工作經(jīng)驗(yàn)、精神狀態(tài)好的員工承擔(dān)安裝、拆除任務(wù)。
9	井口平臺(tái)落物傷人	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	在井口周?chē)O(shè)置不低于1.4m的防護(hù)欄和不小于 35cm的擋腳板
10	材料、工器具傳遞時(shí)墜落傷人或堆放在平臺(tái)上的材料、工器具墜落傷人	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	材料、工器具等應(yīng)裝于容器內(nèi)，使用繩具上下傳遞；材料、工器具嚴(yán)禁隨意堆放在平臺(tái)上。
11	拌和樓運(yùn)行，污水未經(jīng)有效控制措施排放造成環(huán)境污染	環(huán)境污染	可接受	按照設(shè)計(jì)要求建設(shè)符合要求的三級(jí)沉淀池，污水經(jīng)沉淀集中排放，經(jīng)常清理沉淀池
12	在高噪音區(qū)，工作人未戴防護(hù)耳塞	職業(yè)病	低風(fēng)險(xiǎn)	1.制定職業(yè)健康管理制度；
2.開(kāi)工前做好交底，日常加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員的自我防護(hù)意識(shí)；
3.配置合格的個(gè)人防護(hù)用品，如口罩、耳塞等；
4.合理安排作業(yè)時(shí)間，減少暴露在高分貝的噪音環(huán)境中，定期組織員工體檢。
13	裝載不規(guī)范、貨物捆綁不牢固、人貨混裝傷人	外力外物致傷	可接受	嚴(yán)禁車(chē)輛超長(zhǎng)、超寬、超高運(yùn)輸，貨物捆綁牢固，嚴(yán)禁人貨混裝。
14	用電不規(guī)范造成人員觸電	觸電	可接受	1.編制施工用電安全管理制度、施工用電方案及電氣設(shè)備安全操作規(guī)程；
2.電工持證上崗；
3.配電系統(tǒng)需滿足三相五線制，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，“一閘、一機(jī)、一漏”；
4.電工對(duì)電氣線路及電氣裝置定期進(jìn)行檢查、維護(hù)，并做好記錄；
5.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
6.施工現(xiàn)場(chǎng)照度要滿足要求，潮濕區(qū)域照明采用安全電壓，線路不得采用交織線；
7.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度，檢修時(shí)懸掛維修牌或禁止合閘牌，現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；
8.電氣設(shè)備未使用時(shí)須及時(shí)斷電；
9.線路按規(guī)范要求敷設(shè)。
15	操作不當(dāng)導(dǎo)致觸電	觸電	低風(fēng)險(xiǎn)	1.編制辦公用電安全管理制度并依從；
2.電工持證上崗，統(tǒng)一管理辦公用電；
3.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
4.電氣設(shè)備未使用時(shí)須及時(shí)斷電。
16	違章闖禁區(qū)，造成觸電事故	觸電	可接受	1.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
2.對(duì)高電壓區(qū)域設(shè)置圍障，并掛“高壓危險(xiǎn)，禁止入內(nèi)”警示牌；加強(qiáng)宣傳教育，提高員工安全意識(shí)。
17	行駛在海蓄電站工地范圍內(nèi)的車(chē)輛，因?yàn)槁坊⑵露?、拐彎、交叉路口等不良路況引發(fā)諸如撞車(chē)、翻車(chē)之類(lèi)的交通事故	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn)；
3、定期對(duì)車(chē)輛檢查維護(hù)保養(yǎng)；出車(chē)前駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查；
4、在路滑、松軟、陡坡、拐彎、交叉口等處設(shè)置警示標(biāo)志、鳴笛、減速坎等，謹(jǐn)慎行駛，行車(chē)時(shí)系好安全帶。
18	車(chē)輛超速、超載引發(fā)交通事故	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、嚴(yán)格執(zhí)行工地限速、限載，在公路上設(shè)置限速標(biāo)志，嚴(yán)格開(kāi)展車(chē)輛限速、限重檢查，對(duì)超速、超載現(xiàn)象進(jìn)行重罰；
2、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立車(chē)輛臺(tái)賬，確保車(chē)輛具有“三證一卡”，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保車(chē)輛狀況符合要求；
3、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn);
4、地下洞室施工要確保洞室中的照明符合規(guī)范要求，洞室內(nèi)人員必須穿反光衣方可進(jìn)洞，交叉作業(yè)、會(huì)車(chē)時(shí)必須安排人員指揮;
5、車(chē)輛棄渣時(shí)必須派人指揮，確保規(guī)范棄渣，車(chē)輛離邊坡距離要不小于2米。
19	酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、嚴(yán)禁無(wú)證或與準(zhǔn)駕車(chē)型不符、疲勞、酒后駕駛；
3、定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育培訓(xùn)，嚴(yán)禁超速行駛。
20	倒車(chē)時(shí)，無(wú)人指揮或信號(hào)不明確，造成碰撞、壓傷人員	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、地下洞室施工要確保洞室中的照明符合規(guī)范要求，洞室內(nèi)人員必須穿反光衣方可進(jìn)洞，交叉作業(yè)、會(huì)車(chē)時(shí)必須安排人員指揮;
3、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn);
4、在視線不清或臨邊臨空等危險(xiǎn)地段倒車(chē)時(shí)派專(zhuān)人指揮;
5、車(chē)輛棄渣時(shí)必須派人指揮，確保規(guī)范棄渣，車(chē)輛離邊坡距離要不小于2米。
21	人員誤進(jìn)入到機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)	外力外物致傷	可接受	1、制定安全操作規(guī)程；
2、操作人員持證上崗；
3、在機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員進(jìn)入；
4、機(jī)械作業(yè)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。
22	吊具固定不牢靠，吊裝過(guò)程中墜落	外力外物致傷	可接受	1、嚴(yán)格吊具安裝過(guò)程監(jiān)控；
2、吊具安裝后要進(jìn)行荷載試驗(yàn)；
3、吊具經(jīng)過(guò)驗(yàn)收才可以投入使用。
23	裝卸物超過(guò)額定起重量，導(dǎo)致起重機(jī)傾覆	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、吊裝前確認(rèn)吊物重量；
2、禁止裝卸超過(guò)額定起重量的重物，有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
24	變幅操作不當(dāng)，導(dǎo)致起重機(jī)傾覆	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、起吊時(shí)變幅應(yīng)平穩(wěn)，最大傾角不超過(guò)78度；
2、不得在起吊負(fù)荷時(shí)進(jìn)行伸縮臂作業(yè)；
3、當(dāng)臂桿外伸或降到最大作業(yè)位置時(shí)，應(yīng)防止超負(fù)荷。
25	設(shè)備重心失穩(wěn)，吊物滑落，造成傷害	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、根據(jù)吊物的重量、重心選擇吊點(diǎn)位置；
2、選擇合適的吊具，捆綁牢固。
26	鋼絲繩斷繩，被吊構(gòu)件墜落造成傷害	外力外物致傷	低風(fēng)險(xiǎn)	1、起吊前仔細(xì)檢查鋼絲繩無(wú)斷絲、折痕、嚴(yán)重磨損等缺陷；
2、被吊構(gòu)件重量必須明確，嚴(yán)重超重起吊；
3、起吊時(shí)嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，起吊范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。
8 安全組織保障
8.1安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)
根據(jù)尾水調(diào)壓室混凝土的施工特點(diǎn)和安全管理體系要求，組建尾水調(diào)壓室混凝土施工管理組織機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)以項(xiàng)目經(jīng)理為首，安全總監(jiān)、總工程師負(fù)責(zé)總體策劃與協(xié)調(diào)，各職能部門(mén)、廠隊(duì)主要負(fù)責(zé)人組織落實(shí)。安全管理組織機(jī)構(gòu)體系見(jiàn)下圖。

尾水調(diào)壓室混凝土施工安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖

8.2各部門(mén)及主要管理人員在本項(xiàng)目施工中的職責(zé)
1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)
（1）項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)工程的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（2）領(lǐng)導(dǎo)安全總監(jiān)、總工程師組織制定貫徹實(shí)施辦法。
（3）確保安全經(jīng)費(fèi)的提取和使用。
（4）組織制定安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全責(zé)任書(shū)，明確分工，責(zé)任到人。
2）安全總監(jiān)職責(zé)
（1）主管安全生產(chǎn)工作，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，直接領(lǐng)導(dǎo)安全監(jiān)察部的工作。
（2）負(fù)責(zé)組織分部分項(xiàng)工程開(kāi)工前的安全施工技術(shù)措施、安全施工條件的檢查落實(shí)和驗(yàn)收，對(duì)重大、危險(xiǎn)性較高的項(xiàng)目，親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工。
（3）組織對(duì)分包單位、協(xié)作隊(duì)伍的安全檢查。
3）總工程師職責(zé)
（1）對(duì)本項(xiàng)目的安全技術(shù)工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
（2）負(fù)責(zé)組織編制和審批施工部位的安全施工措施。
（3）對(duì)重點(diǎn)安全監(jiān)控部位施工親臨現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督施工。
4）安全環(huán)保部職責(zé)
（1）組織相關(guān)部門(mén)對(duì)支撐體系進(jìn)行內(nèi)部驗(yàn)收。
（2）聯(lián)系安監(jiān)組對(duì)支撐體系進(jìn)行驗(yàn)收。
（3）負(fù)責(zé)施工區(qū)域的安全巡視，制止違章，督促現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工。
5）工程管理部職責(zé)
（1）編制專(zhuān)項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)措施，技術(shù)方案的確定必須滿足安全生產(chǎn)的要求。
（2）負(fù)責(zé)施工前對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
