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施工生產典型安全事故案例

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施工生產典型安全事故案例
一、高處墜落事故由于高處作業(yè)無平臺或作業(yè)平臺未滿鋪、無防護欄、無安全防護網、作業(yè)人員未按規(guī)定佩戴安全帶等等原因，可能導致高處墜落事故。
案例一：2012年3月19日、20日兩天，洛欒高速施工工地連發(fā)兩起安全事故，共造成7名工人死亡。
案例二：2012年8月16日下午4時47分，洛陽市某建筑工地，一30歲左右工人從30樓墜落被17樓鋼管穿透胸部，隨后被接到醫(yī)院搶救，但終因傷勢過重搶救無效死亡 
案例三：一建筑工地作業(yè)人員從高處墜落被鋼撬棍穿身而過。
案例四：一作業(yè)人員從高處墜落，鋼管穿透大腿。
案例五：作業(yè)人員小王高空作業(yè)不系安全帶，不慎高空墜落，三根鋼筋扎入身體 。
案例六：2011年2月28日上午10點20分左右，楊浦區(qū)囯帆路近淞滬路一在建工地生一起意外，一名建筑工人在施工過程中從高處墜落，不幸身亡。 
死者親屬面臨突來的噩耗悲痛欲絕。 
案例七：2014年3月29日8時許，沙河口區(qū)星海廣場一在建工地內,一名建筑工人在作業(yè)過程中從4米高摔下，鋼筋穿透腹部。 
案例八：樓板井口無防護，作業(yè)人員墜落死亡。
案例九：高處墜落致死
二、機械傷害事故
塔吊斷裂處
倒塌時掛倒的外架
案例一：塔吊倒塌事故

案例二：印尼的一部施工電梯倒下時的慘景
案例三：深圳一在建樓盤塔吊折斷致5人死1人重傷
案例四：2010年3月15日，深圳一建筑工地防護棚坍塌一座運載建筑模板的塔吊鋼索斷裂砸塌下方防護棚，造成在場工人9死1傷。
備注：2023/2/5
備注：16
備注：簡要經過：當時塔吊吊籃并沒有處在24樓以上的半空，塔吊并沒有上升，吊籃處在24樓防護棚上，吊籃內裝了很多模板準備往上面樓層吊，但施工人員剛把吊籃掛在鋼索上，剛一起吊鋼索就發(fā)生斷裂，吊籃下墜時劇烈的震動加上防護棚上本來就放置了過多的建筑材料，使防護棚無法承受巨大的壓力，腳手架出現一個大豁口，正在吊籃周邊作業(yè)的工人從豁口處墜樓。 
現場協(xié)調的一名領導分析，此次事故應與塔吊質量無關，最主要原因是防護棚上放置的建筑材料和往吊籃上放置的建筑模板太多。
思考：1、現場協(xié)調領導的分析正確嗎？
          2、塔機的鋼繩為什么會斷裂？
          3、防墜棚為什么會坍塌？
案例五：2010年8月16日，吉林省梅河口市醫(yī)院住院部大樓升降機墜落11死。
備注：2023/2/5
備注：17
備注：這所12層高的建筑主體已基本完工，目前正在進行外裝修。升降機突然從6層墜落，升降機中的11人立即被送到醫(yī)院搶救，最終搶救無效全部死亡。 
案例六：塔吊運送鋼筋時塔身斷裂，司機死亡。
案例七：上海造船廠“5·30”龍門吊倒塌事故
事故發(fā)生在兩門吊“抬”吊的過程中，單臺龍門吊的剛性腿和柔性腿的行走不同步，造成鋼絲繩斜拉，吊馬斜向受力被拉斷，之后分段撞向柔性腿失去平衡，隨后兩臺600噸的門吊先后倒塌，事故中3死2傷。
案例八：龍門吊擠壓致死事故
