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施工現(xiàn)場警示教育

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施工現(xiàn)場警示教育
備注：1
以  案  說  教
  前車之覆               后車之鑒
事 故
 案 例   
警 鐘 
長 鳴
      交通工程在施工作業(yè)中易發(fā)事故的類別主要有哪些，你是否了解？而這些事故是怎樣發(fā)生的，你是否知道？我們應(yīng)該吸取哪些教訓(xùn)，你是否明白？
  六大事故類別
    事故分析
備注：2
一、高處墜落事故警示錄
   發(fā)生高墜事故的主要部位   
 
    1．從腳手架墜落 2．從預(yù)留洞口、樓梯口、電梯口（井）、通道口墜落；3．從安裝中的結(jié)構(gòu)上墜落；4．從樓面、屋頂、高臺等臨邊墜落；5．從機(jī)械設(shè)備上墜落；6．從垂直運(yùn)輸設(shè)施上墜落；7．其他：滑跌、踩空、拖帶、碰撞等不良行為所引起的墜落。

發(fā)生高墜事故的主要原因見下列3起事故案例：
備注：3
1. 違規(guī)作業(yè)  墜落身亡
       事故經(jīng)過： 2007年4月16日10時(shí)30分左右，在某高架及互通立交段工地，一名木工在腳手架上搬運(yùn)模板時(shí)，因操作不慎，以致造成墜落(離地10米)。后經(jīng)搶救無效死亡。
    主要原因：防護(hù)措施不到位(護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)缺乏、保險(xiǎn)帶未掛扣)；安全管理不到位(安全交底不明、相互配合不力、安全意識較差、現(xiàn)場監(jiān)管缺乏)。
血的教訓(xùn)：防護(hù)設(shè)施符標(biāo)準(zhǔn) 按章作業(yè)守紀(jì)律
備注：4
防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn)示意圖
       說明：
       結(jié)構(gòu)吊、安裝應(yīng)搭設(shè)滿堂支撐架，高空作業(yè)增設(shè)安全平網(wǎng)，依據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，操作工人正確規(guī)范佩戴勞動防護(hù)用品，安全帶高掛低用，作業(yè)前先檢查作業(yè)區(qū)域危險(xiǎn)源，確定有可靠防護(hù)措施后再實(shí)行作業(yè)。
備注：5
    2006年10月1日8時(shí)15分許，某造橋建設(shè)工地1名作業(yè)人員在橋面上整理鋼筋時(shí)，因作業(yè)不慎，從箱粱端頭墜落地面(高度為8.25米)。后經(jīng)搶救無效死亡。
2. 防護(hù)不力 造成高墜
     血的教訓(xùn)：洞口臨邊險(xiǎn)情大 盲目作業(yè)要出事
備注：6
預(yù)防措施：
備注：7
          2009年9月27日17時(shí)許，某高速鐵路建設(shè)工地1名施工人員在橋墩上安裝第四層鋼模板過程中，因撬棒發(fā)生打滑，身體重心失穩(wěn)，發(fā)生高處墜落。后經(jīng)搶救無效死亡。
3. 盲目蠻干 引發(fā)墜落
血的教訓(xùn)：安裝作業(yè)要當(dāng)心 自我防范加警惕
備注：8
       說明：
       模板支撐的拆除，必須確認(rèn)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。同時(shí)，模板工程須有安全的作業(yè)環(huán)境，作業(yè)面孔洞及臨邊要有防護(hù)措施，垂直作業(yè)上下要有隔離防護(hù)措施。支、拆模板時(shí)要注意安全，支、拆樓板的模板時(shí)，作業(yè)面上的孔洞及臨邊要有嚴(yán)密的防護(hù)措施，上、下層作業(yè)時(shí)，要有隔離措施，不得有未拆除的懸空模板，樓層邊口、通道口、腳手架邊緣等處嚴(yán)禁堆放任何拆除物件。  
模板支撐的拆除標(biāo)準(zhǔn)示意圖
備注：9
二、起重機(jī)械事故警示錄
    起重機(jī)械傷害事故的類型主要有：
    1.吊物、吊具、吊壓、打擊事故。
    2.吊物墜落打擊事故。
    3.結(jié)構(gòu)損壞事故。
    4.吊車傾翻事故。
    5.違反了“十不吊”規(guī)定。
    具體見下列3起事故案例和原因：
備注：10
1. 鋼繩斷裂 引發(fā)物打
     事故經(jīng)過：2009年11月8日12時(shí)30分左右，某高架工地1名司機(jī)駕駛一輛16t汽車起重機(jī)，將卡車上的鋼管卸至地面過程中，突然2捆鋼管從空中墜落將2名員工擊中。后經(jīng)搶救無效死亡。