（3）協(xié)助安全監(jiān)察部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督工作。
（4）負(fù)責(zé)安全設(shè)施、進(jìn)場(chǎng)材料的驗(yàn)收。
（5）根據(jù)規(guī)范及安全技術(shù)措施要求，對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行全程監(jiān)控。
（6）協(xié)助安全監(jiān)察部進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督工作。
6）生產(chǎn)管理部職責(zé)
（1）指揮、協(xié)調(diào)各工作面間的安全生產(chǎn)，合理安排施工，努力減少施工干擾，制止違章作業(yè)、違章指揮，維護(hù)文明施工環(huán)境。
（2）落實(shí)安全隱患的整改，安全措施的落實(shí)。
（3）負(fù)責(zé)施工區(qū)域公共場(chǎng)地、道路的安全施工管理工作。
7）機(jī)電物資部職責(zé)
（1）負(fù)責(zé)勞保用品、安全器材的采購(gòu)、發(fā)放，滿足勞動(dòng)保護(hù)和安全防護(hù)的要求。
（2）負(fù)責(zé)收集、整理、編制施工設(shè)備安全操作規(guī)程，發(fā)放至設(shè)備操作手、修理工手中，監(jiān)督檢查操作情況。
（3）負(fù)責(zé)組織定期的設(shè)備安全檢查，保持設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)。
8）綜合辦公室職責(zé)
在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)溝通事宜。
9）財(cái)務(wù)部職責(zé)
保證職業(yè)健康安全管理措施經(jīng)費(fèi)的到位及正確使用。
10）各作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)安全職責(zé)
（1）負(fù)責(zé)組織本隊(duì)作業(yè)人員學(xué)習(xí)施工部位的安全技術(shù)措施，開(kāi)展新職工的安全教育。 
（2）參與本隊(duì)施工區(qū)域的重要危險(xiǎn)性工作安全措施的制定，并組織實(shí)施。
（3）組織本隊(duì)作業(yè)人員召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，督促各作業(yè)班、組開(kāi)好班前會(huì)，檢查班組安全生產(chǎn)的落實(shí)情況。
（4）督促本隊(duì)作業(yè)人員正確使用勞保用品，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)文明施工。
11）班、組長(zhǎng)職責(zé)
（1）組織本班的日常安全工作，開(kāi)好班前會(huì)。
（2）認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)程序書(shū)制度，督促本班組人員正確使用和配戴安全防護(hù)用品、用具，督促本班組人員搞好文明施工，收工時(shí)及時(shí)整理施工工作面。
（3）組織本班組職工學(xué)習(xí)安全規(guī)程、制度、對(duì)新調(diào)入的工人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育。
12）施工人員職責(zé)
（1）自覺(jué)遵守安全操作規(guī)程和各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；杜絕“三違”，堅(jiān)持“三不傷害”，下班前自覺(jué)清理、整理作業(yè)場(chǎng)所。
（2）積極參加各項(xiàng)安全活動(dòng)，自覺(jué)接受各類(lèi)安全教育。
9 安全生產(chǎn)資金保障
為加強(qiáng)本工程的施工安全管理，維護(hù)人身財(cái)產(chǎn)安全，確保安全措施項(xiàng)目的經(jīng)費(fèi)落實(shí)到位，本工程特別制訂安全生產(chǎn)資金保障措施。
9.1安全生產(chǎn)資金使用原則
1） 照 “必須、安全、節(jié)約”的原則申請(qǐng)安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)開(kāi)支計(jì)劃。
2） 安全監(jiān)察部為安全措施經(jīng)費(fèi)使用的申請(qǐng)部門(mén)。安全監(jiān)察部應(yīng)根據(jù)安全專(zhuān)項(xiàng)措施和現(xiàn)場(chǎng)施工的安全保護(hù)工作需要，結(jié)合上級(jí)下達(dá)的開(kāi)支計(jì)劃，適時(shí)、合理地提出費(fèi)用開(kāi)支計(jì)劃，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批后，送財(cái)務(wù)管理部執(zhí)行。
3） 安全經(jīng)費(fèi)必須實(shí)行專(zhuān)款專(zhuān)用，嚴(yán)禁挪用和擠占經(jīng)費(fèi)事件的發(fā)生，否則項(xiàng)目部將追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
9.2安全生產(chǎn)資金的使用
9.2.1安全生產(chǎn)資金的使用范圍
安全生產(chǎn)資金使用的范圍主要包括：
1）施工安全所必需的安全技術(shù)措施及保護(hù)設(shè)施開(kāi)支；
2）安全防護(hù)用品和勞動(dòng)防護(hù)設(shè)施開(kāi)支。
9.2.2安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的使用
1）為保證施工生產(chǎn)正常進(jìn)行，防止發(fā)生安全事故，技術(shù)質(zhì)量部和安全監(jiān)察部在對(duì)施工技術(shù)與安全生產(chǎn)進(jìn)行交底的同時(shí)，要提出防護(hù)設(shè)施所需的材料數(shù)量、規(guī)格及安全經(jīng)費(fèi)計(jì)劃。
2）安全經(jīng)費(fèi)計(jì)劃經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理審核，由物資部負(fù)責(zé)防護(hù)設(shè)施的采購(gòu)、發(fā)放、記錄。
3）安全防護(hù)設(shè)施安裝完成后，由安全監(jiān)察部、技術(shù)質(zhì)量部、物資部會(huì)同其他部門(mén)共同驗(yàn)收。
9.2.3安全防護(hù)用品經(jīng)費(fèi)的使用
1）安全監(jiān)察部根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際提出購(gòu)買(mǎi)安全帽、安全網(wǎng)、安全帶、手套、防護(hù)服等安全保護(hù)用品的計(jì)劃。
2）物資部門(mén)負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)，并對(duì)供貨商嚴(yán)格審核，按照采購(gòu)程序操作，索取安全生產(chǎn)許可證，嚴(yán)禁不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工場(chǎng)地。
3）物資部門(mén)所發(fā)生費(fèi)用在項(xiàng)目部列銷(xiāo)，專(zhuān)職安全員對(duì)購(gòu)買(mǎi)的安全防護(hù)用品種類(lèi)、數(shù)量及對(duì)供貨商評(píng)價(jià)資料作為臺(tái)帳保存。
4）專(zhuān)職安全員編制防護(hù)用品發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)，物資部協(xié)助實(shí)施。
5）項(xiàng)目部用于購(gòu)買(mǎi)安全防護(hù)用品的經(jīng)費(fèi)，必須專(zhuān)款專(zhuān)用，任何人不得擅自挪用。
10 相關(guān)強(qiáng)制性條文
10.1 《水電水利工程模板施工規(guī)范》DL/T5110-2013
（1）6.0.3 鋼模板的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBJ17的規(guī)定，其截面塑性發(fā)展系數(shù)取1.0；其荷載設(shè)計(jì)值可乘以系數(shù)0.85予以折減。采用冷彎薄壁型鋼應(yīng)符合GBJ18的規(guī)定，其荷載設(shè)計(jì)值不應(yīng)折減。
木模板的設(shè)計(jì)應(yīng)符合GBJ5的規(guī)定；當(dāng)木材含水率小于25%時(shí)，其荷載設(shè)計(jì)值可乘以系數(shù)0.90予以折減。其他材料的模板的設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)的專(zhuān)門(mén)規(guī)定。
（2）6.0.4 設(shè)計(jì)模板時(shí)，應(yīng)考慮下列各項(xiàng)荷載：
①模板的自身重力； 
②新澆筑的混凝土的重力；
③鋼筋和預(yù)埋件的重力；
④施工人員和機(jī)具設(shè)備的重力；
⑤振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；
⑥新澆筑的混凝土的側(cè)壓力；
⑦新澆筑的混凝土的浮托力；
⑧傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載；
⑨風(fēng)荷載；
⑩除上列九項(xiàng)荷載以外的其他荷載。
（3）6.0.6 當(dāng)驗(yàn)算模板剛度時(shí)，其最大變形值不得超過(guò)下列允許值：
①對(duì)結(jié)構(gòu)表面外露的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1／400；
②對(duì)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板，為模板構(gòu)件計(jì)算跨度的1／250；
③支架的壓縮變形值或彈性撓度，為相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計(jì)算跨度的1／1000。
（4）6.0.7 承重模板的抗傾覆穩(wěn)定性，應(yīng)按下列要求核算：
1）應(yīng)計(jì)算下列兩項(xiàng)傾覆力矩，并采用其中的最大值：
①風(fēng)荷載，按GBJ9 確定；
②作用于承重模板邊緣150kg／m的水平力。
2）計(jì)算穩(wěn)定力矩時(shí)，模板自重的折減系數(shù)為0.8；如同時(shí)安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)包括鋼筋的重量。活荷載按其對(duì)抗傾覆穩(wěn)定最不利的分布計(jì)算。
3）抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應(yīng)大于1.4。
（5）6.0.8 除懸臂模板外，豎向模板與內(nèi)傾模板都必須設(shè)置內(nèi)部撐桿或外部拉桿，以保證模板的穩(wěn)定性。
（6）6.0.9 支架的立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定。
（7）6.0.10 多層建筑物上層結(jié)構(gòu)的模板支撐在下層結(jié)構(gòu)上時(shí)，必須驗(yàn)算下層結(jié)構(gòu)的實(shí)際強(qiáng)度和承載能力。
（8）6.0.11 模板附件的安全系數(shù)，應(yīng)按表6.0.11采用。
表6.0.11 模板附件的最小安全系數(shù)
附件名稱(chēng)	結(jié) 構(gòu) 型 式	安全系數(shù)
模板拉桿及錨定頭	所有使用的模板	2.0
模板錨定件	僅支撐模板重量和混凝土壓力的模板支撐模板和混凝土重量、施工荷載和沖擊荷載的模板	2.0
3.0
模板吊鉤	所有使用的模板	4.0
（9）8.0.10 鋼承重骨架的模板，必須按設(shè)計(jì)位置可靠地固定在承重骨架上，以防止在運(yùn)輸及澆筑時(shí)錯(cuò)位。承重骨架安裝前，宜先作試吊及承載試驗(yàn)。
（10）8.0.11 模板上嚴(yán)禁堆放超過(guò)設(shè)計(jì)荷載的材料及設(shè)備?；炷翝仓r(shí)，必須按模板設(shè)計(jì)荷載控制澆筑順序、澆筑速度及施工荷載，應(yīng)及時(shí)清除模板上的雜物。