2007年5月21日上午10時40分左右，如皋某公司板金工司某在氧氣動能管道平臺拆卸氧氣表時（此鐵平臺位于一臺龍門起重機北側軌道處，距軌道僅230㎜），正在吊運管子的門式起重機啟動后并由西向東開過來，司某站在鐵平臺下避讓不當，被卷帶進鐵平臺和龍門行車間空檔，擠壓致死。 
案例九：西安發(fā)生升降機違規(guī)載人墜落事故，致6死17傷。
案例十：司機華某頭部絞入罐口內死亡
案例十一：一起慘不忍睹的起重事故：青年被集裝箱壓扁！
案例十二：違章操作加工機械造成手臂進入加工機械內造成事故！
三、物體打擊事故
案例一：高處墜落的鋼管砸中作業(yè)人員魯某致死。
砸中魯某的鋼管
魯某的安全帽
鋼筋從后頸穿入，從口腔穿出
從身體里取出的鋼筋
案例二：
女工被從天降落的鋼筋穿透身體。
案例三：作業(yè)人員受到同一垂直作業(yè)面的交叉作業(yè)中和通道口處墜落物體的打擊。
案例四：鋼筋工劉×等3名工人在鋼筋堆旁作轉運工作。由于堆放的鋼筋不穩(wěn)，劉×站在鋼筋堆上不慎滑倒，被隨后滾落的一捆鋼筋壓傷。送到醫(yī)院經搶救無效死亡。
案例五：重物從車上翻下，正砸中一小伙子，尸體四分五裂
2023/2/5
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案例六：施工單位使用塔吊吊運90厘米長的碗扣腳手架（違反標準未使用容器吊運），在吊運中吊物與塔吊附著操作平臺相撞，導致兩根碗扣腳手架從近30米高度墜落，其中一根擊中下面施工人員的頭部將其砸死。信號工無證上崗，指揮不當。
與吊物相撞的附著操作平臺
擊中施工人員的鋼管
2023/2/5
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案例七：施工人員邱某和信號工（無證上崗）韓某配合塔司吊運大模板，信號工發(fā)出起吊信號后，塔司起吊模板，模板剛離開地面，模板開始劇烈晃動（吊物時吊鉤沒有與吊物垂直，歪拉斜吊），邱某用手扶而沒有扶住，此時晃動的模板將旁邊的一塊模板碰倒，邱某躲避不及被倒塌的模板砸傷致死。
邱某的帽子和血跡
被碰到的模板
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家人在現場痛哭
家人在現場痛哭
傾倒的鋼管堆放架
案例八：何某在配合塔吊進行腳手管倒運作業(yè)時，頭部直接鉆入鋼管堆放架（搭設不符合規(guī)范）底部穿鋼絲繩，此時鋼管堆放架傾斜倒塌，將何某頭部砸在鋼管下，導致當場死亡。
備注：2023/2/5
備注：33
備注：33
四、觸電事故
案例一：帶電作業(yè)造成的電擊事故
案例二：2009年5月22日12時16分，新疆塔城烏蘇市南苑新村一名電工在進行維修時被電擊，從十余米的電線桿上摔下。觸電男子身體被電擊灼傷，全身皮膚焦黑、僵硬，已死亡。
案例三：2004年4月8日，中潤鋼鐵有限公司廠房擴建工地，為看管工地新進打樁物資，公司副總經理陳少鵬叫本公司的10名工人，連同工地的十幾名工人，一起將位于工地南面的鋼結構瞭望亭搬到北面。大約搬移了200米時，瞭望亭的上端碰到在工地東北面的3條東西走向的萬伏高壓線，從而導致了12人觸電慘死的事故。
   案例四：某工程正在進行人工挖孔樁施工，因下雨而暫時停工，雨停后，繼續(xù)施工。由于配電箱進線端電線無穿管保護而被箱體割破絕緣層，造成電箱外殼、提升機械以及鋼絲繩、吊桶帶電。工人江某等人在沒有進行任何檢查的情況下，習慣性的按正常情況準備施工，當他觸及帶電的吊桶時，遭到強烈的電擊，后經搶救無效死亡。 
