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散裝固體貨物運(yùn)輸中易產(chǎn)生的危險(xiǎn)及預(yù)防措施

  
評(píng)論: 更新日期:2010年11月23日

1.貨物重量分配不當(dāng)造成船體結(jié)構(gòu)損壞

  預(yù)防措施:

  (1)在較高艙位(如二層艙)裝高密度(SF<0.56m3/t)散貨時(shí),應(yīng)校核其局部強(qiáng)度;

  (2)當(dāng)承運(yùn)高密度散貨而無(wú)船舶強(qiáng)度資料時(shí),建議:

  貨物重量分配不應(yīng)與正常合理的雜貨分配方案相差很大;

  每一貨艙貨物的裝載量Pi應(yīng)滿(mǎn)足:

  Pi<0.9 li bi dS C1 C2

  式中:li—— 第i艙艙長(zhǎng),(m);

  bI—— 第i艙平均艙寬,(m);

  dS —— 船舶夏季滿(mǎn)載吃水,(m);

  C1 —— 系數(shù),一般取1.0,經(jīng)充分平艙后取1.2;

  C2 —— 系數(shù),一般取1.0,對(duì)機(jī)艙后部底艙取1.1。

  未經(jīng)充分平艙的第i艙貨堆高度Hci應(yīng)滿(mǎn)足:

  Hci<1.1 dS SFi C2

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