（11）8.0.12 混凝土澆筑過(guò)程中，必須安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)經(jīng)常檢查、調(diào)整模板的形狀及位置，使其與設(shè)計(jì)線的偏差不超過(guò)模板安裝允許偏差絕對(duì)值的1.5倍，并每班做好記錄。對(duì)承重模板，必須加強(qiáng)檢查、維護(hù)；對(duì)重要部位的承重模板，還必須由有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行監(jiān)測(cè)。模板如有變形、位移，應(yīng)立即采取措施，必要時(shí)停止混凝土澆筑。
（12）8.0.13 混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視混凝土下料情況，不得過(guò)于靠近模板下料直接沖擊模板；混凝土罐等機(jī)具不得撞擊模板。
10.2 《水工混凝土施工規(guī)范》DL/T5144-2015
（1）5.1.7 水泥的運(yùn)輸、保管及使用，應(yīng)遵守以下規(guī)定：
① 優(yōu)先使用散裝水泥。
② 運(yùn)到工地的水泥，應(yīng)按標(biāo)明的品種、強(qiáng)度等級(jí)、生產(chǎn)廠家和出廠批號(hào)，分別儲(chǔ)存到有明顯標(biāo)志的儲(chǔ)罐或倉(cāng)庫(kù)中，不得混裝。
⑥ 袋裝水泥儲(chǔ)運(yùn)時(shí)間超過(guò)3個(gè)月，散裝水泥超過(guò)6個(gè)月，使用前應(yīng)重新檢驗(yàn)。
⑦ 應(yīng)避免水泥的散失浪費(fèi)，注意環(huán)境保護(hù)。
（2）5.2.2 骨料料源在品質(zhì)、數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行建筑材料勘察規(guī)程進(jìn)行詳細(xì)的補(bǔ)充勘察和堿活性成分含量實(shí)驗(yàn)。未經(jīng)專(zhuān)門(mén)論證，不得使用堿活性骨料。
（3）5.2.3 應(yīng)根據(jù)粗細(xì)骨料需要總量、分期需要進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，制定合理的開(kāi)采規(guī)劃和使用平衡計(jì)劃，盡量較少棄料。覆蓋層剝離應(yīng)有專(zhuān)門(mén)棄渣場(chǎng)地并采取取必要的防護(hù)和恢復(fù)環(huán)境措施，避免產(chǎn)生水土流失。
（4）6.0.1 為滿足混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)B性等要求和施工和易性需要，應(yīng)進(jìn)行混凝土施工配合比優(yōu)先試驗(yàn)?；炷潦┕づ浜媳冗x擇應(yīng)經(jīng)綜合分析比較，合理地降低水泥用量。主體工程混凝土配合比應(yīng)經(jīng)審查選定。
（5）6.0.8 混凝土使用有堿活性反應(yīng)的骨料時(shí)，配合比選擇必須控制混凝土中的總含堿量（混凝土含堿量的計(jì)算方法見(jiàn)附錄B），以保證混凝土的耐久性。
（6）7.1.4混凝土拌和時(shí)間應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。
（7）7.1.9混凝土拌和物出現(xiàn)下列情況之一者，按不合格料處理：
①錯(cuò)用配料單已無(wú)法補(bǔ)救，不能滿足質(zhì)量要求；
②混凝土配料時(shí)，任意一種材料計(jì)量失控或漏配，不符合質(zhì)量要求；
③拌和不均勻或夾帶生料；
④出機(jī)口混凝土坍落度超過(guò)最大允許值。
（8）7.3.10混凝土澆筑過(guò)程中，嚴(yán)禁在倉(cāng)內(nèi)加水；混凝土和易性較差時(shí)，必須采取加強(qiáng)振搗等措施；倉(cāng)內(nèi)的泌水必須及時(shí)排除；應(yīng)避免外來(lái)水進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)，嚴(yán)禁在模板上開(kāi)孔趕水，帶走灰漿；應(yīng)隨時(shí)清除粘附在模板、鋼筋和預(yù)埋件表面的砂漿；應(yīng)有專(zhuān)人做好模板維護(hù)，防止模板位移、變形。
（9）7.3.13澆筑倉(cāng)面混凝土料出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予挖除：
①出現(xiàn)7.1.9第1、2、3款情況的不合格料；
②下到高等級(jí)混凝土澆筑部位的低等級(jí)混凝土料；
③不能保證混凝土振搗密實(shí)或?qū)ㄖ飵?lái)不利影響的級(jí)配錯(cuò)誤的混凝土料；
④長(zhǎng)時(shí)間不凝固超過(guò)規(guī)定時(shí)間的混凝土料。
（10）11.3.1混凝土施工配合比必須通過(guò)試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)和施工要求，并經(jīng)審批后方可使用?；炷潦┕づ淞蠁伪仨毥?jīng)校核后簽發(fā)，并嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土施工配料單進(jìn)行配料，嚴(yán)禁擅自更改。
（11）11.4.4混凝土拆模后，應(yīng)檢查其外觀質(zhì)量。有混凝土裂縫、蜂窩、麻面、錯(cuò)臺(tái)和模板走樣等質(zhì)量問(wèn)題或事故時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查和處理。對(duì)混凝土強(qiáng)度或內(nèi)部質(zhì)量有懷疑時(shí)，可采取無(wú)損檢測(cè)法(如回彈法、超聲回彈綜合法等)或鉆孔取芯、壓水試驗(yàn)等進(jìn)行檢查。
（12）11.5.3同一強(qiáng)度等級(jí)混凝土試件取樣數(shù)量應(yīng)符合下列規(guī)定：
①抗壓強(qiáng)度：大體積混凝土28d齡期每500m3成型一組，設(shè)計(jì)齡期每1000m3成型一組；非大體積混凝土28d齡期每100m3成型一組，設(shè)計(jì)齡期每200m3成型一組。
②抗拉強(qiáng)度：28d齡期每2000m3成型一組，設(shè)計(jì)齡期每3000m3成型一組。
③抗凍、抗?jié)B或其它主要特殊要求應(yīng)在施工中適當(dāng)取樣檢驗(yàn)，其數(shù)量可按每季度施工的主要部位取樣成型1～2組。
（13）11.5.6混凝土強(qiáng)度的檢驗(yàn)評(píng)定：驗(yàn)收批混凝土強(qiáng)度平均值和最小值應(yīng)同時(shí)滿足下列要求：
mfcu=fcu ， k+Ktσ0                              (11.5.6-1)
fcu.min≥0.85 fcu.k         （≤C9020）           (11.5.6-2)
fcu.min≥0.90fcu.k          （> C9020）         (11.5.6-3)
式中mfcu——混凝土強(qiáng)度平均值，MPa；
fcu，k——混凝土設(shè)計(jì)齡期的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，MPa；
K——合格判定系數(shù)，根據(jù)驗(yàn)收批統(tǒng)計(jì)組數(shù)n值，按表11.5.6 選??；
t——概率度系數(shù)，取用值見(jiàn)附錄A表A1；
σ0——驗(yàn)收批混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差，MPa；
fcu，min——n組強(qiáng)度中的最小值，MPa。
表11.5.6 合格判定系數(shù)K值表
n	2	3	4	5	6～10	11～15	16～25	＞25
K	0.71	0.58	0.50	0.45	0.36	0.28	0.23	0.20
注：1．同一驗(yàn)收批混凝土，應(yīng)由強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)相同、配合比和生產(chǎn)工藝基本相同的混凝土組成，對(duì)現(xiàn)澆混凝土宜按單位工程的驗(yàn)收項(xiàng)目或按月劃分驗(yàn)收批。
2．驗(yàn)收批混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差σ0計(jì)算值小于0.06fcu，k 時(shí)，應(yīng)取σ0＝0.06fcu，k。
10.3 《水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程》DL/T5370-2007
（1）5.1.4 爆破、高邊坡、隧洞、水上（下）、高處、多層交叉施工、大件運(yùn)輸、大型施工設(shè)備安裝及拆除等危險(xiǎn)作業(yè)應(yīng)有專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)措施，并設(shè)專(zhuān)人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)。
（2）5.1.8 施工現(xiàn)場(chǎng)的井、洞、坑、溝、口等危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，并應(yīng)采取加蓋板或設(shè)置圍欄等防護(hù)措施。
（3）5.1.11 交通頻繁的施工道路、交叉路口應(yīng)按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志或信號(hào)指示燈。開(kāi)挖、棄渣場(chǎng)地應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮。
（4）5.5.5 宿舍、辦公室、休息室內(nèi)嚴(yán)禁存放易燃易爆物品，未經(jīng)許可不得使用電爐。利用電熱的車(chē)間、辦公室及住室，電熱設(shè)施應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)管理。
（5）5.5.9 油料、炸藥、木材等常用的易燃易爆危險(xiǎn)品存放施工場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)有嚴(yán)格的防火措施和相應(yīng)的消防設(shè)施，禁止使用明火和吸煙。
（6）5.5.11 施工生產(chǎn)作業(yè)區(qū)與建筑物之間的防火安全距離，應(yīng)遵守下列要求：
① 用火作業(yè)區(qū)距所建的建筑物和其他區(qū)域不得小于25m。
② 倉(cāng)庫(kù)區(qū)、易燃、可燃材料堆集場(chǎng)距所的建筑物和其他區(qū)域不得小于20m。
③ 易燃品集中站距所建的建筑物和其他區(qū)域不得小于30m。
（7）5.9.4 施工現(xiàn)場(chǎng)人員，應(yīng)遵守以下基本要求：
① 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按規(guī)定穿戴安全帽、工作服、工作鞋等防護(hù)用具，正確使用安全繩、安全帶等安全防護(hù)用具及工具，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
③ 嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
④ 嚴(yán)禁在鐵路、公路、洞口、陡坡、高處及水上邊緣、滾石坍塌地段、設(shè)備運(yùn)行通道等危險(xiǎn)地帶停留和休息。
⑦ 高出作業(yè)時(shí)，不得向外、向下拋擲物件。
⑨ 不得隨意移動(dòng)、拆除、損壞安全衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。
（8）7.1.3 高處臨邊、臨空作業(yè)設(shè)置安全網(wǎng)，安全網(wǎng)距工作面的最大高度不應(yīng)超過(guò)3.0m，水平投影寬度不應(yīng)小于2.0m。安全網(wǎng)應(yīng)掛設(shè)牢固，隨工作面升高而升高。
（9）7.1.12 危險(xiǎn)作業(yè)場(chǎng)所、機(jī)動(dòng)車(chē)到交叉路口、易燃易爆有毒危險(xiǎn)物品存放場(chǎng)所、庫(kù)房、變配電場(chǎng)所以及禁止煙火場(chǎng)所等應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的禁止、指示、警示標(biāo)志。
（10）7.2.10 高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)下方易燃、易爆物品進(jìn)行清理和采取相應(yīng)的措施后，方可進(jìn)行電焊、氣焊等動(dòng)火作業(yè)，并配備消防器材和專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