案例五：2014年２１日下午４點半左右，?？趪Q文華路工地內發(fā)生一起安全生產事故，一名四川籍工人在工地地下室高臺安裝水管時，不慎觸電身亡。
觸電者搶救無效死亡，死者家屬悲痛欲絕 
案例六：羅斌2011年3月23日下午，他和另外兩人到二樓房子的高墻上，安裝巨型廣告牌。羅不慎被房頂上一根萬伏高壓線擊昏，并從房頂摔了下來，當場不省人事。 
案例七：八鋼南疆鋼鐵公司“3.15”觸電事故 。當日15:30分左右，南疆鋼鐵公司建設基地，種博武喊上趙雄峰監(jiān)護,兩人和張偉一同前往高壓室查看配電柜的使用情況。種博武用左手示意指向熔斷器部位時（左手未接觸到導電體），突然放電拉弧，造成種博武觸電身亡。 
案例八：2009年5月22日12時16分，新疆塔城烏蘇市南苑新村一名電工在進行維修時被電擊，從十余米的電線桿上摔下。觸電男子身體被電擊灼傷，全身皮膚焦黑、僵硬，已死亡。
五、火災及爆炸事故 
案例一：2010年5月3日晚10點３０分左右，在烏蘭察布市集寧區(qū)至包頭市第二雙線鐵路工程二道河１號鐵路隧道施工現場附近，中鐵十九局施工人員租住的民房發(fā)生火災，造成10人死亡，燒傷14人。
2023/2/5
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案例二：施工人員違章使用電熱器，離開后未斷電，導致火災事故發(fā)生，造成正在別的房間休息的人員死亡。
案例三：“10.10”重大火災事故
    2012年10月10日5時30分，陜西省周至縣境內由中鐵十八局施工的引漢濟渭水利工程6標項目部民工宿舍火災事故，造成13人死亡，24人受傷。     
    經分析，火災系違規(guī)使用燒水器所致。 起火建筑為一幢3層彩鋼板房，建筑面積1400平方米，有173張床位，二、三樓只有一條通道。無論是從每層的建筑面積、材料防火性能、安全疏散通道
設置，還是滅火器材配置、臨時消防設施設置等方面，都嚴重違反了國家《建設工程施工現場消防安全技術規(guī)范》的規(guī)定要求。
 
案例四：2010年5月3日22時30分左右，內蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)榆林鎮(zhèn)二道河村中鐵十九局集團集包鐵路土建一項目部一工棚發(fā)生火災，經消防人員對火災現場進行偵查后發(fā)現，房屋內有10人死亡，此外還有14人被燒傷，其中重度燒傷者6人，輕度燒傷的8人。 
案例五：2010年1月27日，青島延吉路一工地民工簡易宿舍突然起火，大火將44間宿舍燒為灰燼。原因是工人在宿舍內明火煮食或私拉電線使用大功率電器煮食引起此次火災。
案例六：上海靜安“11.15“火 災現場
上?！?1.15”火災現場
引起火災的宿舍
被燒傷的工人
案例七：2015年2月28日昨日晚上9點50分，河南省一建一棟辦公用上下活動板房失火，事故原因為電線破損裸露，導致泡沫板房著火。
案例八：焊割稀料桶爆燃事故致焊工死亡
 2012年5月19日上午8時30分，中鐵三局五公司承建的湖南省炎汝高速公路十三合同段八面山隧道左洞內，施工單位運輸炸藥、雷管和施工人員的農用車在ZK55+621處(距掌子面約50米)發(fā)生爆炸。隧道內共有24人，其中20人死亡，4人生還（1人重傷、1人輕傷）。                           
