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生產(chǎn)安全責(zé)任事故警示錄之五——交通運輸事故

		點擊數(shù)：	更新時間： 2022年06月09日
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血淚教訓(xùn)系列
      生產(chǎn)安全責(zé)任事故警示錄
建立在“經(jīng)歷”方式上的學(xué)習(xí)和進(jìn)步
                吃一塹，長一智   是痛苦的方式：

通過“沉思”的方式來學(xué)習(xí)和進(jìn)步
               別人吃一塹，我們長一智   是高明的方式：

通過“模仿”的方式來學(xué)習(xí)和進(jìn)步
                不須吃一塹，亦可長一智   這是最聰明和最容易的方式。

愚者坐以待斃，小智者亡羊補(bǔ)牢，大智者未雨綢繆
    
1、“亡羊”要知“補(bǔ)牢”，要事前控制。
2、人的生命只有一次，要愛惜生命！
3、聰明的人用別人的生命和鮮血為自己做教訓(xùn) ；
     愚蠢的人用自己的生命和鮮血為別人做教訓(xùn)。
4、要提高人的風(fēng)險意識，創(chuàng)造安全的工作環(huán)境來減少事故的發(fā)生。
      事故反思
備注：滿足了衣食住行的最基本生存特征以后，人最根本的需求就是安全需求。
04    起重作業(yè)事故
01    坍塌倒塌事故
02    火災(zāi)爆炸事故
03    機(jī)械傷害事故
05    交通運輸事故
06    有限空間事故
07     高空墜落事故
08    觸電中毒事故
      “一曰防，二曰救，三曰戒。
            先其未然謂之防，
             發(fā)而止之謂之救，
             行而責(zé)之謂之戒。
 防為上，救次之，戒為下?！?
      事故反思
生產(chǎn)安全責(zé)任事故
?之五
 交通運輸事故

臺游覽車翻車已致32人遇難
臺游覽車翻車已致32人遇難    不少乘客被拋飛車外
臺灣一游覽車13日晚上9時許在臺北市南港附近翻落邊坡，目前車內(nèi)45人全部救出，32人死亡，13人在救治中。
備注：混合頁

備注：7

不管你信不信   反正我不信
備注：10

道路交通事故已成為第一殺手
每年全世界約
120萬人
死于道路交通事故
每年中國約
10多萬人
死于道路交通事故
我們面對的危險

道路交通事故已成為第一殺手
我們面對的危險
很多新的司機(jī)在開車，他們駕駛水平差又沒有經(jīng)驗
由于乘客的抱怨和警察的罰款而心情不好
不熟悉道路或一些地方的路況不好
很多出租車經(jīng)常違反交通規(guī)則
疲勞駕駛(長途或休息不好）
很多行人不遵守交通規(guī)則

道路交通事故已成為第一殺手
雖然事故發(fā)生的概率很小
但如果發(fā)生在你身上，那就是100%！

道路交通事故已成為第一殺手
我們能做什么
我們能做什么
必須系安全帶
有耐心、不超速
當(dāng)感到疲勞或不舒服時不要駕駛
駕駛時不使用手機(jī)
避免爭吵，控制情緒，要有耐心，不要魯莽
帶好急救箱、滅火器和三角架
做好出車前的車輛檢查
事先計劃好出行線路,先了解路況 
了解最新的交通規(guī)則并遵守
保持車距 
預(yù)計到可能的意外
備注：混合頁

備注：15
交通安全理念
出行前的車輛檢查是您安全行車的前提；
疲勞駕駛是事故；
無證駕駛是犯罪；
酒后駕駛是違法；
安全駕駛，超速則不達(dá)；
安全帶伴您遠(yuǎn)行；
駕車禁止使用手機(jī)；
每個駕駛員都必須對自身和他人的安全負(fù)責(zé)；
請務(wù)必正確使用駕駛安全防護(hù)用品；
遵守交通規(guī)則，幸福與您相伴。
上車第一件事：
系好安全帶
很慢的車速
也會給你帶來
很大的傷害
備注：混合頁

