1．貨物重量分配不當(dāng)造成船體結(jié)構(gòu)損壞

　　預(yù)防措施：

　　(1)在較高艙位(如二層艙)裝高密度(SF<0.56m³/t)散貨時(shí)，應(yīng)校核其局部強(qiáng)度；

　　(2)當(dāng)承運(yùn)高密度散貨而無(wú)船舶強(qiáng)度資料時(shí)，建議：

　　貨物重量分配不應(yīng)與正常合理的雜貨分配方案相差很大；

　　每一貨艙貨物的裝載量Pi應(yīng)滿(mǎn)足：

　　Pi<0.9 l_i b_i d_S C₁ C₂

　　式中：l_i—— 第i艙艙長(zhǎng)，(m)；

　　b_I—— 第i艙平均艙寬，(m)；

　　d_S —— 船舶夏季滿(mǎn)載吃水，(m)；

　　C₁ —— 系數(shù)，一般取1.0，經(jīng)充分平艙后取1.2；

　　C₂ —— 系數(shù)，一般取1.0，對(duì)機(jī)艙后部底艙取1.1。

　　未經(jīng)充分平艙的第i艙貨堆高度Hci應(yīng)滿(mǎn)足：

　　H_ci<1.1 d_S SF_i C₂