 事故發(fā)生后，國務院秘書長馬凱、國資委主任王勇、副主任黃淑和等領導做出了重要批示，
案例九：“5.19”火工品爆炸事故
國務院安委會下發(fā)了進一步加強建筑施工和道路交通安全工作的通知，對“5.19”事故的查處實行掛牌督辦。
    經初步分析，事故直接原因是施工單位違規(guī)混裝雷管、炸藥和人員，駕駛員操作不當，車輛刮蹭電力設施觸電，導致炸藥爆炸。 
案例十：2015年2月24日13時20分左右，成都市龍泉驛區(qū)正在建設的五洛路1號隧道發(fā)生疑似瓦斯爆炸。事故造成22人受傷，其中兩人重傷，1人死亡。 
爆炸造成現場車輛損毀
六、有限空間中毒、窒息事故
出事的挖孔樁
救援人員發(fā)現出事工人已經死亡時悲痛的表情
出事民工的家屬和
朋友們悲痛欲絕
案例一：未對超深樁進行送風，送氧，
導致作業(yè)人員窒息死亡。
2011年5月27日晚8時左右，1名來自化州的菜農在井旁放置水泵，不慎掉進井里，5名親戚先后下井救人不幸遇難。
案例二：井下二氧化碳中毒事故。1人落井5人救，6人全喪命
　　
案例三：2010年 “9·17”污水工程井下中毒3死4傷重大人員傷亡事故29天后，白云區(qū)10月16日15時20分再次發(fā)生井下工人中毒事故，造成1死1傷慘劇。死者叫魏海泉，汕頭人，37歲，家里還有3個孩子，全靠他一人做點散工養(yǎng)活全家。
妻子不愿相信丈夫已死
案例四：2014年9月1日下午14時許，在滄州市高新區(qū)高莊子村附近一處污水泵站的污水井內，有工人在施工過程中因氣體中毒暈倒。救援過程中，又陸續(xù)有工友因吸入毒氣不省人事。經搶救，6名被困人員中有2人遇難，2人在ICU病房搶救，2人癥狀較輕。 
案例五：2010年5月30日下午6時許，武漢市東湖高新技術開發(fā)區(qū)光谷坐標城建筑工地內，施工人員張永生下入管道井內，為聯(lián)通公司維修相關設施時，因管道內沼氣濃度很大導致中毒，三名工友相繼下管道施救不幸均被“熏倒”不幸身亡…… 
案例六：2013年01月29日，東寧市發(fā)生永盛煤礦一氧化碳中毒事故20被困。經搶救，8人脫離生命危險，12人經搶救無效死亡。
據調查，事故由3名礦井工人入井維護時中毒，礦長及其他井上人員盲目入井營救造成。 
七、坍塌事故
案例一：60米高空掛籃墜下4人3死 
2007年5月7日，番禺區(qū)化龍鎮(zhèn)復蘇村珠江黃埔大橋東二環(huán)工程位于51號橋墩處的高空掛籃突然脫落坍塌，4名正在作業(yè)的工人從60米高空墮入江中。突遇掛籃鋼架，4名工人落水，其中3人死亡。 
案例二：2010年3月13日下午，中建二局三公司深圳市南山區(qū)向南路漢京峰景苑建筑工地發(fā)生腳手架倒塌事故,造成11名施工人員中9人死亡,1人受傷，唯一的幸存者掛在了19層的窗戶上。
備注：2023/2/5
備注：65
案例三：2008年 8月21日上午，中鐵十八局福建公司施工的甬臺溫鐵路浙江黃巖金寺堂特大橋工程項目38號墩0號塊梁板發(fā)生坍塌事故，240多噸的梁板掉落，埋住4人，其中2人死亡。 
案例四：２００８年６月２１日９時05分，由中鐵大橋局五公司甬臺溫工程項目部負責施工的位于溫州市鹿城區(qū)雙嶼鎮(zhèn)牛嶺村的甬臺溫鐵路鹿城段發(fā)生一起移動模架垮塌事故，壓垮附近的３間民房，事故造成７人死亡，２１人受傷,5人重傷。 