       事故原因：1.汽車起重機(jī)安全裝置存在缺陷(滑輪防鋼絲繩跳槽裝置松動間隙較大，防鋼絲繩跳槽功能失效，不能有效地防止鋼絲繩跳出滑輪槽 )，致使在吊裝作業(yè)過程中，鋼絲繩發(fā)生跳槽并與吊臂端部發(fā)生強(qiáng)烈磨擦，因而造成鋼絲繩斷裂。2.汽車起重機(jī)司機(jī)違規(guī)冒險(xiǎn)作業(yè)，吊裝輔助人員未及時(shí)撤離汽車吊作業(yè)范圍，結(jié)果遭受物體打擊。
 血的教訓(xùn)：防護(hù)裝置常檢查 吊裝作業(yè)有保障
備注：11
聯(lián)系實(shí)際講安全(大件吊裝就位)
        1. 制定吊裝方案  2. 落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任  3. 規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)  4. 加強(qiáng)巡回檢查  5. 確保安全生產(chǎn)
備注：12
班組一日活動法
班 前 告 示
班 中 警 示
班 后 提 示
安全培訓(xùn)不能松 常抓教育保平安
注意安全
查找
隱患
備注：13
      事故經(jīng)過：2010年12月16日17時(shí)40分許，某高鐵建設(shè)工地1名帶班員在橋面上安排兩名員工用建筑施工土工布捆扎電纜圈，掛在汽車吊吊鉤上，并指揮汽車吊吊往地面，汽車吊提升電纜圈越過高鐵高架電氣線后，因捆扎不牢，同時(shí)受到起重臂、鋼絲繩、吊鉤晃動的作用下，致使電纜圈脫鉤墜落，擊中站在下方接應(yīng)吊運(yùn)物件的1名作業(yè)人員的頭部，并致其當(dāng)場死亡。
2. 違章作業(yè) 引發(fā)物打
血的教訓(xùn)：血的教訓(xùn)須牢記 違章作業(yè)不能取
備注：14
學(xué)習(xí)規(guī)程守紀(jì)律 起重作業(yè)“十不吊”
超負(fù)、歪拉、斜拽不吊
指揮信號不明不吊
工件捆綁不牢不吊
吊件上站人不吊
重物不明不吊
有缺口無措施不吊
高壓線下、危化品不吊
物件埋在地下不吊
設(shè)備不靈敏及失效不吊
大風(fēng)大雨大雪大霧不吊
備注：15
       事故經(jīng)過： 2012年8月5日8時(shí)20分左右，某項(xiàng)目部混凝土拌合站1名電工在拌缸內(nèi)清理混凝土殘?jiān)鼤r(shí)，操作手接站長通知進(jìn)行啟動拌合樓進(jìn)行注水?dāng)嚢枳鳂I(yè)潤滑，在拌合樓下作業(yè)人員突然發(fā)現(xiàn)掉下的是鮮紅的血水，大聲呼喊之下拌合樓停止作業(yè)，經(jīng)現(xiàn)場檢查才發(fā)現(xiàn)1名姓郭的電工被攪碎在拌缸里，現(xiàn)場真是慘不忍睹。最后通過消防隊(duì)割開拌缸后取出尸體碎片。
3. 管理混亂 引發(fā)傷害
 血的教訓(xùn)：多看一眼有安全 盲目操作要出事
備注：16

推廣應(yīng)用：安全操作確認(rèn)法
       安全操作確認(rèn)法，就是要求作業(yè)人員在作業(yè)前按照“想、看、動、查”的確認(rèn)程序?qū)Σ僮鲗ο蟮拿Q、作用、程序等確認(rèn)無誤時(shí)才能操作。即：
       想：操作者在對操作對象實(shí)施操作前要想一想本崗位的操作程序、動作標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程的有關(guān)內(nèi)容，以確認(rèn)安全注意事項(xiàng)。
       看：操作者要查看所操作的對象和人機(jī)結(jié)合面是否存在隱患和缺陷，工夾具、輔助設(shè)備、設(shè)施、安全防護(hù)裝置是否正常完好，操作定位是否正確，個(gè)體勞護(hù)用品是否佩戴正確，以符合安全作業(yè)條件。         
交底明確
備注：17

動：操作者要嚴(yán)格按操作程序、動作標(biāo)準(zhǔn)及安全操作規(guī)程的要求實(shí)施操作，同時(shí)要按照《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)規(guī)》的規(guī)定，高處作業(yè)人員，在(洞口、臨邊、攀爬、懸空等危險(xiǎn)作業(yè)處)無可靠安全防護(hù)設(shè)施時(shí)，必須系好安全帶。安全帶必須做到高掛低用，并可靠、牢固；在無扣點(diǎn)的情況下，拉一根鋼纜便于員工扣用。安全帶不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用，也不準(zhǔn)將掛鉤直接掛在安全繩上使用，應(yīng)掛在連接環(huán)上使用。
        查：操作者在操作過程中，每做完一個(gè)操作動作都要檢查，查動作后操作對象反饋的信息是否正確。如在安裝大件作業(yè)過程中，必須按作業(yè)工序的規(guī)定操作，安裝的程序是否正確，作業(yè)人員站位是否安全、動作是否協(xié)調(diào)，使用的工具、護(hù)品是否正確等。

備注：18
三、坍塌傷害事故警示錄
  坍塌（倒塌）事故的發(fā)生大體上可分為以下八種類型：