備注：16

防客車翻車事故
車速控制不當(dāng)易翻車 如何避免傷害
  “翻車是一種復(fù)雜的事故，很大程度上受司機(jī)、道路狀況以及車輛的設(shè)計的影響?！痹诘缆方煌ㄊ鹿手校嚪囀鹿什粌H會造成巨大經(jīng)濟(jì)損失，而且極易造成人員傷亡。那么，造成翻車的原因都有哪些？作為駕駛員又該如何盡量避免此類事故的發(fā)生呢？  
車速控制不當(dāng)易翻車 
1、人為因素
“不管什么樣的車，因為駕駛不當(dāng)?shù)榷喾N原因影響，車輛都有可能在某種情況下翻車。一般而言，汽車重心偏高的車比較容易翻車”，翻車事故的原因大多還是因為駕駛操作不當(dāng)而導(dǎo)致的，如在高速行駛時，過度調(diào)整或轉(zhuǎn)方向都可能使駕駛員對車輛失去控制，從而導(dǎo)致汽車側(cè)滑出去而翻車。
備注：混合頁

備注：18
車速控制不當(dāng)易翻車 
案例：
2011年1月11日18時32分左右，河南省平頂山市汽車運輸有限公司一輛號牌為豫D34401號宇通牌大客車（核載35人、實載43人），從鄭州開往平頂山市，當(dāng)行至許平南高速公路（許昌至南陽）163公里200米處，與一輛已發(fā)生事故橫停在超車道上的小客車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致大客車沖出右側(cè)護(hù)欄，翻入高速公路邊溝，造成16人死亡，25人受傷。據(jù)初步分析，事故原因是大客車駕駛?cè)顺傩旭?，發(fā)現(xiàn)前方事故小客車時，處置不當(dāng)。
備注：混合頁

備注：19
車速控制不當(dāng)易翻車 
人為因素事故預(yù)防

預(yù)防方法：自覺遵守交通法規(guī)，行車時不接打手機(jī)，按駕駛規(guī)范要求操作，控制好車速，行車過程中，集中注意力，提前采取安全有效防范措施。
備注：混合頁

備注：20
車速控制不當(dāng)易翻車 
2、復(fù)雜的路況
復(fù)雜的路況也是一個原因，如彎道或斜坡道路段因駕駛員未減速造成翻車。因此在彎道或斜坡路段行車，駕駛員一定要降低車速，因為在高速過彎時，其會與駕駛員方向盤指向相反的方向產(chǎn)生離心力，此時就會造成車身的傾斜，而當(dāng)離心力大于輪胎的抓地力時，車輛就會發(fā)生側(cè)滑或側(cè)翻。

備注：混合頁

備注：21
車速控制不當(dāng)易翻車 
復(fù)雜路況預(yù)防方法：

轉(zhuǎn)彎時車輛要減速，無來車也要當(dāng)作有車行，主動靠右行車，提前把號鳴，駕駛員注意力要集中，提前采取預(yù)防措施。
備注：混合頁

備注：22
車速控制不當(dāng)易翻車 
3、惡劣的天氣
惡劣的天氣下，駕駛不當(dāng)也會造成車輛側(cè)翻，如雨雪天氣，由于路面有積水或積雪，使得車輛輪胎與地面之間的摩擦系數(shù)變小，使得車輛在快速行駛的剎車過程中容易因側(cè)滑而翻車。

惡劣的天氣預(yù)防方法：雨后行車，特別是遇到路面積水、積雪、結(jié)冰時，駕駛員要集中注意力，減速慢行，把好方向盤，盡量不要急剎車。

備注：混合頁

備注：23
車速控制不當(dāng)易翻車 
4、輪胎的因素
不正確的輪胎氣壓和過度磨損的輪胎都可能導(dǎo)致車輛在濕滑路面上側(cè)滑，從而導(dǎo)致汽車滑出道路而增加翻車的危險。不正確的輪胎氣壓會加速輪胎磨損，并可能導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。駕駛員正確地保養(yǎng)輪胎并在必要時更換輪胎是十分重要的。