（11）11.1.7 不得在油漆未干的結(jié)構(gòu)物和其他物體上進(jìn)行焊接和切割。不得在混凝土地面上直接進(jìn)行切割。
（12）11.3.7 在坑井或深溝內(nèi)焊接時(shí)，應(yīng)檢查有無(wú)集聚的可燃?xì)怏w或一氧化碳?xì)怏w，應(yīng)保持其通風(fēng)良好。
10.4 《水利水電工程土建施工安全技術(shù)操作規(guī)程》DL/T5371-2007
（1）8.1.3 施工現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備和線路（包括照明和手持電動(dòng)工具等）應(yīng)絕緣良好，并配備防漏電保護(hù)裝置。
（2）8.2.1 木模板的安全技術(shù)要求：
⑩ 高處拆模時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并變出危險(xiǎn)區(qū)；應(yīng)實(shí)行安全警戒，暫停交通。
? 拆除模板時(shí)，嚴(yán)禁操作人員站在拆除模板上。
（3）8.3.1 鋼筋加工，應(yīng)遵守下列規(guī)定：
⑧ 冷拉時(shí)，沿線兩側(cè)各2m范圍特別危險(xiǎn)區(qū)，人員和車(chē)輛不得進(jìn)入。
（4）8.5.6 混凝土拌合樓（站）的安全技術(shù)要求：
⑨ 檢修時(shí)，應(yīng)切斷相應(yīng)電源、氣路，并掛上“有人工作，不準(zhǔn)合閘”的警示標(biāo)志。
⑩ 進(jìn)入料倉(cāng)（斗）、拌合筒內(nèi)工作，外面應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。檢修時(shí)應(yīng)掛“正在修理，嚴(yán)禁開(kāi)動(dòng)”的警示標(biāo)志。非檢修人員不得亂動(dòng)氣、電控制元件。
10.5《水利水電工程施工作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程》DL/T5373-2007
（1）4.0.9 人員不得在吊物下通過(guò)和停留。
（2）4.0.10 易燃、易爆等危險(xiǎn)場(chǎng)所不得吸煙和明火作業(yè)。不得在有毒、粉塵生產(chǎn)場(chǎng)所進(jìn)食、引水。
（3）4.0.12 洞內(nèi)作業(yè)前，應(yīng)檢測(cè)有害氣體的濃度，當(dāng)有害氣體的濃度超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除。
（4）4.0.16 檢查、修理機(jī)械電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)停電并掛標(biāo)志牌，標(biāo)志牌應(yīng)誰(shuí)掛誰(shuí)取，檢查確認(rèn)無(wú)人操作后方可合閘。不得在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、擦拭或修理作業(yè)。
（5）4.0.20 非電氣人員不得安裝、檢修電氣設(shè)備。不得在電線上掛曬衣服及其他物品。
（6）4.0.26 非特種設(shè)備操作人員和維修人員，不得安裝、維修和操作特種設(shè)備。
（7）5.7.13 進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)首先拉開(kāi)刀閘開(kāi)關(guān)，取去熔斷器（管），掛上“有人作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”的警示標(biāo)志，并留人監(jiān)護(hù)。
10.6 《水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》 DL/T 5162-2013
（1）4.1.2 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和使用其它相應(yīng)的個(gè)體防護(hù)用品。從事特種作業(yè)的人員，必須持有政府主管部門(mén)核發(fā)的操作證，并配備相應(yīng)的安全防護(hù)用具。
（2）4.1.4 施工現(xiàn)場(chǎng)的洞（孔）、井、坑、升降口、漏斗口等危險(xiǎn)處，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施和明顯標(biāo)志。
（3）4.5.4 施工用各種動(dòng)力機(jī)械的電氣設(shè)備必須設(shè)有可靠接地裝置，接地電阻應(yīng)不大于4Ω。
（4）4.6.1 施工區(qū)域生產(chǎn)、生活設(shè)施的布置應(yīng)符合以下要求：
① 施工生活區(qū)、辦公樓等處大氣環(huán)境質(zhì)量不應(yīng)低于我國(guó)現(xiàn)行GB3095三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
② 設(shè)有合理的生產(chǎn)廢棄物和生活垃圾的堆放場(chǎng)。
③ 根據(jù)人群分布狀況修建公共廁所或設(shè)置移動(dòng)式公共廁所。
④ 設(shè)有急救中心（站），并備有急救藥品、止血設(shè)備、骨折固定用具、擔(dān)架、救護(hù)車(chē)等，并配備通信工具。
10.7 《水利水電工程勞動(dòng)安全與工業(yè)衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50706-2011
（1）4.1.3 對(duì)所有工作場(chǎng)所，設(shè)計(jì)中嚴(yán)禁采用明火取暖方式。
（2）4.2.7 電氣設(shè)備的防護(hù)圍欄應(yīng)符合下列規(guī)定：
② 網(wǎng)狀圍欄的高度不應(yīng)小于1.7m，網(wǎng)孔不應(yīng)大于40mm×40mm;
③ 所有蔚藍(lán)的門(mén)均應(yīng)裝鎖，并有安全標(biāo)志。
（3）4.2.14 用于接零保護(hù)的零線上不允許裝設(shè)熔斷器和斷路器。只有當(dāng)斷路器動(dòng)作時(shí)同時(shí)切斷相線才允許裝設(shè)斷路器。
（4）4.2.17 下列使用的照明器應(yīng)符合以下要求：
① 供檢修用攜帶式作業(yè)燈，應(yīng)符合GB/T3805-1993《特低電壓（LEV）限值》的有關(guān)規(guī)定。
（5）4.2.19 單芯電纜的金屬護(hù)層、封閉母線外殼以上及所有可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的電氣設(shè)備外殼和構(gòu)件上，其最大感應(yīng)電壓不宜大于50V，否則，應(yīng)采取防護(hù)措施。
（6）4.2.20 電氣設(shè)備的外殼和鋼構(gòu)架在正常運(yùn)行中的最高溫升，運(yùn)行人員不觸及的部位不應(yīng)大于30K；運(yùn)行人員不經(jīng)常觸及的部位不應(yīng)大于40K；運(yùn)行人員不觸及部位不應(yīng)大于65K，并應(yīng)有明顯的安全標(biāo)志。
（7）4.3.5 凡墜落高度在2.0m以上的工作平臺(tái)、人行通道（部位），在墜落面?zhèn)葢?yīng)設(shè)置固定式防護(hù)欄桿。
10.8 《水工建筑物滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》DL/T5400-2007
（1）9.1.3 滑動(dòng)模板施工中應(yīng)及時(shí)掌握當(dāng)?shù)貧庀笄闆r，遇到雷雨、六級(jí)和六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，露天滑動(dòng)模板應(yīng)停止施工，采取?；胧?。應(yīng)對(duì)設(shè)備、工具、零散材料、可移動(dòng)的鋪板等進(jìn)行整理、固定并做好防護(hù)。全部人員撤離后，立即切斷通向操作平臺(tái)的供電電源。
（2）9.2.2 在施工的建（構(gòu)）筑物周?chē)鷳?yīng)劃出施工危險(xiǎn)警戒區(qū)，警戒線至建（構(gòu)）筑物外邊線的距離不應(yīng)小于施工對(duì)象高度的1/10，且不小于10m。警戒線應(yīng)設(shè)置圍欄和明顯的警戒標(biāo)志，施工區(qū)入口應(yīng)設(shè)專(zhuān)人警衛(wèi)。
（3）9.2.3 危險(xiǎn)警戒區(qū)內(nèi)的建筑物出入口、地面通道及機(jī)械操作場(chǎng)所，應(yīng)搭設(shè)高度不小于2.5m的安全護(hù)棚。
（4）9.2.6 現(xiàn)場(chǎng)垂直運(yùn)輸機(jī)械的布置應(yīng)符合下列要求：
① 垂直運(yùn)輸用的卷?yè)P(yáng)機(jī)，應(yīng)布置在危險(xiǎn)警戒區(qū)以外，并盡可能布置在能與滑動(dòng)模板工作面上、下通視的位置。
② 當(dāng)采用多臺(tái)吊車(chē)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)防止相互碰撞。
（5）9.2.7 陡坡上的滑動(dòng)模板施工，應(yīng)有保證安全的措施。牽引機(jī)具為絞車(chē)鋼絲繩時(shí)，地錨要安全可靠；牽引機(jī)具為液壓千斤頂時(shí)，應(yīng)對(duì)千斤頂?shù)呐涮桌瓧U作整根實(shí)驗(yàn)檢查，并應(yīng)設(shè)保證安全的鋼絲繩、卡鉗、倒鏈等保險(xiǎn)措施。
（6）9.3.2 操作平臺(tái)及懸掛腳手架上的鋪板應(yīng)嚴(yán)密、平整、固定可靠并防滑。操作平臺(tái)上的孔洞應(yīng)設(shè)蓋板或防護(hù)欄桿。
（7）9.3.3 操作平臺(tái)及懸掛腳手架邊緣應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，期高度不小于120cm，橫檔間距不大于35cm，底部設(shè)高度不小于18cm的擋板。在防護(hù)欄桿外側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng)封閉。
（8）9.4.1 滑動(dòng)模板模體牽引系統(tǒng)為絞車(chē)一鋼絲繩時(shí)，應(yīng)有可靠的天錨、地錨。牽引所用鋼絲繩應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力計(jì)算并保證滿足規(guī)范的安全系數(shù)；滑動(dòng)直徑與鋼絲繩直徑之比不得小于40。
（9）9.4.2 滑動(dòng)模板模體提升系統(tǒng)為液壓穿心千斤頂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行千斤頂及與其配套支承桿的承載能力實(shí)驗(yàn)。
（10）9.4.3 滑動(dòng)模板模體提升系統(tǒng)為連續(xù)拉伸式液壓千斤頂時(shí)，應(yīng)進(jìn)行千斤頂及安全夾持器承載能力實(shí)驗(yàn)、鋼絞線抗拉強(qiáng)度及錨固強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)。
（11）9.4.4 滑動(dòng)模板模體提升系統(tǒng)為液壓爬軌器時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載力實(shí)驗(yàn)。
（12）9.4.6 提升運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)有完善可靠的安全保護(hù)裝置，如制動(dòng)、限位、限載、信號(hào)、緊急安全開(kāi)關(guān)等裝置，運(yùn)輸人員的提升設(shè)備還應(yīng)設(shè)置牽引失效保護(hù)裝置、觸地緩沖器。
（13）9.4.7 提升運(yùn)輸設(shè)備安全完畢后，應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)和安全保護(hù)裝置的可靠性試驗(yàn)，并進(jìn)行驗(yàn)收。
（14）9.4.11 使用非標(biāo)準(zhǔn)電梯或罐籠時(shí)，其接觸地面處應(yīng)設(shè)置緩沖器。
（15）9.4.13 面板、尾水調(diào)壓室、豎井滑動(dòng)模板的鋼筋、設(shè)備等運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸工具或提升系統(tǒng)。
（16）9.4.14 當(dāng)混凝土采用溜管或溜槽下料時(shí)，下料系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置保護(hù)裝置，溜管、溜槽應(yīng)采用鋼絲繩串聯(lián)，每節(jié)溜管或溜槽均與鋼絲繩可靠連接，每隔10~15m將鋼絲繩與錨固物可靠固定。