 1．基槽或基坑壁、邊坡、洞室等土方坍塌；2．地基基礎(chǔ)懸空、失穩(wěn)、滑移等導(dǎo)致上部結(jié)構(gòu)倒塌或坍塌；3．施工質(zhì)量極度低劣造成建筑物倒塌；4．施工設(shè)施(腳手架、作業(yè)平臺等)失穩(wěn)倒塌；5．井架等設(shè)施倒塌；6．施工用臨時(shí)建筑物倒塌；7．堆置物坍塌；8．大風(fēng)等強(qiáng)力自然因素造成倒塌。

發(fā)生坍塌（倒塌）事故的主要原因見下列3起事故案例：
備注：19
1. 支撐缺失 引發(fā)垮塌
       事故經(jīng)過：2008年6月27日15時(shí)50分許，某地區(qū)消費(fèi)品綜合市場新建工地，由某工程建設(shè)有限公司下屬項(xiàng)目部組織29名瓦工(分兩組，一組為12人，另一組為17人)在19.5米高的作業(yè)面上進(jìn)行混凝土澆筑施工中，東北角支模架突然發(fā)生垮塌，造成5人死亡，11人受傷的較大事故。
    事故原因：1.支撐系統(tǒng)未形成一個(gè)整體，現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施不符合搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，如鋼管不符標(biāo)準(zhǔn)，也未加設(shè)底座和墊板及掃地桿。2.模板支撐的立柱未經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算確定其間距和縱、橫向水平桿及橫向斜撐、剪刀撐的設(shè)置，同時(shí)鋼管與鋼管未采用對接法及基礎(chǔ)不堅(jiān)固。3.施工程序混亂，如施工方案未經(jīng)專家論證，也未進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工荷載未進(jìn)行驗(yàn)算。上述的分析可確認(rèn)，支撐系統(tǒng)不力是本起事故的起因物(危險(xiǎn)源)，作業(yè)面上的荷載力超重是致害物(觸發(fā)條件)。
血的教訓(xùn)：安全第一預(yù)為先 防范措施做在前
備注：20
防范措施：模板工程支撐系統(tǒng)搭設(shè)標(biāo)準(zhǔn)示意圖
備注：
備注：21
    事故經(jīng)過：2010年4月28日14時(shí)30分許，某項(xiàng)目部在高架道路二期工程地面二標(biāo)對新建管道進(jìn)行開挖，溝槽開挖深度約2.8米，寬度約1.5米，此時(shí)，2名員工下去做施工準(zhǔn)備工作，基坑上口土方突然坍塌，將1名員工壓埋。后經(jīng)全力施救無效死亡。
    事故原因：經(jīng)查證，施工人員違規(guī)操作，對松軟土質(zhì)(回填土)的溝槽開挖既未放邊坡，也未采取支護(hù)措施；施工人員缺乏安全意識，對作業(yè)場所的危險(xiǎn)狀態(tài)未進(jìn)行查看，就盲目進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)，致使被坍塌土方埋壓致死。這是造成本起事故的直接原因，也是主要原因。
2. 違規(guī)挖掘 釀成坍塌
血的教訓(xùn)：恪守規(guī)程保安全 按規(guī)操作守紀(jì)律
備注：22
      防范措施：
       1.要認(rèn)真執(zhí)行《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定。⑴基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求，確定開挖方案，并做好安全技術(shù)交底工作。⑵應(yīng)按規(guī)定留設(shè)邊坡(1：0.5)，在無法留有邊坡時(shí)，應(yīng)采取打樁、設(shè)置支撐等措施。⑶挖出的土堆放必須符合安全間距，同時(shí)要加強(qiáng)巡檢工作，如發(fā)現(xiàn)土方有異常情況，必須立即采取措施，排除后才能作業(yè)。
    2.要嚴(yán)格執(zhí)行《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定。建設(shè)施工項(xiàng)目要實(shí)行招投標(biāo)制度，選擇有資質(zhì)的施工單位承接工程，切忌無資質(zhì)的施工隊(duì)混入。同時(shí)要強(qiáng)化員工意識，增強(qiáng)辨識能力。要開展多種教育形式，如：技能知識訓(xùn)練、危險(xiǎn)預(yù)測訓(xùn)練、逃生急救訓(xùn)練等方法，提高員工的安全意識和自我防護(hù)能力。   
備注：23
   事故經(jīng)過：2011年7月6日5時(shí)30分許，某建筑工地8名員工在腳手架上作業(yè)，突然外墻腳手架發(fā)生局部坍塌 (倒塌部分腳手架長度約40米，兩邊分別有近20米腳手架被拉斜變形)，造成多名員工被壓。后經(jīng)全力施救，但還是造成1人死亡，3人受傷的坍塌傷害事故。 