案例五：2010年1月12日11點50分左右，安徽蕪湖市華強文化科技產業(yè)園配送中心工地在混凝土澆筑過程中發(fā)生腳手架倒塌事故。已有13名工人被從廢墟里救出，事故共造成6人死亡，7人受傷。 
案例六：2010年1月3日14時20分許 ，由云南建工市政公司承建的昆明新機場配套引橋工程在混凝土澆筑施工中支架突然發(fā)生垮塌 。事故造成7人當場死亡，34人員受傷。 
 案例七：2007年3月28日上午9點30分左右,中鐵十二局二公司承建的北京地鐵10號線2標段,在施工過程中,由于對施工復雜的地質情況不清,當施工斷面發(fā)生局部塌方和導洞拱部產生環(huán)向裂縫的險情時,未制定并采取保護搶險人員的安全技術措施,指揮作業(yè)人員實施搶險,發(fā)生二次塌方,造成6 人死亡。 
案例八：2009年11月18日23時50分，杭州市余杭區(qū)南苑街道紅聯(lián)村附近，在建的滬杭客運專線海航特大橋，在進行橋墩砼灌注時，橋墩模板突然發(fā)生倒塌，造成1人死亡，5人受傷。 
案例九：2008年4月30日12時40分左右，長沙市雨花區(qū)萬家麗上河國際商業(yè)廣場工地，11名工人在澆筑裙樓采光井屋蓋時，發(fā)生坍塌事故， 造成8人死亡。
案例十：2009年3月19日13時許，青海省西寧市商業(yè)巷南市場改造工程一建筑工地發(fā)生基坑邊坡坍塌事故，8名施工人員遇難。 
案例十一：管溝坡壁坍塌將作業(yè)人員埋壓致死。
案例十二：某現場混凝土澆注坍塌，恐怖的挖尸現場！
案例十二：“5.21”橋墩爆模事故
    2012年5月21日0時50分，中鐵隧道股份有限公司承建京福鐵路客專閩贛段六標北平大橋6#墩，在砼澆筑至16米高度時(澆筑砼40m3)，發(fā)生爆模事故，造成3人死亡，1人重傷。    
    
案例十三：2010年3月19日14時35分，中鐵十二局位于烏蘭察布市卓資縣旗下營鎮(zhèn)境內的集包鐵路第二雙線新旗下營隧道發(fā)生塌方，來自山東、陜西、浙江、福建的10名施工人員被困于隧道內。 
案例十三：2008年11月15日15時15分左右，杭州地鐵湘湖站發(fā)生坍塌，造成死亡21人、重傷1人、輕傷3人，直接經濟損失達4962萬余元的重大事故。
人工挖探溝搜尋失蹤人員 
鮮活的生命就這樣沒了，有多少個家庭就此破滅了？我們祈禱逝者安息，可活著的親人呢……
安全事故，對人生意味著什么？
年邁的母親失去兒子時的悲痛

瞬間失去丈夫時疼徹心扉

乖巧的女兒從此沒有了父親
事故的責任人，他們的命運又是如何？
2011年5月19日，杭州市蕭山區(qū)法院對原六公司幾名責任人進行宣判：
判原杭州地鐵常務副經理梅小峰有期徒刑6年
判原項目部總工程師曹七一有期徒刑5年半
判原項目部質檢部長盧光偉有期徒刑5年
判原項目部監(jiān)測員洪祥有期徒刑4年
判原項目部監(jiān)測負責人侯學3年10個月
判原項目經理方繼濤有期徒刑3年，緩刑5年
每一次事故都是一個教訓，

每一張圖片都是一種震撼！
水桶看著挺高，盛水一半不到，
生產也同此理，可知安全重要。
安全管理是當前管理工作的短板
制度定得很好，
措施也很周到，
現場如不落實，
安全如何確保？

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