（17）9.6.1 滑動(dòng)模板施工所采用的通信聯(lián)絡(luò)方式應(yīng)直接、明確，所用裝置應(yīng)靈敏可靠。各處信號(hào)應(yīng)統(tǒng)一，并掛牌標(biāo)示。
（18）9.6.2 在滑動(dòng)模板施工過(guò)程中，通信聯(lián)絡(luò)設(shè)備及信號(hào)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理和使用。
（19）9.6.4 當(dāng)滑動(dòng)模板操作平臺(tái)最高部位超出地面50m以上，應(yīng)按航空部門(mén)的要求設(shè)置航空指示信號(hào)。
（20）9.7.2 滑動(dòng)模板施工過(guò)程中的防雷措施，應(yīng)符合下列規(guī)定： 
① 露天高聳建筑物滑動(dòng)模板操作平臺(tái)必須有防雷裝置。
② 施工現(xiàn)場(chǎng)的井架、腳手架、升降機(jī)械、鋼索、起重機(jī)軌道、管道等大型金屬物體，應(yīng)與防雷裝置的引下線相連。
③ 防雷裝置應(yīng)具有良好的電氣通路，并與接地體相連。
（21）9.7.3 滑動(dòng)模板操作平臺(tái)上的防雷裝置應(yīng)設(shè)專(zhuān)用的引下線或利用建筑物的永久引下線。當(dāng)采用結(jié)構(gòu)鋼筋做引下線時(shí)，應(yīng)明確引下線的走向；作為引下線的結(jié)構(gòu)鋼筋接頭，必須焊接成電氣通路，結(jié)構(gòu)鋼筋底部應(yīng)與接地體連接。
（22）9.7.4 在滑動(dòng)模板施工過(guò)程中，應(yīng)妥善保護(hù)防雷裝置引下線的電氣通路。當(dāng)由于施工需要必須將引下線拆除時(shí)，應(yīng)待另一條引下線安裝后，方準(zhǔn)拆除原引下線。
（23）9.7.5 雷雨時(shí)，所有露天高空作業(yè)人員應(yīng)下至地面。人體不得接觸防雷裝置。
（24）9.7.6 露天滑動(dòng)模板施工在雷雨季節(jié)到來(lái)之前，或因氣候、季節(jié)等原因停工后復(fù)工之前，均應(yīng)對(duì)防雷裝置進(jìn)行全面檢查，檢查合格后方可繼續(xù)施工。
（25）9.9.1 開(kāi)始滑升之前，應(yīng)對(duì)滑動(dòng)模板系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全檢查，并應(yīng)符合下列要求：
① 操作平臺(tái)系統(tǒng)、模板系統(tǒng)及其連接符合設(shè)計(jì)要求。
② 液壓系統(tǒng)經(jīng)試驗(yàn)合格。
③ 垂直運(yùn)輸系統(tǒng)及其安全保護(hù)裝置試車(chē)合格。
④ 動(dòng)力及照明用電線路的檢查及設(shè)備保護(hù)接地裝置檢驗(yàn)合格。
⑤ 通信聯(lián)絡(luò)與信號(hào)裝置試用合格。
⑥ 各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施均符合DL/T 5162的有關(guān)要求。
（26）9.9.3 模體滑升應(yīng)在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。
（27）9.9.4 滑升速度應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行控制，不得隨意提高滑升速度。每作業(yè)班應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查混凝土的出模強(qiáng)度，控制混凝土出模強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)出模強(qiáng)度。若發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題，應(yīng)立即?；M(jìn)行處理。
（28）9.9.5 豎直滑動(dòng)模板在滑升過(guò)程中，操作平臺(tái)應(yīng)保持水平，各千斤頂?shù)南鄬?duì)高差應(yīng)不大于20mm，相鄰兩個(gè)提升架上千斤頂?shù)南鄬?duì)高差應(yīng)不大于10mm。
（29）9.9.6 滑升過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制滑動(dòng)模板結(jié)構(gòu)的偏移和扭轉(zhuǎn)。糾偏、糾扭操作應(yīng)在施工指揮人員的統(tǒng)一指揮下，按施工組織設(shè)計(jì)預(yù)定的方法進(jìn)行。
（30）9.9.7 滑動(dòng)模板施工中應(yīng)按下列要求財(cái)支承桿的接頭進(jìn)行檢查：
①同一結(jié)構(gòu)截面內(nèi)，支承桿接頭的數(shù)量不應(yīng)大于總數(shù)量的25%，其位置應(yīng)均勻分布。
②工具式支承桿的絲扣接頭應(yīng)擰緊。
③榫接或作為結(jié)構(gòu)鋼筋使用的非工具式支承桿接頭，千斤頂通過(guò)后應(yīng)進(jìn)行等強(qiáng)焊接。
（31）9.9.8 滑升過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)檢查支承桿的工作狀態(tài)，若出現(xiàn)彎曲、傾斜等失穩(wěn)情況，應(yīng)及時(shí)查明原因，并采取有效的加固措施。
（32）9.9.9 空滑時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿采取加固措施。
（33）9.9.10 滑動(dòng)模板施工中，應(yīng)隨時(shí)對(duì)垂直運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行安全檢查。
（34）9.10 滑動(dòng)模板裝置拆除。
（35）9.10.3 用于滑動(dòng)模板裝置拆除的垂直運(yùn)輸設(shè)備和機(jī)具，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方準(zhǔn)使用。
（36）9.10.4 滑動(dòng)模板裝置拆除前，應(yīng)檢查各支承點(diǎn)埋設(shè)件是否牢固，作業(yè)人員上下走道是否安全可靠。
（37）9.10.5 露天拆除作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，拆除的部件不得從高空拋下。
（38）9.10.6 雨、雪、霧、大風(fēng)（風(fēng)力≥5級(jí)）等惡劣天氣，不得進(jìn)行露天滑動(dòng)模板裝置高空拆除作業(yè)。
10.9 《水電水利工程尾水調(diào)壓室豎井施工規(guī)范》DL/T5407-2009
（1）7.1.3 乘人吊籠必須設(shè)置完善的安全保護(hù)裝置。
（2）8.1.9 滑模牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
① 地錨、巖石錨固點(diǎn)和鎖定裝置的設(shè)計(jì)承載能力，應(yīng)不小于總牽引力的3.0倍。
② 牽引鋼絲繩的承載能力應(yīng)為總牽引力的5.0倍~8.0倍。鋼絞線的承載能力應(yīng)為總牽引力的4.0倍~6.0倍。
③ 連續(xù)拉伸式液壓千斤頂、液壓爬鉗和絞車(chē)的牽引能力應(yīng)不小于總牽引力的2.0倍。
④ 牽引力的合力與滑升阻力的合力應(yīng)在一條直線上。
（3）12.0.3 井口應(yīng)設(shè)置阻車(chē)器、安全門(mén)、安全防護(hù)欄及醒目的警示標(biāo)示牌。圍欄應(yīng)設(shè)置高度不低于50cm的護(hù)腳。
（4）12.0.6 井下作業(yè)應(yīng)保證作業(yè)面充分通風(fēng)，必要時(shí)為作業(yè)人員配備氧氣袋，防止缺氧造成作業(yè)人員窒息。
（5）12.0.7 豎井的人員交通應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的升降系統(tǒng)和爬梯。
（6）12.0.8 豎井施工作業(yè)前必須進(jìn)行安全檢查和處理，確認(rèn)隱患排除并設(shè)置安全防護(hù)裝置后方可作業(yè)。
（7）12.0.18 豎井滑模的鋼筋、模板等材料和設(shè)備等的運(yùn)輸，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸工具或提升系統(tǒng)。在井內(nèi)運(yùn)輸材料、設(shè)備時(shí)，應(yīng)將材料、設(shè)備穩(wěn)固地放置在運(yùn)輸設(shè)備上（內(nèi)），避免在運(yùn)輸過(guò)程中掉落。
（8）12.0.19 當(dāng)尾水調(diào)壓室、豎井混凝土采用溜槽或溜管下料時(shí)，下料系統(tǒng)應(yīng)有保護(hù)裝置，溜管、溜槽應(yīng)用鋼絲繩串聯(lián)，每節(jié)溜槽或溜管均與鋼絲繩可靠連接，每隔10m~15m將鋼絲繩與錨固物可靠固定。
（9）12.0.21 井內(nèi)風(fēng)、水管路連接應(yīng)牢靠。井內(nèi)應(yīng)選用承壓水管，其承受壓力應(yīng)不小于做大水壓力的1.5倍。
（10）12.0.22 井下施工時(shí)，井口處應(yīng)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
（11）12.0.23 井內(nèi)施工用電，應(yīng)采用電纜，在井架上架空布設(shè)。電纜接頭應(yīng)做好防水處理。
10.10 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）
（1）l.0.3 建筑施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電工程專(zhuān)用的電源中性點(diǎn)直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合下列規(guī)定：
① 采用三級(jí)配電系統(tǒng)；
② 采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)；
③ 采用二級(jí)漏電保護(hù)系統(tǒng)。
（2）3.1.5 臨時(shí)用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門(mén)和使用單位共同驗(yàn)收，合格后方可投入使用。
（3）3.3.4 臨時(shí)用電工程定期檢查應(yīng)按分部、分項(xiàng)工程進(jìn)行，對(duì)安全隱患必須及時(shí)處理，并應(yīng)履行復(fù)查驗(yàn)收手續(xù)。
（4）5.1.10 PE線上嚴(yán)禁裝設(shè)開(kāi)關(guān)或熔斷器，嚴(yán)禁通過(guò)工作電流，且嚴(yán)禁斷線。
（6）6.1.6 配電柜應(yīng)裝設(shè)電源隔離開(kāi)關(guān)及短路、過(guò)載、漏電保護(hù)電器。電源隔離開(kāi)關(guān)分?jǐn)鄷r(shí)應(yīng)有明顯可見(jiàn)分?jǐn)帱c(diǎn)。
（7）6.1.8 配電柜或配電線路停電維修時(shí)，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌。停送電必須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
（8）6.2.3 發(fā)電機(jī)組電源必須與外電線路電源連鎖，嚴(yán)禁并列運(yùn)行。
（9）6.2.7 發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí)，必須裝設(shè)同期裝置，并在機(jī)組同步運(yùn)行后再向負(fù)載供電。
（10）7.2.1 電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。
五芯電纜必須包含淡藍(lán)、綠／黃二種顏色絕緣芯線。淡藍(lán)色芯線必須用作N線；綠／黃雙色芯線必須用作PE線，嚴(yán)禁混用。
（11）7.2.3 電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。
（12）8.1.3 每臺(tái)用電設(shè)備必須有各自專(zhuān)用的開(kāi)關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個(gè)開(kāi)關(guān)箱直接控制2臺(tái)及2臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。