    事故原因：經(jīng)查證，腳手架搭設(shè)不符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一是腳手架地基較松(用建筑垃圾填埋)不堅(jiān)實(shí)；二是腳手架底部墊板不符規(guī)定(用小木方作墊板)，并且部分拉錨桿與中心力矩的距離大于300mm；三是安全隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，如，腳手架上使用的拉錨偏少(交叉施工時(shí)被工人拆除后未能及時(shí)補(bǔ)上)。上述隱患的存在都是本起事故的危險(xiǎn)源，也是本起事故的起因物。
3. 違反規(guī)定 釀成坍塌
血的教訓(xùn)：各類違章均抵制 行為規(guī)范不越軌
備注：24
     防范措施：
    扣件式鋼管腳手架應(yīng)按照《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定搭設(shè)。
    1.架體搭設(shè)應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)進(jìn)行計(jì)算，并按規(guī)定進(jìn)行審核、審批。當(dāng)架體搭設(shè)超過規(guī)范允許高度時(shí)，應(yīng)組織專家對專項(xiàng)施工方案進(jìn)行論證。制定的專項(xiàng)施工方案，要按施工作業(yè)的程序逐級進(jìn)行安全交底，使施工人員都能熟知掌握安全技術(shù)要求和職責(zé)。
    2.搭設(shè)過程中，要注意立桿基礎(chǔ)、高度位置、結(jié)構(gòu)拉結(jié)、縱橫向水平桿間距連接和剪刀撐桿件的接長、剪刀撐斜桿與架體桿件的固定及防護(hù)欄桿等，都要符合規(guī)范要求。
    3.在施工作業(yè)中，凡需要臨時(shí)拆除或變動腳手架和防護(hù)設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人審批簽字，并組織驗(yàn)收，合格后方可實(shí)施。同時(shí)還要做好現(xiàn)場監(jiān)管工作，完畢后要及時(shí)督促作業(yè)人員做好修補(bǔ)、檢查工作，確保施工安全。
安全交底
備注：25
安 全 燈 謎
1. 安全規(guī)章天天講(安全用語)
2. 梳篦式捕撈 (安全設(shè)施)
安全網(wǎng)
3. 這樣的領(lǐng)導(dǎo)我們放心 (安全用品)
安全帶
4. 人人封官 (安全用品)
安全帽
5. 保全你我他(詞語)
三不傷害
警鐘長鳴
備注：26
四、觸電事故警示錄
    觸電事故的主要原因有：
    1.違反了《電氣安全工作規(guī)程》的規(guī)定； 
    2.違反了《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)外電防護(hù)的規(guī)定； 
    3.設(shè)備設(shè)施不符合電氣安全技術(shù)的規(guī)定； 
    4.違反了特種作業(yè)管理規(guī)定； 
    5.作業(yè)人員安全意識和防范能力較差，盲目闖入危險(xiǎn)區(qū)域；
    6.現(xiàn)場管理混亂，電氣線路亂拉亂接不符合規(guī)范，違章行為無人監(jiān)管，因而釀成了觸電事故的發(fā)生。具體見下列3起事故案例：
備注：27
1. 措施不力 引發(fā)觸電
      事故經(jīng)過：2005年8月19日7時(shí)許，某建筑工地1名鋼筋工在3樓平臺的西南角扎大梁，當(dāng)員工拿起5m多長的鏍紋鋼準(zhǔn)備豎起時(shí)，一頭戳破平臺南側(cè)的簡易建筑防護(hù)網(wǎng)，并觸到外側(cè)10kv高壓電線，當(dāng)即觸電倒在木板平臺上。后經(jīng)搶救無效死亡。

事故原因：1.物的不安全狀態(tài)。經(jīng)勘察，在建工程的外側(cè)邊緣與外電10kv高壓線距離只有1.3m，嚴(yán)重違反了《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定(10kv為6m)，同時(shí)防護(hù)措施也沒有按照規(guī)定設(shè)置屏障、遮欄和警告標(biāo)志牌，從而為事故的發(fā)生埋下了隱患。2.人的不安全行為。經(jīng)調(diào)查，員工安全意識較差，對施工現(xiàn)場觀察不周，盲目作業(yè)，將鋼筋戳破平臺南側(cè)的簡易建筑防護(hù)網(wǎng)，并碰觸到高壓電線，因而引發(fā)了電擊傷害事故，是造成本起事故的直接原因。
血的教訓(xùn)：本崗規(guī)程須熟背 應(yīng)知應(yīng)會記心中
備注：28
防范措施：
        1.施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，在建工程(含腳手架具)的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線間小于安全操作距離時(shí)，在建工程要設(shè)置防護(hù)措施，不得在外電線路正下方施工作業(yè)搭設(shè)作業(yè)棚、建造生活設(shè)施或堆放物件器材。
