導(dǎo)航：安全管理網(wǎng)>> 培訓(xùn)課件>> 事故案例>>正文

事故案例匯總培訓(xùn)

		點擊數(shù)： 2053 101	更新時間： 2022年08月17日
下載地址：點擊這里	文件大?。?9.99 MB 共37頁	文檔格式： PPT	下載點數(shù)： 21 點（VIP免費）

全屏查看

內(nèi)容預(yù)覽 [文件共37頁]

本文件共37頁，如需編輯使用，請下載。

注：預(yù)覽效果可能會出現(xiàn)部分文字亂碼（如口口口）、內(nèi)容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?.99 MB 共37頁文件格式：PPT 下載點數(shù)：21 點（VIP會員免費）

下一篇：硫化氫中毒事故案例

上一篇：事故案例匯總

文本預(yù)覽

僅提取頁面文字內(nèi)容，供快速閱讀使用。

事 故 案 例
一、機(jī)械傷害事故案例
（一）手進(jìn)入加工區(qū)域造成擠壓事故
     2008年1月10日上午9點左右，XXX廠員工李X在操作數(shù)控車床過程中，發(fā)現(xiàn)設(shè)備輸送料道上有已加工完畢的零件，為避免零件重復(fù)加工，該員工嚴(yán)重違反設(shè)備安全操作規(guī)程，在沒有停機(jī)的狀態(tài)下，直接將手伸進(jìn)設(shè)備背面輸送料道調(diào)整窗中拿取零件。
     在他拿取零件過程中，因設(shè)備當(dāng)時并未停止運(yùn)轉(zhuǎn)，該員工右手位于設(shè)備床身與X軸防護(hù)罩殼之間，在X軸到位后回退過程中，將其右手?jǐn)D壓。

操作工手臂由此窗口進(jìn)入加工區(qū)域
事故的主要原因分析：
1、李X在操作數(shù)控車床過程中，在設(shè)備運(yùn)行時直接將手進(jìn)入加工區(qū)域拿取工件。

2、設(shè)備安全防護(hù)措施存在缺陷，調(diào)整窗口移門未能與設(shè)備控制系統(tǒng)連鎖。

A公司借用B公司員工蔣XX（ 女，36歲 貴州人），于3月31日至A公司三工廠沖壓車間工作，4月11日上午9：15左右，七工位生產(chǎn)線因前道工序停工，原本應(yīng)該在第一道工序擔(dān)任輔助工工作的蔣XX，在無人通知她的情況下，擅自到第六道工序閑聊及將手伸入模具內(nèi)取零件，在她手伸進(jìn)模具的時候，發(fā)生了該工位操作工按下雙按鈕，導(dǎo)致蔣XX右手大拇指、食指、中指壓扁。
（二）手進(jìn)入沖壓機(jī)模具區(qū)域壓傷事故
事故主要原因：
1、蔣XX工作時間，擅離崗位到第六道工序串崗閑聊；

2、違反沖壓設(shè)備安全操作規(guī)程，設(shè)備運(yùn)行時將手直接深入沖壓區(qū)域拿取零件；

（三）沖壓機(jī)模具壓頭事故 
        2010年1月10日凌晨4時20分左右，上海某沖壓件有限公司沖壓車間機(jī)長王XX擅自從下料端處進(jìn)入LS4A—1000沖床設(shè)備模具沖壓區(qū)，被正在運(yùn)作的壓機(jī)壓到頭部及左側(cè)身體部分，當(dāng)場死亡。
原因分析：
1、擅自拆除了2組雙手安全按鈕，造成安全裝置缺陷；
2、在安全防護(hù)措施有缺陷的情況下，安排人員在危險區(qū)域內(nèi)從事生產(chǎn)，生產(chǎn)組織不合理；
3、違反沖壓設(shè)備安全操作規(guī)程，壓機(jī)工作時，人進(jìn)入模具內(nèi)作業(yè)。