（13）8.1.1l 配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。
進(jìn)出線中的N線必須通過(guò)N線端子板連接；PE線必須通過(guò)PE線端子板連接。
（14）8.2.10 開(kāi)關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。
使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場(chǎng)所的漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間不應(yīng)大于0.1s。
（15）8.2.11 總配電箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動(dòng)作電流應(yīng)大于30mA，額定漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)大于0.1s，但其額定漏電動(dòng)作電流與額定漏電動(dòng)作時(shí)間的乘積不應(yīng)大于30mA?s。
（16）8.2.15 配電箱、開(kāi)關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動(dòng)連接。
（17）8.3.4 對(duì)配電箱、開(kāi)關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時(shí)，必須將其前一級(jí)相應(yīng)的電源隔離開(kāi)關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
（18）9.7.3 對(duì)混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、維修時(shí)，必須首先將其開(kāi)關(guān)箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見(jiàn)電源分?jǐn)帱c(diǎn)，并關(guān)門(mén)上鎖。
（19）10.2.2 下列特殊場(chǎng)所應(yīng)使用安全特低電壓照明器：
① 隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵、比較潮濕或燈具離地面高度低于2.5m等場(chǎng)所的照明，電源電壓不應(yīng)大于36V；
② 潮濕和易觸及帶電體場(chǎng)所的照明，電源電壓不得大于24V；
③ 特別潮濕場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，電源電壓不得大于12V。
（20）10.2.5 照明變壓器必須使用雙繞組型安全隔離變壓器，嚴(yán)禁使用自耦變壓器。
（21）10.3.11 對(duì)夜間影響飛機(jī)或車(chē)輛通行的在建工程及機(jī)械設(shè)備，必須設(shè)置醒目的紅色信號(hào)燈，其電源應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)總電源開(kāi)關(guān)的前側(cè)，并應(yīng)設(shè)置外電線路停止供電時(shí)的應(yīng)急自備電源。
11 尾水調(diào)壓室混凝土施工安全生產(chǎn)作業(yè)票
詳見(jiàn)表11-1。
1）根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析表形成的與尾水調(diào)壓室滑模拆除施工工作相關(guān)聯(lián)的《尾水調(diào)壓室滑模拆除施工作業(yè)票》（見(jiàn)表11-1），在實(shí)際施工中由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員填寫(xiě)安全施工作業(yè)票，安全員審核，施工負(fù)責(zé)人簽發(fā)。
2）施工負(fù)責(zé)人核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并在日站班會(huì)上對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，接受交底的作業(yè)人員負(fù)責(zé)將安全措施落實(shí)到各作業(yè)任務(wù)和步驟中。
3）安全施工作業(yè)票由施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)持有，工作內(nèi)容、地點(diǎn)不變時(shí)可連續(xù)使用10天，超過(guò)10天須重新辦理作業(yè)票，在工作完成后上交項(xiàng)目部保存?zhèn)洳椤?
 表11-1             尾水調(diào)壓室滑模拆除施工安全施工作業(yè)票
                                                           編號(hào)：

工作時(shí)間	工作地點(diǎn)	現(xiàn)場(chǎng)安全員	現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人	簽發(fā)人
				
安全風(fēng)險(xiǎn)分析及控制措施
序號(hào)	危害名稱(chēng)	風(fēng)險(xiǎn)種類(lèi)	風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)	風(fēng)險(xiǎn)控制措施
1	作業(yè)人員身體不適或違章作業(yè)導(dǎo)致高處墜落	墜落	□可接受	1、高處作業(yè)人員體檢合格；
2、架子工持證上崗；
3、作業(yè)前進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，工作人員有效使用安全帽、安全帶、防滑鞋等PPE；
4、派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)制止或糾正違章行為。
2	臨邊防護(hù)不到位或安全設(shè)施有缺陷導(dǎo)致高處墜落	墜落	□可接受	1、做好臨空面的安全防護(hù)措施，如設(shè)置防護(hù)欄桿、掛防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；定期對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)；
2、現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)糾正違章行為。
3	絞車(chē)失控或設(shè)備設(shè)施有缺陷造成人員墜落	墜落	□中風(fēng)險(xiǎn)	1、制定特種設(shè)備管理制度和操作規(guī)程；
2、特種設(shè)備操作人員持證上崗；
3、作業(yè)人員不能擅自離開(kāi)崗位；
4、信號(hào)傳遞要暢通；
5、特種設(shè)備投入使用前要經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格；
6、班前開(kāi)展設(shè)備、安全裝置、鋼絲繩等檢查；
7、設(shè)備定期進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)，做好相應(yīng)記錄。
4	臨邊防護(hù)不到位或安全設(shè)施有缺陷導(dǎo)致高處墜落	墜落	□可接受	1.做好臨空面的安全防護(hù)措施，如設(shè)置防護(hù)欄桿、掛防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；定期對(duì)安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查維護(hù)；
2.現(xiàn)場(chǎng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)并及時(shí)糾正違章行為。
5	模板滑落傷人	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1.做好模板防滑落措施，檢查模板支撐、拉筋是否牢固，加強(qiáng)泵管與抱箍固定的檢查；
2.模板拆除時(shí)按照從上到下的順序，系好安全繩，戴好安全帽；
3.設(shè)置警戒區(qū)域，禁止無(wú)關(guān)人員靠近施工區(qū)，設(shè)置警示標(biāo)識(shí)；
4.通道口設(shè)置安全隔離設(shè)施；
5.禁止上下交叉作業(yè)。
6	溜管、緩降器脫落傷人	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	溜管、緩降器應(yīng)用鋼絲繩串聯(lián)，每節(jié)溜管或緩降器均與鋼絲繩可靠連接，每隔10m~15m將鋼絲繩與錨固物可靠固定。
7	上下交叉作業(yè)物料砸落	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1.不得在同一垂直面上交叉作業(yè)，在不可避免時(shí)設(shè)置安全隔離設(shè)施；
2.各類(lèi)物件擺放穩(wěn)固，禁止上下拋扔物件，施工人員佩戴安全帽；
3.作業(yè)時(shí)有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止或糾正違章行為
8	滑模安裝不當(dāng)造成物件脫落傷人	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定安裝專(zhuān)項(xiàng)方案并依從；                         
2、安裝過(guò)程中施工安全員和工程監(jiān)理加強(qiáng)安全監(jiān)督；                                      3、各類(lèi)部件擺放規(guī)范并做好防止滑落措施，容易脫落的部件需保持穩(wěn)固；                              
4、禁止上下交叉作業(yè)；                          
5、選派有工作經(jīng)驗(yàn)、精神狀態(tài)好的員工承擔(dān)安裝、拆除任務(wù)。
9	井口平臺(tái)落物傷人	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	在井口周?chē)O(shè)置不低于1.4m的防護(hù)欄和不小于 35cm的擋腳板
10	材料、工器具傳遞時(shí)墜落傷人或堆放在平臺(tái)上的材料、工器具墜落傷人	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	材料、工器具等應(yīng)裝于容器內(nèi)，使用繩具上下傳遞；材料、工器具嚴(yán)禁隨意堆放在平臺(tái)上。
11	拌和樓運(yùn)行，污水未經(jīng)有效控制措施排放造成環(huán)境污染	環(huán)境污染	□可接受	按照設(shè)計(jì)要求建設(shè)符合要求的三級(jí)沉淀池，污水經(jīng)沉淀集中排放，經(jīng)常清理沉淀池
12	在高噪音區(qū)，工作人未戴防護(hù)耳塞	職業(yè)病	□低風(fēng)險(xiǎn)	1.制定職業(yè)健康管理制度；
2.開(kāi)工前做好交底，日常加強(qiáng)培訓(xùn)，提高施工人員的自我防護(hù)意識(shí)；
3.配置合格的個(gè)人防護(hù)用品，如口罩、耳塞等；
4.合理安排作業(yè)時(shí)間，減少暴露在高分貝的噪音環(huán)境中，定期組織員工體檢。
13	裝載不規(guī)范、貨物捆綁不牢固、人貨混裝傷人	外力外物致傷	□可接受	嚴(yán)禁車(chē)輛超長(zhǎng)、超寬、超高運(yùn)輸，貨物捆綁牢固，嚴(yán)禁人貨混裝。
14	用電不規(guī)范造成人員觸電	觸電	□可接受	1.編制施工用電安全管理制度、施工用電方案及電氣設(shè)備安全操作規(guī)程；
2.電工持證上崗；
3.配電系統(tǒng)需滿足三相五線制，三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)，“一閘、一機(jī)、一漏”；
4.電工對(duì)電氣線路及電氣裝置定期進(jìn)行檢查、維護(hù)，并做好記錄；
5.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
6.施工現(xiàn)場(chǎng)照度要滿足要求，潮濕區(qū)域照明采用安全電壓，線路不得采用交織線；
7.嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度，檢修時(shí)懸掛維修牌或禁止合閘牌，現(xiàn)場(chǎng)由專(zhuān)人監(jiān)護(hù)；
8.電氣設(shè)備未使用時(shí)須及時(shí)斷電；
9.線路按規(guī)范要求敷設(shè)。