       2.要認(rèn)真執(zhí)行建筑施工安全管理規(guī)定，應(yīng)做到“三個(gè)明確、三個(gè)到位”，即：⑴明確作業(yè)要求，管理辦法到位；⑵明確危險(xiǎn)部位，措施方法到位；⑶明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交底落實(shí)到位。
        3.在危險(xiǎn)場所作業(yè)，必須嚴(yán)明紀(jì)律，按規(guī)作業(yè)，并明確危險(xiǎn)部位，制訂防范措施，規(guī)范自身行為。因此，在操作過程中，要做到“三堅(jiān)持、三反對”。⑴堅(jiān)持安全第一，反對冒險(xiǎn)蠻干；⑵堅(jiān)持預(yù)防在先，反對事后懺悔；⑶堅(jiān)持遵章守紀(jì)，反對違章作業(yè)。
備注：29
   事故經(jīng)過：2006年8月12日20時(shí)50分，某建筑施工隊(duì)2名作業(yè)員人在某施工工地進(jìn)行豎向鋼筋(柱鋼筋)焊接作業(yè)。因操作不慎，發(fā)生1人觸電事故。后經(jīng)搶救無效死亡。
    主要原因：經(jīng)調(diào)查和分析，1.因時(shí)值高溫季節(jié)，人體多汗，使得人體電阻明顯下降，并接近體內(nèi)電阻(500～800Ω)，經(jīng)計(jì)算觸電電流可達(dá)97mA。為觸電的形成埋下了隱患；2.保護(hù)措施不到位，交流電焊機(jī)未能按照用電規(guī)定配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器。同時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場人工采光度不良，極易造成誤操作。3.危險(xiǎn)因素認(rèn)識不足。經(jīng)檢測，交流電焊機(jī)二次側(cè)空載電壓為78V，地線在電焊機(jī)旁與建筑物柱鋼筋連接，電源輸出極經(jīng)電纜連接焊把，員工在操作中不慎將焊把觸及左胸，而其右腿觸碰了柱筋及環(huán)箍，并形成閉合回路造成觸電。是引發(fā)本起事故的直接原因，也是主要原因。
2. 焊接鋼筋 引發(fā)電擊
血的教訓(xùn)：按規(guī)操作守紀(jì)律 冒險(xiǎn)蠻干要杜絕
備注：30
防范措施：
    施工現(xiàn)場臨時(shí)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，尤其是電焊作業(yè)務(wù)必要按作業(yè)程序操作。
    1.作業(yè)時(shí)應(yīng)按規(guī)定穿戴防護(hù)工作服、手套和絕緣鞋，并保持作業(yè)環(huán)境干燥和清潔，潮濕地點(diǎn)應(yīng)鋪設(shè)絕緣材料。同時(shí)要求，臨時(shí)用電實(shí)行三級配電和兩級保護(hù)。
    2.焊接工作開始前，應(yīng)檢查焊機(jī)和工具是否完好和安全可靠。焊鉗和焊槍應(yīng)采用國家定型產(chǎn)品。
    3.身體出汗后而使衣服潮濕時(shí)，切勿接觸帶電工件，以防觸電。
    4.在改變焊機(jī)接頭、更換焊件需改接二次回路時(shí)、更換保險(xiǎn)裝置時(shí)、發(fā)生故障需檢修時(shí)、轉(zhuǎn)移工作地點(diǎn)搬動焊機(jī)時(shí)及完工離場時(shí)均需切斷電源。
    5.帶電情況下，焊鉗不得夾在腋下或?qū)⒑附与娎|掛在脖頸上搬工件。
    6.更換焊條一定要戴好絕緣手套，嚴(yán)禁赤手操作。
    7.危險(xiǎn)場所需有二人以上輪換作業(yè)并互相督促，遇有危情，立即切斷電源及時(shí)處置。
    8.電焊是特種作業(yè)工種，應(yīng)加強(qiáng)對焊工專項(xiàng)安全技術(shù)知識的培訓(xùn)，并重點(diǎn)對觸電原因及現(xiàn)場觸電后心肺復(fù)蘇等急救知識、方法進(jìn)行普及教育，增強(qiáng)職工的防護(hù)意識和基本救防技能。
備注：31
    事故經(jīng)過：2011年7月30日7時(shí)50分許，某配件廠施工現(xiàn)場1名作業(yè)人員站在腳手架(高度為4m)上用沖擊鉆對大梁打孔時(shí)，突然從腳手架上墜落地面。后經(jīng)搶救無效死亡(診斷為：觸擊傷害)。
    主要原因：經(jīng)查證，該作業(yè)人員違反《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，不僅沒有做到一機(jī)一閘一保護(hù)，而且該沖擊鉆手柄處的接線頭已破損，只是用膠布將接線頭重新接起包了一下，完全不符合安全使用規(guī)范，在作業(yè)中，員工上身沒穿衣服，將沖擊鉆的手柄抵在左胸部進(jìn)行打眼操作，膠布接頭處漏電，從而引發(fā)人被電擊后從高處墜落地面造成死亡。 