（四）頭部被夾裝配線平臺死亡事故
    2009年5月6日2時許，某整車廠總裝車間高架吊裝流水線裝配工時某站在流水線北側(cè)使用10個螺絲固定左前輪罩時，發(fā)現(xiàn)固定螺絲孔中漏裝了一個悶頭（悶頭應(yīng)由油漆車間安裝），待這輛車流轉(zhuǎn)到后道工序安裝好發(fā)動機(jī)后，時某拿了悶頭和旋鑿，趕到5個車位后的非本崗位作業(yè)工位，對缺陷車進(jìn)行返修。當(dāng)他在該車左前輪下方，隨流水線移動邊退邊舉起雙手補(bǔ)悶頭時，頭部被夾在汽車吊架與安裝汽車排擋的平臺之間。其他人把他抱出，急送嘉定安亭醫(yī)院，經(jīng)診斷顱腦損傷搶救無效死亡。
事故主要原因：
1、時某在裝配輪罩時發(fā)現(xiàn)漏裝悶頭，在汽車吊架離排擋安裝平臺距離很短時到非本崗位作業(yè)工位進(jìn)行返修。
2、高架流水線上的汽車吊架與汽車排擋安裝平臺邊緣上部交叉經(jīng)過，平臺前沒有設(shè)立警示標(biāo)志和采取安全防護(hù)措施。
2、平時對漏裝的悶頭，崗位上來不及返修的，他們待發(fā)動機(jī)安裝好后，到非本崗位工位返修，安全監(jiān)管上沒有及時制止習(xí)慣性的作業(yè)行為。
二、車輛傷害事故案例
（一）行人被鏟車撞倒死亡事故

2009年3月23日下午16：20左右，某公司鏟車駕駛員俞X駕駛鏟車在廠區(qū)北二路路口左轉(zhuǎn)彎處撞倒拖內(nèi)公司沖壓工朱X（男、55歲、正式職工），致后者迎面摔倒后腦著地，隨即于16：50將傷者送至二軍大急救，初步診斷后腦顱骨骨折，腦內(nèi)大面積積血，在全力搶救6天后，于3月29日晨身亡。
事故主要原因：
1、鏟車駕駛員注意力不集中，未及時觀察到行走的人。
2、鏟車駕駛員在廠區(qū)北二路路口左轉(zhuǎn)彎處違反交通規(guī)則，采用大彎小轉(zhuǎn)的方式轉(zhuǎn)彎。
3、企業(yè)對鏟車駕駛員安全培訓(xùn)、教育力度不夠，鏟車駕駛員安全行駛意識淡薄。

（二）行人被鏟車碾壓死亡事故
2006年5月23日上午10時20分左右，某廠叉車工馬某駕駛叉車，在貨物裝載超高，視線受阻的情況下，違章采用正面駕駛，沿廠區(qū)主干道行駛，當(dāng)行駛至大門前，撞上了正在廠區(qū)道路上行走的職工。
事故主要原因：
1、馬某駕駛叉車，貨物裝載超高，視線受阻無法清晰觀察前面道路情況；

2、企業(yè)對鏟車駕駛員安全培訓(xùn)、教育力度不夠，鏟車駕駛員安全行駛意識淡薄。

三、高處墜落事故案例
（一）輸送線高處墜落事故
          2009年11月9日14：20分許，某總裝廠整車裝配車間發(fā)動機(jī)自行小車輸送線發(fā)生故障：輸送發(fā)送機(jī)自行小車無動作?？傃b廠技術(shù)科維修人員楊X（設(shè)備技術(shù)主管）、梁X（設(shè)備主管）、陳X（維修電工）、嚴(yán)XX（維修電工兼維修組長）、湯XX（維修電工）到現(xiàn)場診斷、維修。陳X站在防護(hù)網(wǎng)上觀察修理情況，邊看邊往后退時，不慎從發(fā)動機(jī)下件工位缺口（高度4.1米）墜落到地面，陳X（男，41歲，合同工）經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。
備注：19
1、設(shè)備設(shè)施本質(zhì)安全存在缺陷，護(hù)網(wǎng)平臺缺少安全防護(hù)措施。 
2、登高作業(yè)安全管理制度執(zhí)行不力，導(dǎo)致現(xiàn)場安全措施不落實，現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人不明確。
3、未嚴(yán)格執(zhí)行安全“五同時” 。
事故主要原因：
備注：20
事故現(xiàn)場：
圖一： 作業(yè)平臺總體圖 
圖二：故障設(shè)備 
圖三：墜落平臺位置 
備注：21
   （二）腳手架倒塌死亡事故 
        2010年1月9日中午12時30分左右，某建筑工程有限公司在上海某有限公司內(nèi)進(jìn)行清潔工作時，一輛鏟車在卸完貨倒車時，與腳手架發(fā)生碰擦，導(dǎo)致腳手架倒塌，致使施工人員曹XX隨腳手架一同墮落至地面，頭部著地，經(jīng)搶救無效死亡。
事故主要原因：
1、該建筑工程有限公司此次作業(yè)未辦理危險作業(yè)的審批；
2、作業(yè)區(qū)現(xiàn)場安全監(jiān)護(hù)不到位，無必要的圍護(hù)和防墜落措施；
3、存有交叉作業(yè)狀況，未進(jìn)行有效安全事項的協(xié)調(diào)與告知工作；