15	操作不當(dāng)導(dǎo)致觸電	觸電	□低風(fēng)險(xiǎn)	1.編制辦公用電安全管理制度并依從；
2.電工持證上崗，統(tǒng)一管理辦公用電；
3.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
4.電氣設(shè)備未使用時(shí)須及時(shí)斷電。
16	違章闖禁區(qū)，造成觸電事故	觸電	□可接受	1.用電危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)警示牌；
2.對(duì)高電壓區(qū)域設(shè)置圍障，并掛“高壓危險(xiǎn)，禁止入內(nèi)”警示牌；加強(qiáng)宣傳教育，提高員工安全意識(shí)。
17	行駛在海蓄電站工地范圍內(nèi)的車(chē)輛，因?yàn)槁坊?、坡陡、拐彎、交叉路口等不良路況引發(fā)諸如撞車(chē)、翻車(chē)之類(lèi)的交通事故	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn)；
3、定期對(duì)車(chē)輛檢查維護(hù)保養(yǎng)；出車(chē)前駕駛員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查；
4、在路滑、松軟、陡坡、拐彎、交叉口等處設(shè)置警示標(biāo)志、鳴笛、減速坎等，謹(jǐn)慎行駛，行車(chē)時(shí)系好安全帶。
18	車(chē)輛超速、超載引發(fā)交通事故	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、嚴(yán)格執(zhí)行工地限速、限載，在公路上設(shè)置限速標(biāo)志，嚴(yán)格開(kāi)展車(chē)輛限速、限重檢查，對(duì)超速、超載現(xiàn)象進(jìn)行重罰；
2、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立車(chē)輛臺(tái)賬，確保車(chē)輛具有“三證一卡”，定期進(jìn)行檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保車(chē)輛狀況符合要求；
3、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn);
4、地下洞室施工要確保洞室中的照明符合規(guī)范要求，洞室內(nèi)人員必須穿反光衣方可進(jìn)洞，交叉作業(yè)、會(huì)車(chē)時(shí)必須安排人員指揮;
5、車(chē)輛棄渣時(shí)必須派人指揮，確保規(guī)范棄渣，車(chē)輛離邊坡距離要不小于2米。
19	酒后駕車(chē)發(fā)生交通事故	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、嚴(yán)禁無(wú)證或與準(zhǔn)駕車(chē)型不符、疲勞、酒后駕駛；
3、定期對(duì)司機(jī)進(jìn)行教育培訓(xùn)，嚴(yán)禁超速行駛。
20	倒車(chē)時(shí)，無(wú)人指揮或信號(hào)不明確，造成碰撞、壓傷人員	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、制定車(chē)輛安全管理制度；
2、地下洞室施工要確保洞室中的照明符合規(guī)范要求，洞室內(nèi)人員必須穿反光衣方可進(jìn)洞，交叉作業(yè)、會(huì)車(chē)時(shí)必須安排人員指揮;
3、嚴(yán)格按照《中國(guó)南方電網(wǎng)公司施工機(jī)械（具）管理業(yè)務(wù)指導(dǎo)書(shū)》建立駕駛員臺(tái)賬，定期開(kāi)展教育培訓(xùn);
4、在視線不清或臨邊臨空等危險(xiǎn)地段倒車(chē)時(shí)派專(zhuān)人指揮;
5、車(chē)輛棄渣時(shí)必須派人指揮，確保規(guī)范棄渣，車(chē)輛離邊坡距離要不小于2米。
21	人員誤進(jìn)入到機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)	外力外物致傷	□可接受	1、制定安全操作規(guī)程；
2、操作人員持證上崗；
3、在機(jī)械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)禁止人員進(jìn)入；
4、機(jī)械作業(yè)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮。
22	吊具固定不牢靠，吊裝過(guò)程中墜落	外力外物致傷	□可接受	1、嚴(yán)格吊具安裝過(guò)程監(jiān)控；
2、吊具安裝后要進(jìn)行荷載試驗(yàn)；
3、吊具經(jīng)過(guò)驗(yàn)收才可以投入使用。
23	裝卸物超過(guò)額定起重量，導(dǎo)致起重機(jī)傾覆	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、吊裝前確認(rèn)吊物重量；
2、禁止裝卸超過(guò)額定起重量的重物，有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。
24	變幅操作不當(dāng)，導(dǎo)致起重機(jī)傾覆	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、起吊時(shí)變幅應(yīng)平穩(wěn)，最大傾角不超過(guò)78度；
2、不得在起吊負(fù)荷時(shí)進(jìn)行伸縮臂作業(yè)；
3、當(dāng)臂桿外伸或降到最大作業(yè)位置時(shí)，應(yīng)防止超負(fù)荷。
25	設(shè)備重心失穩(wěn)，吊物滑落，造成傷害	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、根據(jù)吊物的重量、重心選擇吊點(diǎn)位置；
2、選擇合適的吊具，捆綁牢固。
26	鋼絲繩斷繩，被吊構(gòu)件墜落造成傷害	外力外物致傷	□低風(fēng)險(xiǎn)	1、起吊前仔細(xì)檢查鋼絲繩無(wú)斷絲、折痕、嚴(yán)重磨損等缺陷；
2、被吊構(gòu)件重量必須明確，嚴(yán)重超重起吊；
3、起吊時(shí)嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，起吊范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。

安全補(bǔ)充事項(xiàng)/平面布置圖

現(xiàn)場(chǎng)接受交底人員簽名

備注	
說(shuō)明：（一）本票由現(xiàn)場(chǎng)安全員填寫(xiě)，隊(duì)（班）長(zhǎng)審核并簽發(fā)生效?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人開(kāi)工前核對(duì)風(fēng)險(xiǎn)控制措施并宣讀；（二）工作內(nèi)容、地點(diǎn)、安全措施不變時(shí)本票最長(zhǎng)可使用十天，否則應(yīng)重新辦票，用后上交備查；當(dāng)人員發(fā)生變更時(shí)，應(yīng)在備注欄記錄變更情況。對(duì)新增人員進(jìn)行交底，并簽名確認(rèn)。（三）應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件、范圍和環(huán)境，補(bǔ)充安全事項(xiàng)或平面布置圖；（四）當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)不一致時(shí)，隊(duì)（班）長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。項(xiàng)目部應(yīng)組織相關(guān)人員重新進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并制定措施；（五）基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)與風(fēng)險(xiǎn)控制措施在開(kāi)工前現(xiàn)場(chǎng)打“√”；（六）簽名不齊全（含代簽名的）均作廢票處理。

附表一：
                     滑模組裝質(zhì)量檢查表
                  
滑模名稱(chēng)		檢查時(shí)間	
序號(hào)	檢查內(nèi)容	允許偏差
（mm）	實(shí)測(cè)值
(mm)	備注
1	模板裝置中線與結(jié)構(gòu)物軸線	3		
2	主梁中線	2		
3	連接梁、橫梁中線	5		
4	模板邊線與結(jié)構(gòu)物軸線	外露	5		
		隱蔽	10		
5	圍圈位置	垂直方向	5		
		水平方向	3		
6	提升架的垂直度	≤2		
7	模板傾角度	上口	+0，-1		
		下口	+2		
8	千斤頂?shù)奈恢?5		
9	圓模直徑（方模邊長(zhǎng)）	5		
10	相鄰模板的平整度	≤2		
11	操作平臺(tái)水平度	10		
檢查意見(jiàn)	
附表二：
滑模安全作業(yè)記錄表
      
 年   月    日                   班次：
作業(yè)班組		測(cè)量負(fù)責(zé)人	
班前安全檢查內(nèi)容	
序號(hào)	滑升范圍
（起高程—止高程）	垂直度偏差（mm）	糾偏度（mm）	備注
		規(guī)定	實(shí)際	規(guī)定	實(shí)際	
1						
2						
3						
4						
5						
6						
7						
8						
9						
10						
11						
12						
13						
班后安全檢查

記錄人：                                 班長(zhǎng)：
12 應(yīng)急預(yù)案
在尾水調(diào)壓室區(qū)域內(nèi)施工極可能發(fā)生高空墜落、滑模坍塌、物體打擊等重大傷亡事故。本預(yù)案針對(duì)調(diào)壓室滑模施工可能發(fā)生的高空墜落、滑模坍塌、物體打擊觸電、火災(zāi)等緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。
火警：119；安全：110：醫(yī)療：120；交通：122。 
12.1 應(yīng)急機(jī)構(gòu)
項(xiàng)目部成立事故應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任，副組長(zhǎng)由項(xiàng)目安全總監(jiān)擔(dān)任，成員由項(xiàng)目部其他班子成員組成，項(xiàng)目部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單：
組  長(zhǎng)：王強(qiáng)
副組長(zhǎng)：李銳
成員：羅寧、吳明、陳釗、梁意碩   
值班電話：18876803767
12.2 主要職責(zé)
(1) 建立崗位生產(chǎn)責(zé)任制，教育和培訓(xùn)廣大施工人員掌握滑模的有關(guān)操作規(guī)程和滑模期間易出現(xiàn)的安全和質(zhì)量事故。
 (2) 負(fù)責(zé)突發(fā)事故預(yù)防工作相關(guān)部門(mén)人員的應(yīng)急救援措施的準(zhǔn)備工作，統(tǒng)一對(duì)人員，材料物資等資源的調(diào)配。進(jìn)行有針對(duì)性的應(yīng)急救援應(yīng)變演習(xí)，有計(jì)劃區(qū)分任務(wù)，明確責(zé)任。  
(3) 當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)，立即報(bào)告公司相關(guān)主管部門(mén)并及時(shí)采取救援工作，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，必要時(shí)，報(bào)告當(dāng)?shù)夭块T(mén)，取得政府部門(mén)的幫助。
12.3 應(yīng)急救援工作程序    
(1)當(dāng)事故發(fā)生時(shí)小組成員立即向組長(zhǎng)匯報(bào)，由組長(zhǎng)立即上報(bào)公司，必要時(shí)，匯報(bào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)，以取得政府部門(mén)的幫助
(2)由應(yīng)急救援小組組織項(xiàng)目部全體員工投入事故應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作中，盡快控制險(xiǎn)情蔓延，并配合、協(xié)助事故的處理調(diào)查工作。