3. 遭受電擊 引發(fā)高墜
血的教訓(xùn)：遵章守紀(jì)保平安 違章違紀(jì)須抵制
備注：32
防護(hù)措施標(biāo)準(zhǔn)示意圖
       使用前檢查的內(nèi)容：
    ⑴ 核對銘牌參數(shù)，是否符合作業(yè)需要；
    ⑵ 外殼、手柄有無裂縫或破損；
    ⑶ 保護(hù)連線是否正確，牢固可靠；
    ⑷ 電源線是否完好無損；
    ⑸ 電源插頭是否完整無損；
    ⑹ 電源開關(guān)動作是否正常靈活，有無缺損、破裂；
    ⑺ 機(jī)械防護(hù)裝置是否完好；
    ⑻ 工具轉(zhuǎn)動(往復(fù)、沖擊)是否靈活、輕快，無阻滯現(xiàn)象；
    ⑼ 電氣安全保護(hù)裝置是否良好。
使用手持式電動工具的管理規(guī)定
備注：33
五、車輛事故警示錄
    車輛傷害事故的類型：
        行駛中引起的擠壓、撞車、輾軋和傾覆等事故；行駛中上下車、攀扒車、搭乘非乘人車、放飛車等事故；車輛運(yùn)輸摘掛鉤、就位倒車、車場掉頭以及在作業(yè)搬運(yùn)、裝卸、堆垛中等違規(guī)操作事故。  
    具體見下列3起事故案例和發(fā)生的原因：
備注：34
   事故經(jīng)過：2015年12月14日9時(shí)20分許，在高速公路接線工程泗洪縣上塘鎮(zhèn)墊湖村路口2名放線工在翻曬路基中心現(xiàn)場放線時(shí)，裝載機(jī)駕駛員劉子厚駕駛一輛裝載機(jī)在鏟灰向后撒石灰倒車時(shí)，左側(cè)前后輪將1名剛從學(xué)校畢業(yè)不到半年的測量員韓旭23歲碾壓在車下。后經(jīng)搶救無效死亡。
    事故原因：經(jīng)查證，施工現(xiàn)場缺乏安全措施(作業(yè)區(qū)域未設(shè)立警示標(biāo)志，交叉作業(yè)未進(jìn)行銜接，現(xiàn)場缺乏監(jiān)管)；駕駛員違規(guī)作業(yè)，沒有對作業(yè)場所進(jìn)行瞭望，就冒險(xiǎn)駕駛裝載機(jī)，因而釀成了車輛傷害事故，是造成這起事故的主要原因。
1. 盲目倒車 引發(fā)傷害
血的教訓(xùn)：交叉作業(yè)要當(dāng)心 相互溝通有保障
備注：35
    防護(hù)措施：
    1.血的教訓(xùn)警示人們，車輛在施工現(xiàn)場行駛時(shí)必須要遵章守紀(jì)，尤其是車輛在倒車時(shí)應(yīng)做到，現(xiàn)場必須要有人指揮，必須要堅(jiān)持先瞭望后駕駛的原則，并掌握時(shí)速(5公里)，確保安全行車。
    2.駕駛挖掘機(jī)進(jìn)行挖土作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意作業(yè)場所周圍環(huán)境是否安全，如稍有不慎，容易引發(fā)車輛傷害事故。為此，提示車輛司機(jī)，駕駛要謹(jǐn)慎，時(shí)速要減慢，鳴聲要及時(shí)，查看要細(xì)致，確定無誤后，才能行駛作業(yè)。同時(shí)，要求現(xiàn)場監(jiān)管人員要認(rèn)真履行職責(zé)，發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域要及時(shí)警示，發(fā)現(xiàn)違規(guī)駕駛和冒險(xiǎn)操作的行為要立即制止，發(fā)現(xiàn)有人做其他交叉作業(yè)時(shí)要立刻提示，并做好協(xié)調(diào)、溝通工作。
備注：36
        事故經(jīng)過：2012年6月8日16時(shí)35分左右，某工程有限公司下屬項(xiàng)目部壓路司機(jī)在攤鋪瀝青碾壓時(shí)，將1名給膠輪壓路機(jī)輪胎涂油操作工壓倒，當(dāng)場腦漿崩裂死亡，人就像一塊燒餅，在高溫的瀝青路面上嗤嗤的響，慘狀。
    事故原因：經(jīng)查證，1.當(dāng)日天氣悶熱，在攤鋪瀝青時(shí)溫度可達(dá)到160℃，人在這種環(huán)境下作業(yè)容易造成中暑昏倒，是本起事故的誘發(fā)條件。2.壓路司機(jī)在倒車時(shí)，沒有按規(guī)定觀察車后情況，致使造成碾壓傷害事故。是事故的直接原因。3.現(xiàn)場監(jiān)管不力，現(xiàn)場缺乏監(jiān)管人員，因而造成作業(yè)人員中暑昏倒后無人看見，是本起事故的監(jiān)管原因。
2. 監(jiān)管不力 引發(fā)慘案
血的教訓(xùn)：一崗一責(zé)記心間 相互監(jiān)督有安全
備注：37
      推廣應(yīng)用行車安全“五字法”。此方法是由眾多車輛駕駛員，在長期工作中積累的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可歸納為：“一安、二嚴(yán)、三勤、四慢、五掌握”。具體內(nèi)容如下：
“一安”，指要牢固樹立以人為本，安全第一的思想。