備注：混合頁

備注：24
車速控制不當(dāng)易翻車 
案例：
2010年9月3日山東省青島華旅運輸有限公司所屬的一輛號牌為魯BG3231的宇通牌大型臥鋪客車（核載37人，實載51人），行駛至吉林省長春市繞城高速公路哈爾濱方向164公里50米處時，左前輪爆胎，導(dǎo)致客車沖過中央分隔帶護(hù)欄后駛?cè)雽ο蜍嚨?，先與一輛捷達(dá)小汽車尾部刮擦后，又與一輛號牌為遼H07056（遼H0916掛）的大型貨車相撞，造成17人死亡、37人受傷。據(jù)初步調(diào)查分析，該起事故的直接原因為：魯BG3231號客車左前輪爆胎，導(dǎo)致車輛失控。
備注：混合頁

備注：25
車速控制不當(dāng)易翻車 
輪胎的因素預(yù)防方法：
駕駛員平時要加強(qiáng)對輪胎等部件的維修和保養(yǎng)，愛車?yán)?，確保運行車輛良好的技術(shù)狀況。
保持正確的胎壓, 留心輪胎和車輛載重限制, 檢查輪胎割傷, 劃傷和其它意外損傷是你避免輪胎故障的最重要的事情.
以上行為, 再加上精心的維護(hù)與保養(yǎng), 可以:
改善車輛的操控性，幫助你和他人避免拋錨和事故，增加你的輪胎壽命。

備注：混合頁

備注：27
車速控制不當(dāng)易翻車 
輪胎的安全檢查與更換
測量輪胎花紋
測胎壓
看輪胎的有效期

備注：混合頁

備注：28
車速控制不當(dāng)易翻車 
5、車輛超速的因素
由于車輛制動距離會隨著車速的提高而加大，一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全距離，專家試驗如車輛每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離，因為駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時間也要8.33米的距離。
 預(yù)防方法：有效控制車速，避免駕駛員對車輛控制的失控情況，對于防止翻車發(fā)生最為重要。
備注：混合頁

備注：29
祝您
我們的心愿:
 一 路 平 安
近年來的事故讓人觸目驚心了，同質(zhì)化的各種安全生產(chǎn)事故更是接連不斷，不僅叫對于負(fù)有事故責(zé)任的人麻木，至少也覺出了一種疲憊。
我不知道警鐘是個什么東西，如果有，最大的可能一個是，警鐘早就被敲破了;一個是，傾聽警鐘的耳膜麻木了。如果找到兩者之間的聯(lián)系，那就是，任你警鐘長鳴我自聽之任之。
共同          告慰死者
期待人禍          減量
祈愿
災(zāi)難
我們必須用百倍的努力
   來預(yù)防萬一的事故！
 “人的生命是寶貴的”。不要等到一聲聲悲慘的哭喊響起時，我們才去后悔；不要等到鮮血噴到我們的臉上時，我們才會去自責(zé)！

“敬畏生命”。只有我們擁有對于生命的敬畏之心時，世界才會在我們面前呈現(xiàn)出它的無限生機(jī)……
    ——這也是我們事故反思的目的所在！。
社會進(jìn)步的一大指標(biāo)是經(jīng)濟(jì)的增長，今天的中國，采礦、建筑、交通、電力等行業(yè)、企業(yè)的興衰無不關(guān)乎國計民生的大計，但這些領(lǐng)域頻頻發(fā)生的坍塌事故卻將安全意識、監(jiān)管責(zé)任、預(yù)警機(jī)制等一系列問題拋給人們思考。每一起事故都是一次警告，這一些列的坍塌事故，希望能引起大家對生命與責(zé)任的反思，吸取教訓(xùn)，警鐘長鳴。
說話聲很遠(yuǎn)，悲傷很近/那話語聲，那些死去的人/我們遣他們先行/扮信差引導(dǎo)我們?nèi)朊摺?
                                                                                                               ——阿倫特
共同          告慰死者
期待人禍          減量
祈愿
災(zāi)難
備注：38

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