(3)事故發(fā)生時(shí)，組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)，由在現(xiàn)場(chǎng)的其他組員作為臨時(shí)負(fù)負(fù)責(zé)人指揮安排。     
(4)事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)急救援小組立即組織營(yíng)救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)話現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)救與安全轉(zhuǎn)送傷員降低傷亡率，減少事故的損失。
(5)事故發(fā)生后迅速控制危險(xiǎn)源，對(duì)事故造成的危害進(jìn)行監(jiān)測(cè)、測(cè)定事故危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。做好現(xiàn)場(chǎng)清潔、消除危害后果。查清事故原因，查明人員傷亡情況，協(xié)助上級(jí)部門(mén)對(duì)事故調(diào)查。
(6)項(xiàng)目部指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)事故的收集、統(tǒng)計(jì)、審核和上報(bào)工作，并嚴(yán)格遵守事故報(bào)告的真實(shí)性和時(shí)效性。     
12.4 應(yīng)急救援裝備
應(yīng)急救援裝備包括值班電話、報(bào)警電話、無(wú)線對(duì)講機(jī)、滅火器材、消防專(zhuān)用防水管、消防水池、防毒面具、應(yīng)急藥箱、擔(dān)架、抽水機(jī)及切割機(jī)等。     
 應(yīng)急藥箱：配備雙氧水、雷佛奴爾水、紅藥水、碘瓶、消毒的棉簽、藥棉、紗布、膠布、繃帶、創(chuàng)可貼、跌打萬(wàn)花油、眼水、眼膏、燙火膏、清涼油或驅(qū)風(fēng)油、三角布等藥品。
12.5  應(yīng)急救援措施
（1）物體打擊急救措施
當(dāng)發(fā)生物體打擊事故后搶救的重點(diǎn)放在對(duì)顱腦損傷，胸部骨折和出血上進(jìn)行處理。 
1)發(fā)生物體打擊事故，應(yīng)馬上組織搶救者脫離危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，以免再發(fā)生損傷。 
2)在移動(dòng)昏迷的顱腦損傷傷員時(shí)，應(yīng)保持頭、勁、胸在一直線上，不能任意旋曲。若伴勁椎骨折，更應(yīng)避免頭勁的擺動(dòng)，以防引起勁部血管神經(jīng)及脊髓的附加損傷。
3)觀察傷者的受傷情況、受傷部位、傷害性質(zhì)、如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度，盡快送醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。
4)出現(xiàn)顱腦損傷，必須維護(hù)呼吸道暢通，昏迷者應(yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸人、發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。遇有凸陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布一條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。
5)防止傷口污染。在現(xiàn)場(chǎng)，相對(duì)清潔的傷口，可用浸水有雙氧水的敷料包扎：污染較重的傷口，可簡(jiǎn)單清除傷口表面異物，剪除傷口周?chē)拿l(fā)，但切勿拔出創(chuàng)口內(nèi)的毛發(fā)及異物、凝血塊或碎骨片等，再用浸有雙氧水或抗生素的敷料覆蓋包扎創(chuàng)口。
6)在運(yùn)送傷員到醫(yī)院就醫(yī)時(shí)，昏迷傷員應(yīng)側(cè)臥或仰臥偏頭，以防止嘔吐后誤吸。對(duì)煩燥不安者可因地置宜地予以手足約束，以防傷及開(kāi)放傷口。脊柱有骨折者應(yīng)用硬板擔(dān)架運(yùn)送，勿使脊柱扭曲，以防途中顛簸使脊柱骨折或脫位加重，造成加重脊髓損傷。
（2）高空墜落急救措施
當(dāng)發(fā)生高空墜落事故后，搶救的重點(diǎn)放在對(duì)休克、骨折和出血上進(jìn)行處理。
1)發(fā)生高處墜落事故，應(yīng)馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質(zhì)，如傷員發(fā)生休克，應(yīng)先處理休克，去除傷員身上的用具和口袋中的硬物。遇呼吸、心跳停止者，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動(dòng)，并將下肢抬高約20度，盡快送往醫(yī)院進(jìn)行搶救治療。在搬運(yùn)和轉(zhuǎn)送過(guò)程中，頸部和軀干不能前屈或扭轉(zhuǎn)，而應(yīng)使脊柱伸直，絕對(duì)禁止一個(gè)抬肩一個(gè)抬腿的搬法，以免發(fā)生或加重截癱。
2)出現(xiàn)顱腦損傷。必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞?yīng)平臥，面部轉(zhuǎn)向一側(cè)，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸人，發(fā)生喉阻塞。有骨折者。應(yīng)初步固定后再搬運(yùn)。
遇有凹陷骨折、嚴(yán)重的顱底骨折及嚴(yán)重的腦損的傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時(shí)送就近有條件的醫(yī)院治療。
3)領(lǐng)面部傷員首先應(yīng)保持呼吸暢通，摘除義齒，清除移位的組織碎片、血凝塊、口腔分泌物等，同時(shí)松解傷員的頸、胸部鈕扣。若舌已后墜或口腔內(nèi)異物無(wú)法清除時(shí)，可用12號(hào)粗針穿刺環(huán)甲膜，維持呼吸，盡可能早作氣管切開(kāi)。
4)發(fā)現(xiàn)脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎。搬運(yùn)時(shí)，將作者平臥放在帆布擔(dān)架或硬板上，以免受傷的脊椎移位，斷裂千萬(wàn)截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運(yùn)過(guò)程嚴(yán)禁只抬作者的兩肩與兩腿或單肩背運(yùn)。
5)發(fā)現(xiàn)傷者手足骨折，不要盲目搬動(dòng)傷者。應(yīng)在骨折部位用夾板把受傷位置臨時(shí)固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經(jīng)或血管。固定方法二以固定骨折處上下關(guān)節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹片等。
6)復(fù)合傷要求平仰臥位，保持呼吸暢通，解開(kāi)衣領(lǐng)扣。
7)周?chē)軅瑝浩葌恳陨蟿?dòng)脈干至骨骼。直接在傷口上放置厚下敷料，繃帶加壓包扎以不出血和不影響肢體血循環(huán)為宜，常有效。當(dāng)上述方法無(wú)效時(shí)可慎用止血帶，原則上盡量縮短使用時(shí)間，一般以不超過(guò)1H為宜，做好標(biāo)記，注明上止血帶時(shí)間。
①遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳下高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場(chǎng)止血處理措施是：創(chuàng)傷局部妥善包扎，但對(duì)疑顱底骨折和腦脊液漏患者切忌作填塞，以免導(dǎo)致顱內(nèi)感染。
A、一般作品小的止血法：先用生理鹽水(0.9％Nacl溶液)沖洗傷口，涂上紅永，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊包扎。
B、加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來(lái)增強(qiáng)壓力而達(dá)到止血。
C、止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結(jié)扎在上臂以上1/2處(靠近以及位置)下肢血結(jié)扎在大腿上l/3處(靠近以及位置)結(jié)扎時(shí)，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔25～40min放松一次，每次放松0.5～l min。
②動(dòng)用最快的交通工具或其他措施，及時(shí)把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運(yùn)送途中應(yīng)盡量減少顛簸。同時(shí)，密切注意傷者呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。
（3）滑模坍塌事故急救措施
1)應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織實(shí)施，指揮現(xiàn)場(chǎng)搶救隊(duì)伍，迅速組建、調(diào)集搶救及救護(hù)隊(duì)伍。
2)發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆后，立即停止滑模作業(yè)，迅速組織人員撤離作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。應(yīng)急救援組應(yīng)根據(jù)情況迅速制定有效的搶救、搶險(xiǎn)措施后。以最快的速度實(shí)施搶險(xiǎn)。
并迅速疏散影響范圍內(nèi)的所有人員。
3)分析滑模坍塌的影響范圍，迅速組織疏散無(wú)關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員建立警戒區(qū)域，不讓無(wú)關(guān)人員進(jìn)入事故影響范圍。
4)當(dāng)發(fā)生滑模坍塌事故后，最早發(fā)現(xiàn)者或目擊者應(yīng)立即大聲呼救，并根據(jù)情況可立即采取正確方法施救，向項(xiàng)目部有關(guān)人員報(bào)告。
5)項(xiàng)目部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組迅速判斷事故發(fā)展?fàn)顟B(tài)和現(xiàn)場(chǎng)情況，采取正確方法施救。
6)急救人員按照有關(guān)救護(hù)知識(shí)，立即搶救出來(lái)的傷員，在等待醫(yī)生救治或送往醫(yī)院搶救過(guò)程中，不要停止和放棄施救，如采用人工呼吸，清洗包扎或輸氧急救等。
7)當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)不具備搶救條件時(shí)，應(yīng)立即向社會(huì)求救。
（4）觸電事故急救措施
1) 當(dāng)事故發(fā)生后現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員首先要盡快使觸電者脫離電源，并應(yīng)防止觸電者二次觸電或搶救者觸電。
2) 隔離電源方法：
①、斷開(kāi)電源開(kāi)頭；
②、使用絕緣物(如干燥的竹枝、木枝)隔離或挑開(kāi)電源或帶電體；
③、用導(dǎo)電體使電源接地或短路，迫使漏電保護(hù)器和短路保護(hù)器跳閘而斷開(kāi)電路。
3) 搶救方法：
① 口對(duì)口、口對(duì)鼻人工呼吸法；(停止呼吸者)
A、使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝天，解開(kāi)領(lǐng)口和衣服，仰臥在比較堅(jiān)實(shí)(如木板、干燥的泥地等)的地方。
B、一只手捏緊鼻孔，另一只手瓣開(kāi)嘴巴(如果瓣不開(kāi)嘴巴，可用口對(duì)鼻人工呼吸法貼鼻吹氣)；
C、深吸氣后，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放松三秒；
D、救護(hù)人換氣時(shí)放松觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸。
② 胸外心臟擠壓法(心臟跳動(dòng)停止者)
A、解開(kāi)觸電者的衣服，讓其仰臥在地上或硬板上。
B、救護(hù)人員騎跪在其腰部?jī)蓚?cè)，兩手相送，手掌根部放在心口稍高一點(diǎn)的地方，即放在胸骨下三分之一至三分之二處。

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