“二嚴(yán)”，指要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程；嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。
“三勤”，指要腦勤、眼勤、手勤。在操作過程中要多思考，知己知彼，嚴(yán)格做到不超速、不違章、不超載。要知車、知人、知路、知貨物。要眼觀六路，耳聽八方，瞻前顧后。要注意上下、左右、前后的情況，對車輛要勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修、勤搞衛(wèi)生。
“四慢”，指情況不明要慢；視線不清要慢；起步、會車、停車要慢；通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。
“五掌握”，指掌握車輛技術(shù)狀況、行人動態(tài)、行區(qū)路面變化、氣候影響、裝卸情況等。

血的教訓(xùn)：駕駛車輛莫大意 按規(guī)操作守紀(jì)律
備注：38
        事故經(jīng)過：2012年6月22日16時(shí)左右，位于某花園小區(qū)二期工地發(fā)生了一起車輛傷害事故。該工地的工程車出工地大門時(shí)沒有放下翻斗，撞上工程大門的橫梁，兩根水泥柱倒塌，壓在工程監(jiān)理身上當(dāng)場死亡。

事故原因：經(jīng)查證，駕駛員思想不集中，車輛卸料后，沒有按規(guī)定放下翻斗，也沒有觀察大門的高度，同時(shí)出門時(shí)時(shí)速較快，結(jié)果撞上工程大門的橫梁導(dǎo)致門柱倒塌，因而引發(fā)了傷害事故。這是本起事故的直接原因，也是主要原因。
3. 盲目駕車 引發(fā)事故
血的教訓(xùn)：駕駛車輛莫大意 瞻前顧后觀左右
備注：39
    防范措施：
    為加強(qiáng)運(yùn)輸車輛的安全管理，確保車輛安全行車，防止和減少各類車輛傷害事故的發(fā)生，可推廣應(yīng)用車輛駕駛“四知法”。
    車輛駕駛“四知法”主要適用于駕駛員在行車、倒車、裝卸貨物時(shí)，必須堅(jiān)持做到“四知”(知車、知路、知環(huán)境、知控)，目的是確保安全行車。
    ⑴知車，對方向、制動等安全部件是否有效，對自卸的翻斗、車箱板等設(shè)施是否復(fù)位，都要做到心中有數(shù)；
    ⑵知路，對行車路線應(yīng)了解和掌握，尤其是對經(jīng)常跑的路線中哪里有坡，哪里有彎，哪里有橋梁，哪里路好走，哪里路不好走等路況，都應(yīng)了如指掌；
    ⑶知環(huán)境。要熟知作業(yè)環(huán)境，應(yīng)知道車停在什么地方最安全，行車、倒車應(yīng)注意哪些要點(diǎn)，車與車之間如何保持間距，都必須明確掌握；
    ⑷知控。在危險(xiǎn)場所作業(yè)，要控制自己的情緒，應(yīng)堅(jiān)持遇事不急噪，不慌亂，要保持清醒的頭腦，“寧停三分，不搶一秒”安全第一的思想，才能確保安全行車。反之，盲目冒險(xiǎn)，違章駕車，后患是不言而喻的。    
備注：40
六、物體打擊事故警示錄
   物體打擊事故的主要類型：
    1．在高空作業(yè)中，工具零件、磚瓦、木塊、鋼筋、鋼管和管夾等廢雜物亂扔或懸空物掉落傷人。
2．地面作業(yè)時(shí)，硬物、反彈物碰傷、撞擊。3．設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中，物體、物件、模具、器具、零部件及其鍛錘過程中工件飛出等砂輪破裂傷人。4.使用各類工具(手錘、鑿子、鐵鎬、斧頭等)時(shí)，如果使用不當(dāng)均會引起物擊傷人事故。
5．在搬運(yùn)過程中，被物件擊中等傷害。
   具體見下列3起事故案例和原因：
備注：41
1. 違章作業(yè) 引發(fā)物打

事故經(jīng)過：2004年7月14日12時(shí)許，某建筑公司5名作業(yè)人員在某建筑工地卸鋼筋，3名員工站在貨車上用手搬腳踢的方式卸鋼材，當(dāng)?shù)谝焕︿摬臐L下時(shí)，突然1人（該工地門衛(wèi)）從東竄入現(xiàn)場，被滾下的鋼材擊中致傷。后經(jīng)搶救無效死亡。
    事故原因：經(jīng)調(diào)查和分析，1.違反作業(yè)程序。對卸料過程中的危險(xiǎn)因素未進(jìn)行分析，也未制訂作業(yè)方案，所采用的方式錯(cuò)誤，從而為事故的形成埋下了隱患；2.現(xiàn)場管理混亂。作業(yè)場所缺乏監(jiān)護(hù)，未設(shè)置警戒線和提示牌，致使非作業(yè)人員隨意進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，因而釀成了事故的發(fā)生。上述的分析可確認(rèn)，違反作業(yè)程序是引發(fā)事故的起因；冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)域區(qū)是造成事故的傷害方式，也是事故的直接原因。
血的教訓(xùn)：忠于職守勤為本 安全到位響耳邊
備注：42
     防范措施：