四、火災(zāi)事故案例
（一）清洗機(jī)火災(zāi)事故
          8月5日上午9點15分左右，某公司員工對清洗機(jī)進(jìn)行加灌防銹油和美沙克靈。在加灌防銹油過程中，發(fā)現(xiàn)防銹油從清洗機(jī)內(nèi)溢出，當(dāng)場告知清洗機(jī)操作工有防銹油外溢的現(xiàn)象，隨后10點30左右離開。操作工立即清理地面上溢出的防銹油，但未注意有防銹油已溢入到了空氣加熱槽內(nèi)，導(dǎo)致8月6日上午清洗機(jī)操作工開啟機(jī)床電源，空氣加熱槽加熱后，引燃防銹油起火。

發(fā)生燃燒的清洗機(jī)
防銹油槽
空氣加熱槽
事故主要原因：
 （1）、防銹油槽和空氣加熱槽無防溢措施。當(dāng)防銹油溢入加熱槽并沉積在內(nèi)，空氣加熱槽加溫后就極可能導(dǎo)致起火。
 （2)、空氣加熱槽沒有設(shè)置排放油液裝置，當(dāng)溢入的防銹油沉積在空氣加熱槽內(nèi)，空氣加熱槽加溫后就極可能導(dǎo)致起火。
 （3）、清洗機(jī)設(shè)備本身未設(shè)置加灌防銹油和美沙克靈液體時液面高于上限位的控制裝置，保證防銹油高度超過上限位使機(jī)床不能開機(jī)。
（4）、加油操作存在缺陷，加灌防銹油時外溢，未進(jìn)行檢查和及時清除溢入空氣加熱槽內(nèi)的防銹油。
（5）、未定期清理空氣加熱槽內(nèi)的油污，當(dāng)發(fā)現(xiàn)防銹油外溢時，未進(jìn)行檢查和及時清除溢入空氣加熱槽內(nèi)的防銹油。

五、觸電事故案例
（一）手持電動工具觸電致墜落死亡事故
         2009年4月18日上午8：00時左右，某公司車身車間中部施工現(xiàn)場發(fā)生觸電致墜落死亡事故。據(jù)初步了解，施工單位中機(jī)一建輔助工廖XX（男，24歲，四川省中江縣凱江鎮(zhèn)人）在車身車間中部距離地面5.2米的鋼架上從事電線橋架接線開孔作業(yè)。          
        9：50左右，作業(yè)監(jiān)護(hù)人賴XX在平臺走道上距廖XX約4米位置，發(fā)現(xiàn)廖XX右手持電鉆仰臥于鋼架梁上，賴其林靠近并用手觸摸廖XX的身體有觸電感，隨即拔掉電鉆電源插頭，同時，廖XX所持電鉆從手中脫落掉到地上，緊接著，人也隨之往地面墜落，急送醫(yī)院，10：40左右，廖XX經(jīng)第四人民醫(yī)院搶救無效死亡。

事故主要原因:
1）電鉆接地線未接并且外露，地線接觸到電源火線，電鉆金屬外殼、手柄帶電，導(dǎo)致作業(yè)者觸電后墜落。
2）作業(yè)前，作業(yè)人員未對電氣設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn)、未系安全帶、未扣安全帽。
備注：30
事故現(xiàn)場圖:
作業(yè)點
落地點
備注：31
事故現(xiàn)場圖:
電鉆(手柄和外殼均為金屬材質(zhì))
電鉆插座
此處有短路燒傷痕跡
接地線未接且裸露，此處有黑色燃燒痕跡

備注：32
六、其它事故案例
 （二）模具傾翻壓人事故
    上海某公司員工李某于2007年10月26日在模具車間鉗床進(jìn)行GMX353前飾A動?？傃b，模具放于工作臺上，下墊有兩根木條。13點30分左右，李某正在安裝模具背后小型芯的芯棒，此時，模具突然向后翻下，壓至腿部，造成重傷事故。
事故主要原因：
1、模具底面木頭未墊到位；

2、裝板后模具重心向外偏移導(dǎo)致模具反轉(zhuǎn)。

3、李某未對模具擺放位置的安全可靠性進(jìn)行檢查確認(rèn)，安全意識淡薄。

網(wǎng)友評論 more

事故案例最新內(nèi)容

12-11