        1.建立健全各項(xiàng)管理制度。對卸料和搬運(yùn)作業(yè)要明確管理規(guī)定，尤其要針對體積、重量大的物體或物件，必須研究制定作業(yè)方案，認(rèn)真做好安全交底工作，明確各自職責(zé)，落實(shí)各項(xiàng)措施，加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違章立即制止和糾正。
    2.強(qiáng)化員工的安全意識和防范技能。要理論聯(lián)系實(shí)際，針對各類工種和重點(diǎn)崗位，積極開展日常性的安全教育，可采用“一日安全教育法、隱患整改提示法、違章行為糾正法”等方式做好現(xiàn)場管理，其目的規(guī)范人的不安全行為，提高遵章守紀(jì)的自覺性，確保安全施工。
備注：43
    事故經(jīng)過：2011年10月20日6時(shí)30分許，某建筑工地1名瓦工在地面拉灰時(shí)，突然1根6m長的鋼管從33層高處墜地后反彈擊中該員工的頭部。后經(jīng)搶救無效死亡。
    主要原因：經(jīng)查證，1.架子工在操作時(shí)，因作業(yè)不規(guī)范造成鋼管墜落，是引發(fā)本起事故的起因物，也是本起事故的直接原因。2.施工單位沒有針對垂直交叉作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，也沒有落實(shí)預(yù)防措施，盲目安排作業(yè)，結(jié)果釀成了物擊傷害事故。這是本起事故的失控原因。
2. 作業(yè)不慎 鋼管墜落
血的教訓(xùn)：高處作業(yè)莫大意 按規(guī)操作守紀(jì)律
備注：44
     防范措施：
    1.警示了作業(yè)人員，在高處搭設(shè)腳手架時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，尤其是搭設(shè)立桿時(shí)，既要注意自身安全，同時(shí)還要掌握搭設(shè)方法，并按作業(yè)程序做好搭設(shè)工作(先做什么，后做什么，中間如何銜接、配合，如何遵章守紀(jì)，如何聽從指揮，都要明確掌握)。
    2.告誡了管理人員，要針對立體交叉作業(yè)的危險(xiǎn)特性，認(rèn)真做好監(jiān)管工作。⑴遇到多工種立體交叉作業(yè)時(shí)，要及時(shí)督促雙方做好溝通工作，明確各自的責(zé)任和防范措施的落實(shí)。⑵加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)違章行為要立即指出和糾正，如發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)，要及時(shí)阻止，并講清危險(xiǎn)性。又如員工在高處作業(yè)有違規(guī)行為時(shí)(未正確穿戴防護(hù)用品，鋼管、扣件安裝和拆卸不規(guī)范及盲目拋擲物件等)，要立刻喊話停止作業(yè)，并做好說服教育工作。再如在巡檢中發(fā)現(xiàn)防護(hù)設(shè)施有缺陷時(shí)(洞口、臨邊)，要及時(shí)開出隱患整改單責(zé)令整改，并做好復(fù)查工作。
備注：45
    事故經(jīng)過：2012年6月25日16時(shí)許，某建筑工地1名木工在3層平臺處支模時(shí)，突然一根2m長鋼管從數(shù)十層高處掉下?lián)糁兴念^部，安全帽砸裂。后經(jīng)搶救無效死亡。
    事故原因：經(jīng)查證，1.現(xiàn)場防護(hù)設(shè)施不到位，尤其是臨邊處沒有按規(guī)定進(jìn)行滿鋪，存有洞口，也沒有設(shè)安全網(wǎng)，是本起事故的危險(xiǎn)源。2.拆除鋼管時(shí)，因作業(yè)不規(guī)范造成鋼管墜落，是引發(fā)本起事故的起因物，也是本起事故的直接原因。3.施工單位沒有針對垂直交叉作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底，也沒有落實(shí)預(yù)防措施，盲目安排作業(yè)，結(jié)果釀成了物擊傷害事故。這是本起事故的失控原因。
3. 管理混亂 引發(fā)物擊
備注：46

鋼管亂擲后患大
防護(hù)不力要出事
隱患不除釀事故
違規(guī)堆放須整改
違章作業(yè)須制止
放松監(jiān)管害他人
血的教訓(xùn)：施工場所須監(jiān)管  隱患即報(bào)當(dāng)排除
備注：47
結(jié)  束  語
最后祝大家：
太太平平
平平安安
合家幸福
        總之，當(dāng)你進(jìn)入施工大門，應(yīng)如何做到高高興興上班，平平安安下班？這不僅是你和你家人所祈盼，也是建筑企業(yè)管理者的愿望。因而，希望你在作業(yè)中要對自己負(fù)責(zé)，對家庭負(fù)責(zé)，對工友負(fù)責(zé)，對公司負(fù)責(zé)，遵章守紀(jì)，確保安全。
備注：48

備注：49

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